我于2014年03月17日购买了新速腾1.4T手动豪华版,仅使用2个月后(3000km),一汽大众在未改款的情况下,于5月份车价不变的情况下,将2014款原后悬挂从非独立悬挂换成独立悬挂,并事前未作任何公示。现在市面上2014款新速腾存在两种悬挂方式(同一款车,在同一生产年度,存在两种后悬挂形式),这对已经买到非独立悬挂的车主完全就是欺骗;速腾后悬挂纵臂与扭转梁之间为刚性连接,由于完全没有扭转结构,实际上扭转梁不能扭转,只能上下摆动。标称为扭力梁结构,实际上是在欺骗消费者。不能扭转的结果将导致车辆减震性能低下和纵梁局部产生应力集中。由于应力集中和纵梁设计强度不够,一些新速腾已发生纵梁断裂事故,如不及时召回,速腾纵梁断裂事故将成井喷式发生,不仅严重危害消费者生命财产安全。
为保证速腾车主生命财产安全和整个社会的交通安全,强烈要求对存在严重设计缺陷和安全隐患的速腾“创新耦合连杆”后悬挂纵臂车型,实行强制召回,更换独立悬挂!