专业的汽车质量投诉平台
1分
大众新速腾存在严重的安全隐患
返回主投诉:【一汽大众－速腾 后悬架无故断裂】
| 投诉人 | 陈先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT83224(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2014-06-28 10:06:03 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 宁波众德汽车销售服务有限公司 |
| 里程数(KM) | 7000 |
| 购车时间 | 2013-05-28 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
纵臂扭梁结构大多数设计均为纵臂在后，扭梁在前，大众自己的G7，朗逸，新捷达均如此。唯独速腾用了大梁在后的结构，该结构运动部件簧下惯量大，跳动大，对纵臂的冲击也大, 因为这种设计的梁实际是不能扭动的,算不上扭梁，没有普通扭力梁减弱跳动冲击的功能，跳动冲击全靠纵臂和弹簧吸收，但是纵臂太薄 质量不好 容易发生断轴事件 而且速腾悬挂离地间隙很小 很容易发生托底 加大了断轴的风险
返回主投诉:【一汽大众－速腾 后悬架无故断裂】
2017-03-23 15:46
最终结果
一汽大众回复：此案例已转至相关负责部门处理，感谢您的理解和支持。
投诉人打分
1分，满意
涉及【一汽大众－速腾 后悬架无故断裂】的集体
一汽-大众数据统计:
投诉量9168宗
完成率为98%
回复率99%
满意度为74%
发表临时结果3264次
发表最终结果9604次
免责声明：站内会员言论仅代表个人观点，并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述，不承担相关法律责任。未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可，任何单位与个人不得转载，如需转载请联系!
