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4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会正式拉开大幕。作为国内最有影响力的车展之一，上海车展已然成为2021年汽车行业动向的风向标之一。无论在消费者的角度还是行业角度上，关注度与热度都是非常高。

SUV作为乘用车的市场中的重要组成部分，在我国市场需求逐年增长，目前是我国销量仅次于轿车的乘用车车型。据中汽协统计数据显示，自2014年以来，我国SUV产销量均增长迅速，是所有车型中发展最快的。其中SUV销量占乘用车销量的比重也在逐年提升，从2014年的20.7%提升至2020年的46.9%，市场份额首次超过轿车，成为我国销量排名第一的乘用车车型。

面对如此一大片“蓝海”市场，向来都是车企必争之地。在本届车展上，也有不少的重磅SUV亮相。今天编者就带大家伙一起逛逛车展，看看这些备受消费者着关注的重磅SUV，这次我们将先来看看合资版块的SUV车型，这两天也会有其他车型合集，烦请关注。

第四代汉兰达

汉兰达自2007年进入国内市场后，2009年正式国产以来至今累计销量已经超过百万辆。关于第四代汉兰达进入国内的消息可谓是持续不断，海外版已经上市一年多，对想购买新款汉兰达的消费者来讲，已经是期盼多时。这回第四代汉兰达终于亮相上海车展，也将在不久后正式上市。

新车最大的变化就是基于TNGA-K平台打造，与目前在售的汉兰达硬朗设计不同的是，第四代汉兰达在设计上更加偏向于秀气且凹凸有致。新车尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，整体车长较现款加长了75mm。

另一个最大的变化就是内饰上的改动，采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。同时中控部分依旧保留了不少储物空间，这一点也与现款极为相似。

动力方面首次引入2.5L混动系统，发动机功率为141千瓦，百公里油耗仅5.8L，相比现款车型降低约35%，另外2.0T版本也得到保留。从这些信息来看，可以肯定的是，届时上市之后新款汉兰达的价格将会进一步抬高。不过从汉兰达历来的成绩来看，似乎不会妨碍其未来的市场表现。

全新日产奇骏

说起东风日产，可以说旗下也就两款车型让消费者能够更多去关注到这个品牌，分别是轿车轩逸和SUV奇骏。两者均在各自细分市场中扮演着重要角色，同时东风日产大部分的销量也由两者贡献而来。据相关统计，截至2020年底，日产奇骏全球累计销量近626万辆，截至2021年2月，在中国市场累计销量约138万辆。

由于现款奇骏已到产品周期末端，在市场中竞争力也逐渐呈劣势，所以更新换代已经是必然的事。关于全新奇骏的消息在车展前已经通过部分媒体报道得知相关信息，今天在车展上亮相则更加清楚。

外观方面全新日产奇骏采用了日产全新V-Motion家族前脸设计，V型镀铬前格栅造型，搭配两侧分体式大灯组，突显了整车的力量感及运动气息。车身侧面则采用了双腰线设计，很好的提升了整车的层次感。另外，全新日产奇骏还采用了宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等设计，带来了更多观感上的享受。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，相较于现款尺寸有所增加。在带来驾乘空间更加宽敞舒适的同时，也保持提供5座和7座两种座舱布局选择。

动力方面采用了1.5T可变压缩比的三缸发动机，其发动机压缩比能在8:1-14:1之间实现智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。另外搭载的CVT变速箱根据消息称，在可靠性和动力衔接上会比现款有一定的提升。即便如此，全新奇骏在动力这块还是饱受诟病。

国人最忌讳三缸，东风日产偏偏还在最主力的车型上用上三缸。部分车企在推出三缸机受到市场教训后又换回四缸，而日产这种做法着实让人猜不透，同样CVT的问题也依旧没有彻底的解决方案。相反，未来全新奇骏上市后的市场表现可能会不及现款。

一汽-大众TALAGON

在合资中大型SUV价格上虽然都超过了20万，但看看以汉兰达、途昂为首的合资SUV还是在市场上有一定的竞争力。以“南大众”途昂来讲，2020年累计销售76,812辆，月销平均6千多辆。“北大众”也终于坐不住，这次带来了全新期间中大型SUV-TALAGON。

新车外观与途昂略有相似，在仔细一看还是有着区别，TALAGON采用了最新的家族化设计语言，前进气格栅采用上下三段横置镀铬饰条进行装点，并且上方的两段饰条与两侧LED大灯相连，整车在前脸造型上会更加精致。

车身侧面线条非常简约，搭配溜背式造型设计，车顶弧线逐渐下降，营造了非常不错的运动气息。长宽高达5152*2002*1795mm，轴距达2980mm，车身尺寸接近奥迪Q7。虽然整体比途昂大上一圈，但是轴距与途昂完全相同。

动力方面同样搭载2.0T高/低功率发动机，另外还有2.5T V6版本，最大扭矩500牛·米，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。新车的到来无疑填补了一汽-大众在中大型SUV上的空白，加上南北大众一直采用“两条腿”走路的战略，最后赢家都是大众。而届时新车上市后南北大众又将出现怎样的“厮杀”？我们拭目以待。

写在最后：SUV车型始终都在国内市场上备受瞩目，而本届车展上也是高手云集。作为在市场中较吃香的日系和德系品牌，都均带来了各自旗下的最强新品。下一篇，我们将带大家看看自主品牌又推出哪些重磅SUV。一起期待吧！