• 科技配置创新排名出炉 特斯拉不敌自主品牌

    科技的不断进步,加重了智能化的发展,无论是在生活上、医学技术的应用上,都与我们息息相关。其中,在我们出行上的体现,就是智能车机。车辆从以前的代步工具、生产力,到如今已经不是仅限于此,更多是精神质量的表现。 随着新车型不断向智能化方向发展,车联网被更多应用于新车上,甚至逐渐成为核心竞争力之一。同样,对于智能化配置这一项目也被当下越来越多的消费者所看重。它不仅能提升我们的出行效率,也能缓解驾驶中带来的无趣,为路途增添娱乐性。 日前,J.D.Power发布了2020年中国汽车科技配置体验研究。在该报告中显示,自主品牌汽车创新能力略高于国际主流品牌。对此,其

  • C-NCAP最新碰撞成绩公布 天籁起火早有“先例”?

    关于车辆的安全性,一直都是消费者关注当中的重中之重。前些时间WEYVV7被撞摔下二十多米高的桥一事,引起了不少关注,除了VV7超越同级和国标的安全标准,与高强度钢的应用占比。更加重要的是,给我们所有人行车规范系好“生命带”做了非常重要的警示。 近日,中汽研(C-NCAP)正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩,参与此次测试的车型共有7款,均为传统燃油车型,且本批测试车型涵盖了三款自主品牌和四款合资品牌。 需要提及的是,原本新能源理想ONE也在该测试内。众所周知,理想ONE近期频发的自燃、辅助驾驶问题、断轴等不利事件,最终被召回。所以本着对消费者负责的原则,C-NC

  • 推动汽车智能化的进步,OTA也归为召回范畴了,各位怎么看?

    在科技日新月异的进步之下,人类将科技带到了汽车行业,如今的汽车行业更像是10年前的手机行业。那时候诺基亚还是销量大哥,功能机就是消费者心中最合适的手机,耐用、坚硬甚至能砸核桃。但此时,苹果已经成立了,IPhone 3G已经到来了,并且已经进入到某些人的生活中。 大量软件纷纷上车 摆脱了以往的功能机(车机),目前推出的新车型大多用上了大屏幕,系统当然也就更加智能化,并且日益成熟的车联网技术,那些在手机上的软件也纷纷搭载到车机上了,从地图导航,到音乐电台,再到游戏等等,车机的可玩性越来越高。 其中,通讯软件中最受瞩目的莫过于微

  • 看家轿“颠覆者”星瑞 如何“殴打”合资主流“小朋友”?

    纵观目前A级车市场当中,家用轿车在10-15万价位区间的是一个黄金段位。而在这个价位区间内,形成了以合资品牌为主且“牢不可破”的局面。卡罗拉、凌派、朗逸、轩逸等,都是制衡自主车型在这一领域发展的关键。其中轩逸9月份,更是以57,525辆的成绩创下当月新高。 想要打破这种局面,那么必须要有一个“颠覆者”的出现,这个颠覆者除了要具备以上车型的优点之外,更要具备它们所不具备的功能,只有追不上,超越它们,才能成为“颠覆者”。它会是谁?只有吉利星瑞。 作为吉利CMA超级架构下首款轿车产品,也是拉开“科技吉利4.0时代”序章的车型。“

全民票选活动,谁是售后服务NO.1

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