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近日（6月29日），网上流出一段视频，一辆电动车在上海延安东路隧道坡道口，突然向后溜滑，该车司机无力阻挡，导致与后车发生碰撞。

据警方调查，车主驾驶的是一辆纯电动车型，因车电耗尽，失去制动效能，导致车辆溜坡，与后方一辆正常行驶的机动车发生碰撞，现场无人受伤。

据了解，视频中车主驾驶的纯电动车型为北汽新能源旗下产品。

北汽新能源相关负责人向财经网汽车解释称，由视频判断可能是车主误操作未拉手刹导致。她表示，视频中车型依靠的是机械锁止机构，不存在电量不足导致的制动失效问题。从视频情况来看，疑似车辆行驶中电量耗尽，车主下车可能未拉起手刹从而导致车辆溜坡，造成追尾事故。

该负责人称，即便在行驶中动力电池高压电量耗尽，但电子手刹制动系统是依靠低压蓄电池系统进行供电完成驻车动作，所以也不会影响电子手刹的正常使用。

值得注意的是，该负责人表示，企业后台呼叫中心未收到来自上海的EV150、EV160、EV200的救援需求。上述车型均为机械手刹。“而且视频上车牌号也挡着了，所以目前我们从视频、以及技术原理上分析，车辆不可能因为没电了导致溜车。”

北汽新能源正在尝试联系该车主。该负责人表示，“目前客户还未联系上，售后那边已经在跟进，联系上客户后会进行车辆检查，以便确认问题原因。”

实际上，进入2020年，北汽新能源遭遇销量和业绩双下滑的问题。

北汽新能源1-5月累计销量为1.17万辆，相比去年同期的3.91万辆，同比下滑70.09%。

北汽新能源业绩进一步爆红灯。其上市主体北汽蓝谷4月发布了2020年一季度财报，营收为16.67亿元，同比减少53.12%。北汽蓝谷一季度营业利润亏损近5亿元，经营活动现金流也为负值。

针对营业收入下滑，北汽蓝谷解释称，主要是受到新冠疫情、销量下滑等影响。

北汽新能源向财经网汽车表示，销量下滑主要是因公司正处于品牌切换期，“4-6月为公司规划切换到‘BEIJING’品牌过渡期，从生产端和营销端都进行了节奏控制，为新旧车型切换提供少库存，轻装上阵的格局”。

按照计划，北汽新能源旗下2020款改款车型将陆续换标“BEIJING”在售。