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得知这几个点之后,准备购车的我毫不犹豫的选择了传祺GE3
来源:汽车投诉网
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82534,这是一串什么数字?笔者觉得生活在深圳地区的读者应该并不陌生,是的,它就是深圳11月个人车牌竞价平均成交价,深圳在可摇号的同时,个人车牌均价达到了8.2万元,是否觉得匪夷所思?至于最贵的上海在9月份最低个人车牌成交价91300元,平均成交价91415元。生活在这些一线大城市的你,在还没限牌前是否难以想象得到,一个车牌的价格居然会比一辆入门级的汽车还要贵?

82534,这是一串什么数字?笔者觉得生活在深圳地区的读者应该并不陌生,是的,它就是深圳11月个人车牌竞价平均成交价,深圳在可摇号的同时,个人车牌均价达到了8.2万元,是否觉得匪夷所思?至于最贵的上海在9月份最低个人车牌成交价91300元,平均成交价91415元。生活在这些一线大城市的你,在还没限牌前是否难以想象得到,一个车牌的价格居然会比一辆入门级的汽车还要贵?

一边是水深火热的传统燃油汽车车牌竞价,但另外一边政府的政策又似乎让那些无法支付高昂车牌费的消费者看到了希望,那就是购买新能源车免费上牌。因此目前不少的消费者都开始考虑购买新能源车,但面对众多车型,消费者究竟选择哪款才是最合适的呢?那么你或许要了解一下本文的主角——广汽传祺GE3

广汽传祺GE3有什么亮点?

如果你只认为购买传祺GE3只是给你省下几万块的牌照费,那就大错特错了,省下牌照费只是它的第一步。

1、传祺GE3是一辆正向开发的车辆

与其它车不一样的是,传祺GE3是广汽传祺从无到有完全自主研发的一辆纯电动车,包括车身外观、工程设计、电池和空间布局、车辆配重等,因此整车的配总比也会相当合理。

而从GE3的外观上看,传祺GE3充满了Low Poly(低多边形)设计风格,这种设计风格让GE3的辨识度非常的高,立刻给人来自未来的感觉。

而在细节上,轮毂同样有Low Poly元素,还采用封闭式设计,进一步降低风阻。前翼子板上的EV标识,充电式会以呼吸的方式闪烁,动感十足。

虽然GE3看上去像一辆小型的SUV,但厂商更愿意把它称之为跨界车型,其实目前这种跨界车是非常受年轻人欢迎的,毕竟与众不同就是年轻的主旋律。

至于在内饰上,笔者反而觉得车身外的那种Low Poly设计风格消失了,中控台更多的是以圆角的设计展现给车内人员,其实这种设计让人坐上车后感觉非常具有亲和力并且有温馨感,虽然目前的车辆越来越先进,内饰的设计风格也越来越科幻,但对于笔者来说,车厢内部温馨具有亲和感,才会使得驾驶人员开车的时候更加放松,感觉就像在家一样。

2、续航310公里,直流快充30分钟电量即可达到80%

购买电动车,笔者认为续航也一大关键因素,根据官方数据显示,传祺GE3的续航里程达到了310公里,按照每天上下班通勤30公里,再结合开空调、暖气等因素,也可以使用一个星期了,另外如果在家里安装上充电设备,下班回家后每隔一天充一次电,那么也完全不需要担心续航里程了。

如果真的在外没电也不要紧,找到附近的充电桩,插电源后玩上一盘王者荣耀的时间,车辆就可以新增高达200公里左右的里程。

30-100km/h加速时间9

说了这么多,那么这辆GE3开起来究竟怎么样呢?首先GE3电动机最大功率120千瓦,最大扭矩290牛·米,这是什么概念呢?那就是百公里加速度仅为9秒左右,如果按照一辆家用车来衡量,那么这个加速度可以说是完全没有问题的了。

而实际体验过程中,在场地有一段直线加速的道路,当全油门踩下去的时候,虽然没有特斯拉那种眩晕感,但同样有不少的推背感,令人感到惊奇的是,GE3的发力更趋向于汽油车,动力源源不断的涌上来,给你足够的刺激感。

另外,GE3在制动回收上也有这三种模式、关闭、低以及高。三种制动能量回收模式有差别,但总体制动能量回收的力度还是不够强,没有一种强烈的拉扯感。

除此之外,GE3的悬架也给笔者留下较深的印象,在路过一些坑洼的路面时,整车悬挂过滤得非常干脆,并没有多余的晃动,看来车辆的配重也占取了一部分原因。

4、享受大力补贴

在前文提及了购买GE3送车牌仅仅只是第一步,你还能享受到来自国家以及地方政府的补贴,以广州为例,补贴后的售价为15.02-17.32万元。而传祺GE3的原售价则在22.28-24.58万,补贴力度可以说相当大了。

总结

传祺GE3凭借着不俗的加速度以及颇具优势的续航里程,在自主新能源领域可以说占据了不少的优势,除此之外,更为成熟的外观内饰设计,以及品牌的号召力,也为传祺GE3增添了不少的分数。

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