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一汽大众新速腾独创的“领先、可靠的”耦合杆式半独立悬架存在安全隐患
返回主投诉:【一汽大众－速腾 后悬架无故断裂】
| 投诉人 | 吴先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT82572(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2014-06-12 06:06:42 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 庞大众跃 |
| 购车时间 | 2013-08-29 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
一汽大众速腾最近低调的做了件好事，全系改回了之前减配掉的独立悬挂，却没有大肆宣传。对于新车主来说，这的确是件好事，但减配阶段购车的车主，不禁要问：减配这段时间所采用的非独立悬挂，断裂事故频发，是否存在安全隐患？对于这部分疑似有隐患的车辆，是否有解决方案？新速腾独创的“领先、可靠的”耦合杆式半独立悬架又一起断裂事故新鲜出炉，事发临沂，2014款全新速腾，看看这钢口的厚度，怪不得被称为刀片悬架。又是同样的位置，又是同样的断口，始终标榜自己“领先、可靠的”一汽-大众 ，这回你还有什么话要说？
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2017-03-23 11:02
最终结果
一汽大众回复：此案例已转至相关负责部门处理，感谢您的理解和支持。
投诉人打分
1分，满意
涉及【一汽大众－速腾 后悬架无故断裂】的集体
一汽-大众数据统计:
投诉量9168宗
完成率为98%
回复率99%
满意度为74%
发表临时结果3264次
发表最终结果9604次
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