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华晨中华V6可以说是一款未上先热的车型，作为首发车型在广州车展期间出尽风头，不仅被评为最佳首发车型奖，也获得了主流媒体集体点赞。业内外对这款车如此关注，不仅仅因为它无处不在的宝马影子，更重要的是它是华晨中华品牌全新智能制造工厂的首款产品。应该说，宝马技术团队的全程“督战”，确保了华晨中华V6品质的宝马标准；而智能制造工厂则为华晨中华V6注入了智能因子。与同门的其他车型相比，华晨中华V6已经发生了脱胎换骨的变化，在某种意义上，它已经成为自主品牌智能化的新标杆。本次，我有机会赶在华晨中华V6在上市前夕对其进行了试驾，亲身体验了它的质感与智能。

豪门基因 宝马气质 华晨中华V6赢在起点

制造华晨中华V6的工厂已经与华晨中华旗下的其他车型完全不同，它来自全新智能制造工厂。该工厂虽然很新，但已经获得“科尔尼”点赞，被授予“2017最佳工厂奖”。这个在整个欧洲制造业乃至全球最负盛名的汽车专业奖项，标准苛刻，审核严格，能够得到这个奖项的汽车工厂都不是等闲之辈，而华晨中华的全新智能制造工厂则正是首个获得此奖的完全自主品牌工厂，华晨中华V6也正是这个工厂的首款量产车型，完全按照宝马的开发理念和流程，依照宝马标准的质量管理体系，并采用宝马的精益生产方式诞生的一款拥有宝马血统和气质的紧凑型SUV。

原创度创新高 设计语言自成一派

说到宝马血统和气质，没有任何方式比视觉效果更来得直接，在经历了前期的借鉴之路后，华晨中华逐渐拥有了自己独有的家族特征，既有宝马的影子，细节之处又原创度极高。比如华晨中华V6的前脸造型的“贯穿式翔云翼”，设计师从华表获取灵感，粗壮的格栅饰条在进行了亚光电镀处理之后，动感十足却又柔和有力，前大灯带有阶梯状起伏的下边缘，也让它多了几分稳重。而躲在大灯内的LED日行灯则与最为粗壮的横条格栅自然连为一线，一条明显的分界线将前脸和发动机舱区分开来，也让发动机舱盖上的两个“U”形凹面更加赏心悦目。在前大灯和进气格栅完成了家族定位后，宝马血统和气质开始在前保险杠下部毫无掩饰地散发出来。比如雾灯区域，虽然面积不大，但却满满都是设计感，对于折线的完美应用以及镂空设计让它像极了宝马5系，完全担得起同级车最具动感的称号。

引入书法艺术 弘扬传统文化美学

车身侧面的新鲜词语是“书法笔锋式”的腰线，的确，在两条颇具雕塑感的腰线配合下，华晨中华V6看起来不仅仅只是动感，而且还透着干练，尤其是下面那条上提的腰线，一股劲道蕴含其中，并经由前后两个同级车中最大的19寸钻石切割轮毂释放出来，要知道宝马X5的轮胎也只不过是19寸而已。

悬浮式车顶早已不是新鲜事，将C柱和D柱进行隐藏处理是多数时尚SUV的惯用做法，华晨中华V6自不例外。不过，下压式车顶配合大角度倾斜的后风挡还是让它隐隐透出几分轿跑的气质，小巧的尾翼则成为点睛之笔。尾部造型同样很“宝马”，钻石切割式尾灯的四个角与来自车身的肌肉线条交汇，让它自然成为了视觉中心，全LED灯组在红白灯罩映衬下，也显得格外夺目。后保险杠下部的金属饰板非常抢眼，配合左右双边双出的金属排气管，完全一副性能车的架势。

对于华晨中华V6的外观，我们可以尽情享受它那透着新鲜感的宝马气质，但其实我们更应该把目光放到它的选材和工艺水平上，毕竟“最佳工厂奖”可不仅仅只是个荣誉，对于宝马设计所带来的大量细节表现，也唯有高标准的生产工艺才能够完美诠释。华晨中华V6车身的漆面非常平整，金属颗粒漆面的质感很强，接缝细密且细节展现细腻，已经颇具宝马神韵。

