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2018上半年小型车投诉:企业需要端正处理投诉态度

来源:汽车投诉网 发表于:2018-07-22 作者:清风徐来 分享:

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进入2018年,中国车市迎来了三大政策,分别为《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》、《国家车联网产业标准体系建设指南》。从这三大政策不难看出,中国车市将会有三个变革:一是新能源汽车发展方式转变,二是产业变革,三是科技革命。

其实新能源汽车成为发展的趋势已经无可避免,但政策的逐渐实施,也意味着新能源逐渐由政策驱动转向市场驱动,当新能源汽车摆脱政策的扶持后,才能真正健康的发展起来。除此之外,汽车关税的下降,从一定程度上提高了进口车型的销量,与此同时对于自主品牌的挑战则更为严峻,因此也需要自主品牌制造生产出更为优秀的车型。

日前,汽车投诉网针对2018上半年小型车的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供必要的购车指导和维权参考。统计显示,2018上半年,汽车投诉网收到小型车有效投诉为234宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的3.91%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。

主要特点:

1、投诉处理效率有所上升:在2017上半年,只有30.05%的投诉能在一周内得到企业的回复;而在2018上半年,则达到了41.26%,同比上升11.21%

2、车主对于投诉处理结果不满意有所上升:在2017上半年,车主不认可投诉处理结果的占比1.13%;然而在2018上半年,车主不认可投诉处理结果达到了10.68%,因此企业处理车主投诉时需要多加用心。

根据数据显示,在小型车排名前十中,广汽本田飞度以34宗投诉排名第一;而接下来则是赛欧,共有21宗;而排名第三的这是POLO,共有14宗。

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    最新评论

    用户头像 张** 2楼

    不错

    2018-07-26 10:48:03.0 我要回复
    用户头像 小** 1楼

    很好

    2018-07-23 17:32:13.0 我要回复

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