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国内积极复工复产,国外“赛道”越拓越宽,海马“双车”并驾齐驱!
来源:汽车投诉网
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2020年对车企来讲注定是多灾多难的一年,据中国乘用车协会数据显示,受疫情影响,2月份全国乘用车销量同比暴跌了80%,上汽集团、马自达、丰田、本田等多家车企业在2月份的跌幅均破历史。 尽管受疫情影响汽车行业开局不顺,但也总有企业“危中求机”。为了积极应对疫情带来的各种挑战和变化,海马汽车早在2.17号就正式积极复工复产,除了出台相关政策与服务商共同抗疫之外,海马汽车还利用互联网的力量,通过加强线上营销,开展直播卖车、上门试驾等新营销方式,降低疫情对企业的影响,打赢复工经济战。 高颜值、高智能,新款8S实力硬核,“即强又快” “在这个存量竞

2020年对车企来讲注定是多灾多难的一年,据中国乘用车协会数据显示,受疫情影响,2月份全国乘用车销量同比暴跌了80%,上汽集团、马自达、丰田、本田等多家车企业在2月份的跌幅均破历史。

尽管受疫情影响汽车行业开局不顺,但也总有企业“危中求机”。为了积极应对疫情带来的各种挑战和变化,海马汽车早在2.17号就正式积极复工复产,除了出台相关政策与服务商共同抗疫之外,海马汽车还利用互联网的力量,通过加强线上营销,开展直播卖车、上门试驾等新营销方式,降低疫情对企业的影响,打赢复工经济战。

高颜值、高智能,新款8S实力硬核,“即强又快”

“在这个存量竞争、快速变革的环境下,固有规律已经不实用了,大公司不一定打败小公司,但是快的一定会打败慢的。”这句话出自海马汽车有限公司总经理陈高潮。海马目前正处于加速调整创新求变时期,“强动力”标签就是海马汽车差异化定位的核心。

海马8S作为战略升级后首款“强动力”新品,一亮相就剑指长城WEY、领克等其他自主品牌。最大的亮点就是其动力系统,得益于“HAIMA BOOST BLUE”深蓝动力技术优势,海马汽车旗下新品SUV海马8S,凭借1.6TGDI发动机实现峰值扭矩293N•m,最大马力195Ps。并具有“低转高扭”的特性,在1000转时即可爆发160N·m的大扭矩,在1500转时扭矩可以达到最大扭矩,经三国赛车手测试百公里加速仅7.8秒,爆发力之强,远超同级发动机。

海马1.6TGDI发动机不仅在“海马8S质量万里行”32天10000公里质量可靠性长线实测中,递交了“0事故0故障”的满意答卷,更在2019年底荣获2019年度“中国心”十佳发动机殊荣,是自主品牌中当之无愧的“最强心脏”。因其各项性能指标达到先进水平,不输合资品牌,无疑彰显了海马在发动机核心技术上硬核的实力。

要知道,“中国心”年度十佳发动机作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选,是目前国内最具影响力的汽车类评选活动,其公正、科学的评选方法也深得业界认可。此次评选更是汇聚国内顶尖自主及合资发动机,高手对决,获选难度可想而知。

现款海马8S造型已经十分动感,将上市的新款8S在颜值上更是比起现款要更加张狂,不负“高颜值”的称号。那么你可知道8S还有一个含义吗?也就是海马8S的另一个卖点-“高智能”(8大智能语音)。可通过“你好,海马”唤醒系统,从而控制空调、车窗、导航等25项功能。并且设计了8大应用场景,例如说一句“宝宝睡着了”,系统便自动将空调、音量等调节至合适的档位,且关闭车窗。有宝宝模式、提醒模式、铠甲模式、抽烟模式、浪漫模式、停车模式、降温模式和温暖模式。

