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据乘联会发布的5月最新数据显示，长安汽车5月份整体销量为20.75万辆，同比下滑4.89%，环比下滑7.20%。CS75继上月首现下滑后，本月销量同比再下降23.94%，只有11495辆，甚至不如旗下的CS35。而CS35销量也出现了同比12.59%的下滑；逸动系列同比下降34.25%。另一个轿车悦翔系列，大幅下滑并跌破万辆大关。

今年以来，除了3月份长安汽车产销增速较快外，其它月份均显现出了一定的增长乏力的疲态，其中2月和5月还同比有所下滑。

而另一面，汽车投诉网数据显示，长安汽车5月份的投诉量为24宗，同比去年上涨了近2倍；今年前5个月，长安汽车的总投诉量为119宗，同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时，投诉量却出现暴涨，此中暴露出来的问题可见一斑。

在长安汽车前5个月所有投诉中，质量方面的投诉占绝大部分，同比去年上涨明显。其中发动机、车身及电气、前后桥及悬架成为主要投诉对象，而车身及电气的投诉更是达到55宗之多。主要表现为长安汽车旗下主销车型长安CS75异响的问题。

在新车推出不到一年之际，汽车投诉网便连续接到多宗关于CS75油箱异响的求助。车主们纷纷反映，他们的CS75买来不久就在行驶过程中异响严重，去4S店维修，问题也始终没有解决。车主表示联系厂家，对方让自己找4S店处理，4S店又推诿称厂家没有给出解决方案，厂家与4S店互踢皮球的做法，让车主感到非常郁闷。

据车主介绍，类似的油箱异响并非个例，长安CS75车友论坛里有不少相关投诉，小编在搜索CS75车型质量问题发现，汽车投诉网上车主们反应的异响问题的确非个例，许多汽车论坛都有网友在网上发帖求助自己遇到的异响问题。

包括许多专业的汽车媒体在试驾后也表示CS75在行驶过程中油箱位置的确有异响，汽车之家的试车编辑也向4S店咨询了 “油箱异响”的问题，而4S店的售后人员称，这种现象也的确存在。目前4S店的普遍解决办法是给油箱托架加减震条，表面用海绵泡沫做隔音减震。对于这种解决办法，许多CS75的车主表示还是很担心，这种加减震条的方式终究是治标不治本。

而在服务方面，类似4S店态度不好、技术不过关、配件等待等问题也在进一步加剧。就在不久前汽车投诉网还收到一宗长安汽车4S店轰撵客户的投诉，而且这样的事情也不是第一次出现。

前两年，长安汽车凭借着CS75和CS35真真是火了一把，然而随着SUV爆炸式的增长和竞争的日益激烈，消费者的选择也变的越来越多，大家都希望买到质量更好、售后服务更贴心的品牌。反观长安汽车，质量与服务双双遭到诟病，只重销量不重质量与服务的恶果已经渐渐开始显露出来了。