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2017年中大型车投诉:企业对车主重视度有所上升

来源:汽车投诉网 发表于:2018-02-07 作者:清风徐来 分享:

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如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。

日前,汽车投诉网就针对中大型车对2017年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。统计显示,在2017年,汽车投诉网收到关于中大型车的有效投诉为252宗,占汽车投诉网全年总投诉量的2.61%,并且遍布全国各省市。

主要特点:

1、在中大型车中,合资品牌还是占据主导地位,自主品牌位列第二:在中大型豪华车的投诉中,合资品牌以190宗投诉占据首位,占中大型豪华车全年总投诉量的76.19%,其次是自主品牌,位列第二,而进口品牌所占的市场份额较小,因此其投诉量也不高。

2、企业处理效率有所提升,据汽车投诉网的统计,2017年中大型豪华车的投诉合计252宗,其中已经完成的投诉为218宗,占中大型豪华车全年总投诉量的86.50%,同比去年的59.34%有了较大幅度的上升,总体来说,企业对中大型车的投诉重视度有所上升。

3、要求维修成了主要诉求,与2016年相比,2017年中大型车车主的诉求主要为要求维修,在2016年有96宗诉求,而到了2017年则上升到138宗,占比也从44.65%上升至54.76%。因为不少的车型都还在三包期内,同时也说明了车主对于《汽车三包》的理解更加深层,因此维修自然而然就成了主要诉求。

据图表显示,2016年中大型车的整体投诉发展趋向有小波动,全年投诉量最高集中于3月,有28宗,与全年投诉量最低的2月相差18宗;而2017年中大型车整体投诉量相对波动不算大,主要从4月开始投诉成直线上升状态,其中11月的投诉量最高,该月投诉量有40宗,已达到全年的顶峰值。

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    最新评论

    用户头像 杨洋 1楼

    牛逼!!

    2018-02-07 17:57:37.0 我要回复

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