对于不少第一次购车的消费者来说,他们的内心总是会有一些挣扎,因为他们不知道应该买什么车好,甚至也不知道什么车才是真正合适他们,所以他们很可能就会跟着“销量”买车。
意思就是哪一款车的销量高,他们就会买哪一款车。毕竟销量高的车,往往得到了大部分人的认同,所以不知买什么车的前提下,从众买车确实是一个好办法。然而这部分的消费者又是否想到,其实部分销量高的车并不一定是好车,它们甚至还有不同程度的质量通病,下面就让小编来揭露以下这三款作为品牌销量担当的SUV分别存在什么样的问题。
东风日产-奇骏
问题:天窗漏水
日产奇骏于2000年在日本上市,也是日产为了与丰田RAV4与本田CR-V作竞争的一款车型。在第一代奇骏上市后,曾在2002年北京车展后以进口形式在国内售卖,尽管一开始销量并不差,但后来由于政策问题导致销量惨淡而退出中国市场。直到2008年,奇骏正式以国产的形式登陆中国,开始逐渐成为东风日产的销量担当。
在刚过去的5月,奇骏共售出16545辆,是东风日产旗下第二高销量车型,然而销量如此之高的车型,却存在天窗漏水问题。
众所周知天窗作为目前众多车型的标准配置,防水性以及排水性做不好的话,则很容易出现车厢“养金鱼”的情况,而对于东风日产来说,销量高了似乎就把这个看似不重要的问题给忘记了,导致了大量车主投诉有关天窗漏水的问题。
广汽本田-冠道
问题:机油增多
本田1.5T发动机机油增多问题已经众人皆知了,由于东风本田旗下多款车型使用了1.5T发动机,导致舆论压力几乎一面倒的压向东风本田,为此东风本田也开展了汽车召回以寻求解决问题。
然而同样使用了1.5T发动机的广汽本田,似乎就摆出了一副事不关己高高挂起的态度了,通过汽车投诉网的车主投诉显示,冠道1.5T车型也存在大量机油增多的问题,尽管广汽本田在年初发表公告宣称会寻求解决方案,但实际上似乎只是安抚消费者的公告而已,直到现在也没有任何的召回方案出炉。
长安-CS35
问题:生锈
长安生锈问题已经不是第一次出现了,此前汽车投诉网就披露了长安汽车旗下车型普遍存在生锈问题,根据汽车投诉网的数据显示,生锈车型涉及多达17款。
长安CS35在刚过去的5月供售出10991辆,1-5月累计销量达到了6.5万辆,平均每月销量破万,然而这款月销破万的车型,却同样逃不过生锈问题,根据汽车投诉网的车主投诉显示,CS55分别在多处出现生锈的情况,而最新的车辆落地不过三年。
曾有人分析,长安生锈是因为节省成本,在钢板材质上,一些车企用的是双面镀锌板,而长安使用冷轧板,而这两种钢材一吨差价高达500元,在大量使用钢材的情况下,材料成本确实省了不少,但毫无疑问冷轧板一旦防锈措施不过关的话,那么就会非常容易生锈,甚至锈穿钢板。
总结
看完这三款SUV存在的问题后,你们还觉得从众购车是一个好的选择吗?某些车型销量高并不意味着质量好,可能只是消费者不知道选购哪款车型而最终从众选择了它而已。