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此2011款的大众途安1.4T的车，我开了4年5.1万公里，变速波箱配套的核心零件（飞轮）就出问题（咔咔的异响），其实很早期用车的时候就有类似咔咔声的轻微异响，但一直没有在乎，近几个月来越来越大声。上网后才发现：原来很多车主都集中在投诉2011款的中国上海大众系列车型的双离合（干式）波箱配套的飞轮（介于波箱和发动机组合之间的零件：飞轮）。现在上海大众总是以“飞轮不是波箱的零件”为理由来推脱，来拒绝赔偿，要车主自己负责。这种核心零件，包裹在波箱里。正常使用的公里数都应该在10万公里以上的，现在纷纷提前“折寿”。肯定与上海大众的设计有密切关系，之前的网友有很多评论和技术分析。可是，上海大众还是以“店大欺客”的态度，不是以消费者的利益为根本来解决问题。一味压给4S店来向客户解释，人工费用打折，其余所有费用要消费者自己买单，要几千元来维修。 本人另外一台日本车开了10年13万公里（不得不提日本车，排除民族感情来讲），都没有任何波箱和发动机和飞轮的问题。 这次途安车是明显的设计问题，买到此类车的车主只有自认倒霉。 对于国内这些大牌车企，只有像波箱那样，由国家质检总局出面强制要求其召回才会有结果。否则，永远“受伤”的只有是消费者。