近期注意到速腾扭力梁存在多起后悬挂断裂的事件,而2014年下半年生产的速腾,厂商便偷偷的更换成独立悬挂了,但没给扭力梁悬挂的车主任何说法,作为其中一员车主,不能对自己用血汗钱买来的车存在这种安全隐患而坐视不理,在此,我想振臂疾呼,强烈要求厂商做出有必要的解释,是安全问题改款?还是经济效益改款?经济效益改款好像不太成立吧,速腾销量遥遥领先不改也销量很好。
附上网上针对速腾反应扭力梁存严重安全隐患的分析:
速腾销量一直很好,月销量并未有衰退迹象,提高竞争力而换悬挂,实在没那么大必要,也不是大众所为。偷换重要部件,其原因存在安全隐患。面对支持企业的老顾客们,一汽大众企业良心何在
2014年4月6日,驾车外出游玩,在京昆高速上行驶一个多小时下高速没多久,在路过一小公路的缓弯处(此处有些压碎),车子时速35公里,但路况足以通车(有照片为证)。车子突然失去了平衡,车内剧烈震动,车里的人都慌了神,尖叫起来,我当时还算镇静,双手紧握方向盘,连踩刹车,十几米后车停了下来。下车一看,我们都惊呆了:只见连接轮毂的大梁齐刷刷地断开了!车的左后轮已经跑到后边!后保险杠和内衬也都明显变形!怕呀!幸好当时前后没有紧挨着其他车辆,幸好路边是一田地,幸好车速很慢!没有出现人员伤亡!我们越想越怕!
马上电话联系了将车拖到了4S店,在4S店里进行了登记和诉求,两天后收到了厂家反馈给4S店的回复:只负责将车修复原样!请问:此种质量的车,此断裂部分如何能修复原样?这可是要人命的地方呀!谁还敢开这辆车?
希望一汽大众公司对此事引起足够的重视,为用户负责!
这辆车的购车发票日期是2012年9月16日,目前还在质保期内,并且在事故前一天刚在4S店做了汽车保养。
速腾销量一直很好,月销量并未有衰退迹象,提高竞争力而换悬挂,实在没那么大必要,也不是大众所为。偷换重要部件,其原因存在安全隐患。面对支持企业的老顾客们,一汽大众企业良心何在。