智能语音 远程控制 华晨中华V6机智如你

出色的工艺水平在内饰继续发扬光大，进入车内的第一感觉首先并不是养眼，而是触手可及的质感，真皮座椅和中控台上大面积真皮饰板上细腻的缝线、不同选材之间紧密的接缝，以及即便是隐藏起来的部分也都极为顺滑的边角，可以放心地交给驾乘人员去仔细推敲。当然，整体内饰的视觉效果也应该获得一个大大的“赞”，功能区域划分清晰、选材搭配合理，真皮饰板、镀铬饰条、仿实木饰板、金属拉丝饰板、钢琴漆面、软质塑料等材料被和谐地揉捏在一起，带来的整体美感能够让人过目不忘，对于工艺的要求也是极大的挑战。值得一提的是中控台上的10.4寸大屏幕，甚至比我们用的iPad还要大一点点，集成了多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360°环视、车载WIFI等众多功能，画面细腻触感灵敏，采用了竖屏设计后用起来也确实很iPad。仪表盘的设计也非常出彩，双圆形+大尺寸液晶屏的设计多见于豪华车型，除了功能强大，在视觉效果上甚至比那些纯液晶屏的车型还要养眼。

超宽车体 随心所驭悦享奢适

大多数人在选车时都在乎尺寸和轴距，而忽略了车宽。一辆车宽度越宽，设计要求就更高，包含了颜值、底盘、操控及风阻等。因此，更大的宽度意味着横向空间更舒适、行驶稳定性更高、横向空间更大。定位为紧凑型SUV的华晨中华V6，在车身尺寸上可以说诚意十足，4620mm、1922mm、1734mm的长宽高尺寸轻松碾压同级别在售的主流车型。2725mm的超长轴距也能够提供更大的乘坐空间，宽达1922mm的车身，消除车内空间因多人并坐而拥挤的窘迫，打造真正适合3人乘坐的舒适感，从容宽适堪比中大型SUV。此外，华晨中华V6内部还拥有多达20处的小型储物空间，在放倒后排座椅之后，行李空间更是高达1442L，还有什么是它装不进去的呢？

大尺寸车体除了对底盘性能和操控体验带来考验之外，在成本上也要付出更多成本。华晨中华V6并没有为此而妥协，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，经过调校之后更具运动特征，驾驶过程中底盘对于路况的感知十分清晰，在高速转弯时完全能为车身提供充足的支撑力，整体感非常强，可以隐约看到宝马的影子，这套底盘系统也为超宽大车体稳定行驶提供了安全保障，让你随心所驭悦享奢适旅程。

多种驾驶模式自由切换 操控乐趣一悦相承

动力方面，华晨中华V6有2款发动机可选，分别为来自于三菱技术的2.0L自吸发动机，以及华晨与宝马共同研发的1.5T发动机。与之匹配的变速器则多达3款，分别为5挡手动、6挡手动和7DCT双离合变速器。我们试驾的是其1.5T+7DCT的高配版本，110kW的最大功率和220N·m的最大扭矩在同级车当中表现中规中矩。在开始试驾之前不妨先来看两个数据，10.8s的0~100km/h加速时间和6.9L/100km的综合油耗，单看的话确实没有太直观的印象，但如果把它放到同级别车型当中比较，就基本成为了最小的数字。所以，华晨中华V6的实际动力表现甚至有些出人意料，尤其是在中低速加速（100km/h以内）时，油门踏板所表现出来的灵敏性会被“运动模式”彻底激发出来，能够给驾驶者带来一定的推背感，超车变得轻松不少。

来自于菲亚特集团的7挡双离合变速器表现得相当智能，它会快速领会驾驶者的意图，如果是以一种柔和的状态加速，那么变速器的升挡就会比较积极，而且几乎察觉不到换挡动作；如果是以较为猛烈的动作加速，那么变速器就会延迟升挡时机，每次升挡几乎都在3000r/min以上；而如果是一脚油门到底，那么变速器甚至于会把发动机的转速飙升到5000r/min以上才会升挡，大大提升了加速的连贯性。当然，如果不想过于动感，可以通过换挡杆旁边的按钮轻松切换到“标准模式”或者“经济模式”，油门响应和换挡时机会随之带来较为明显的变化。

全景天窗、感应雨刮、前排座椅加热、发动机起停、360°环视系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、车载WIFI、电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、定速巡航、坡道辅助和自动头灯等配置全都装载到一辆车上，华晨中华V6的野心已经不仅仅限于一辆配置丰富的车，而是由此引发了SUV未来的发展风潮。

作为宝马支持的最佳工厂——华晨中华智能制造工厂首款重磅力作，华晨中华V6凭借宝马品质、智能科技、宽适空间，以可持续、智能化、人性化的出行体验为追求，致力于为年轻人打造品质、舒适的车型，被誉为“同级别最奢华的时尚科技单品”，堪称目前市场上罕见的完美SUV车型。

汽车发展潮流瞬息万变，出行方式不断被崇尚精致生活、追求科技体验的风潮重新定义，华晨中华V6智领 i 时代，在以颠覆者的姿态为潮流逐梦者开启汽车智能生活全新场景——人与车可以有温度的真诚沟通，无障碍的平等交流，突破人机界限，为向往科技生活与驾乘乐趣相融合的年轻人士提供最大化的智享体验。