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进口大众tiguan汽车,4s店要求自费换正时链条、涨紧器、气门
大众(进口)Tiguan
2014-05-07
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT81401(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2014-05-07 10:05:11
投诉地区
4S店名称天津空港众辉
里程数(KM)116000
购车时间2010-12-03
车保状态已过保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
2010年12月购进进口大众tiguan,2014年4月27日早晨车不能启动(车行驶11万多公里)。车拖至4s店检查,结论是由于张紧器故障造成正时链条跳齿,需更换正时链条、涨紧器、气门共计3万多元,建议换活塞、连杆2万多元,合计5万多元,空港众辉的服务人员说已过质保期费用车主自己担负,厂家和4s店没有任何责任,如果车拖走不在店里修支付5千元拆解费。该车3年多一直按照4s店要求在店里做保养,怎么会出现正时链条损坏的现象,保养手册没说明需要更换正是链条,4s店在保养期间也没有检测出故障,需要换正时链条。我从网上查询资料,大众的很多款车存在正时链条问题,都是因为涨紧器存在缺陷(目前已换改进型),造成正时链条跳齿,气门受损。我认为是质量问题,所以投诉德国制造商、大众进口公司和4s店,希望德国大众能实事求是的正视存在的问题,大众进口公司和4s店也不能把责任推的一干二净。
2014-05-15 10:05
最终结果
由于客户车辆已经出质保期一年半,因此无法进行索赔。经销商已经为客户做了有关的解释工作,目前客户表示理解。
2014-05-16 04:05
最终结果
大众中国回复;
由于客户车辆已经出质保期一年半,因此无法进行索赔。经销商已经为客户做了有关的解释工作,目前客户表示理解。
投诉人打分
1分,满意
大众(进口)数据统计:
投诉量702
完成率为97%
回复率96%
满意度为83%
发表临时结果1
发表最终结果1166
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