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有关注汽车圈的读者可能最近都被一则消息刷屏了，消息的大体就是在五年前，BBC版的《Top Gear》曾经有制作过一集中国特辑。其中主持人Jeremy Clarkson和James May在节目中都吐槽了当年自主品牌汽车，但在节目的最后，Jeremy Clarkson抛出了一个疑问，五年后的中国汽车会变成怎么样呢？而就在五年后，长安汽车突然跳出来，一下子代表了“中国制造”，邀请了国外几家主流汽车媒体试驾车辆，其中就包括了意大利TopGear编辑团队。

销量下跌搞新花样？

大家应该还依稀记得今年4月时，长安汽车经历了一次销量暴跌，环比跌幅高达50%，如此惊人的暴跌致使了长安在次月马上推出了官方降价活动，这种简单粗暴的方法似乎获得了一定的成效，在5、6月的销量都有一定量的增长。但是在7月，长安汽车销量又再一次下跌，销量为91233辆，环比下降31.85%。其中，长安品牌乘用车64549辆，环比下降28.55%。

就在销量再次下跌的同时，长安汽车似乎又找到了新花样，把Jeremy Clarkson当年一个简单的疑问，直接变成“赌约”，还代表了“中国制造”去赴约。

其实笔者可以理解，长安汽车眼看销量飘忽不定，于是借Top Gear的热度来做活动，但长安汽车凭什么去代表中国车企？凭什么代表中国造车最高水平呢？在此时此刻，又有多少的自主品牌觉得自己“被代表”呢？

长安汽车是否能代表自主品牌？

或许不少的人认为，长安汽车作为自主品牌里销量最高的企业，代表自主品牌肯定没问题，但事实上真的如此吗？

在售后服务方面，长期以来，长安汽车对于车主的诉求从来都不给予理会，那么这样的做法必定会使品牌形象受损，根据汽车投诉网数据显示，长安汽车的投诉高达3000宗，可以说得上是自主品牌里投诉量最大的企业了。尽管长安汽车对于车主的“回复率”高达九成以上，但根据车主反映在网站回复过后，厂商并无任何人员联系他们，可以说得上说一套做一套，令人感到讽刺的是，长安汽车在官网上清楚的写明了它们的价值观：实事求是，不弄虚作假。但从目前的做事手法来看，似乎在自打嘴脸。

除了售后问题之外，长安汽车的可靠性也备受消费者质疑，从车主投诉案例当中就能看到各类的问题出现，如发动机异响、共振、转向、安全气囊等等，都有不同程度的问题出现，如此糟心的售后与质量问题，试问哪来的自信去代表自主品牌？

要以消费者、车主为本

看到长安铺天盖地的宣传，其中还不乏“爱国宣言”等等。笔者认为，几年前国内自主品牌生产的车辆在外媒眼中实力确实不强，但近些年来自主品牌的发展全世界都是有目共睹，强者自强，产品力足够了，就算无需邀请外媒，别人照样会帮我们宣传车辆。

其实长安又是否想到，产品都要以消费者为本，搞这么多花俏的活动来宣传自己品牌，确实能获取消费者短暂的关注，但当消费者变成车主后，却发现无论是质量还是售后都达不到要求，那么这样下去品牌的口碑只会越做越差。

总结

做人要懂得饮水思源，其实车企也一样，既然消费者给予你销量，那么应该将售后做好，长安与其搞这么多花俏的活动，倒不如老老实实把车辆做好，聆听车主的诉求，这样销量自然而然会稳定上升，也无需打着“爱国旗号”蹭《Top Gear》热度了。