顺应市场完善新能源布局,海马车型矩阵逐渐填满

应对着汽车市场的趋势,海马汽车在混合动力方面同样展示出了其深厚的技术。根据海马汽车的计划将于2020年二季度上市海马6P,这是海马汽车首款插电式混合动力汽车,采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。整车可根据油门、坡度、车速、电量、发动机转速判断路况和驾驶员意图,智能选择纯电驱动、发动机停机、发动机经济模式驱动、电机驱动、制动能量回收、发电等六种工作模式。

通过电机发电和助力模式使发动机始终工作在高效率区,再结合制动能量回收和怠速发电给电池充电,既保证车辆动力强劲的同时也实现了整车超低油耗。纯电续航里程可达80km以上,且5个小时内即可完成全部充电工作,方便快捷,体现了黑科技的魅力。更重要的是还能够享受新能源牌照、免缴纳购置税、不受充电限制以及避免续航焦虑等福利。

另外,海马汽车计划在2020年三季度上市的海马7X是一款二胎七座家庭用车,不仅能够满足二胎家庭使用场景多变的需求,且人性化的2+2+3、2+2+2两种座椅布局,更是让组合方式更灵活。而对于有小朋友的家庭来讲,安全永远是头条。海马7X拥有儿童专属的安心监护系统,能帮助家长时刻掌握车内儿童动态,还具备儿童防遗忘功能,搭配生态净化舱,让宝宝免于空气污染等危险。可见之后上市的海马7X是一款专为有娃家庭设计的安全车,无疑提高了在此市场中的竞争力,将会以用实力、贴心收获奶爸奶妈的心。

随着2020款海马8S、7X、6P三雄矩阵的形成,加速了海马汽车占领各个细分市场的高地,在市场慢慢回温后,海马汽车的发展势态非常可观。

稳固国内,开拓海外

前有“中国心”2019年度十佳发动机荣誉的8S,同时被冠以“10万级最具实力的SUV”之称打头阵,后有新款8S再次补充和6P、7X等车的上市。海马在稳固国内市场的同时,也进一步开拓海外市场发展潜力,在此前海马已经完成东欧、中南美、中东、非洲、东南亚五大板块逾20个国家的落子布局,现有主力出口区域的业务量正稳步提升。

尽管疫情对海外业务造成了一定影响,但相信在海马准确把握国际市场的脉搏下,届时将会取得可喜的成绩,提升海马汽车品牌在国际市场的影响力,助力“中国制造”在国际舞台上的崛起。

疫情下迎来新契机、新营销

一场新型冠状病毒的突发战疫,让中国跟全球都猝不及防。陈高潮说:“此次疫情的爆发或也将催生行业变革,将促使生活业态进一步将朝着智能化、线上化发展。”以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式会加快发展,而作为汽车互联网直卖模式的开创者,海马汽车同样进一步加快了线上营销进程。

针对疫情期间的特殊用车需求,海马汽车在最初始的模式下,对直卖模式进行进一步的“基因改良”,推出了“四线上、三上门”服务,即线上购车、线上贷款、线上服务、线上问诊和上门试驾、上门交车、上门救援,为用户提供了一条龙式的线上购车服务,全力保障用户权益。与此同时,海马汽车还指导服务商运用抖音、直播等平台向用户介绍产品,一步步的探索着新的营销模式。

总结

尽管目前复工过程中困难重重,海马汽车依旧见招拆招,危难中求得机遇,不仅将疫情期间遇到的复工复产难题逐步解决。还能够兼顾新车的发布,占领新能源市场之外成功进军海外市场,临危不乱。

海马汽车作为一个拥有33年造车经验的自主品牌,始终坚持自主研发,一直以来在研发动力总成方面都是处于自主品牌领先地位。也一直坚持将最先进的前沿技术应用在汽车设计、研发和制造上,将技术创新带来的红利第一时间带给广大用户。如今更是努力开拓海外市场,不仅能够带来销量上的成绩,更是将海马品牌带向国际。

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