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1分
一汽大众速腾创新耦合杆后悬架存严重安全隐患
一汽-大众速腾
2014-06-27
5万0收藏
投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT83140(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2014-06-27 03:06:15
投诉地区
4S店名称东莞常平鸿众大众
里程数(KM)1920
购车时间2014-04-20
车保状态首保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
本人于2014年4月购买一汽大众生产的2014款自动舒适性速腾轿车, 买车时有问过销售人员关于速腾全系换装多连杆后独立悬架的事(因网上有消息流传), 得到的答复是没有这事, 可提车10天后厂家即改装了多连杆后独立悬架并上市销售; 既买之则安之, 我也没有考虑太多, 毕竟是自己的车, 只要开着安全就好, 可是后来通过多种渠道得知, 所谓的创新耦合杆式后悬架设计极不合理, 不符合车辆运动是承重规律, 而起已经出现很多起已知的后悬架断裂事件(未经披露的不知道有多少,或许更多? 毕竟上网的车主是少数), 为此我不禁要问: 1. 一汽大众在为提前公告的情况先换装后多连杆独立悬架的原因是什么? 目的是什么? 苦衷又是什么。 2. 一汽大众没有提前知会消费者而突然换掉后悬架是否剥夺了消费者的知情权和选择权? 3. 创新耦合式悬架是否真存在安全隐患? 如果没有为什么一汽大众在面对众多消费者质疑的情况下不做出正式说明? 如果真有, 那为什么还不召回? 基于以上三点, 特委托贵网站联系厂家做一个明确的说明, 谢谢!
2017-03-23 14:24
最终结果
一汽大众回复:此案例已转至相关负责部门处理,感谢您的理解和支持。
投诉人打分
1分,满意

交流反馈

车主
2014-07-01
面对众多的投诉, 一汽大众为什么不回应? 如果对自己产品的质量信心满满完全可以公开发表声明说产品没任何问题, 并向消费者提供承诺啊。 这样子一直当缩头乌龟能解决问题吗?
涉及【一汽大众-速腾 后悬架无故断裂】的集体
涉及品牌:
大众
涉及车系:
说明:
后悬架无故断裂
一汽-大众数据统计:
投诉量9152
完成率为98%
回复率99%
满意度为74%
发表临时结果3251
发表最终结果9528
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