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ETC系统第一天就现新BUG?群众表示“好不方便!”
来源:汽车投诉网
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2020年元旦一月一号,我国高速公路迎来了新的一轮政策改变。全国同步实现取消高速公路省界收费站全网系统并网切换,就是意味着各位ETC驾驶员在之后的高速旅途上,再也不用跑一趟高速收两次或以上高速费的繁琐步骤了,以后ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,车辆从任何入口开上高速,可以一脚油门开到全国各地,不需要在经过省界的时候停车交费。 据统计,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间约为2秒,比之前减少了约13秒,货车平均通过省界时间为3秒,比之前减少了26秒,极大提高了通行效率,进一步提升了高速公路服务能力和水平,促进物流降本增效,更好地服务人

2020年元旦一月一号,我国高速公路迎来了新的一轮政策改变。全国同步实现取消高速公路省界收费站全网系统并网切换,就是意味着各位ETC驾驶员在之后的高速旅途上,再也不用跑一趟高速收两次或以上高速费的繁琐步骤了,以后ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,车辆从任何入口开上高速,可以一脚油门开到全国各地,不需要在经过省界的时候停车交费。

据统计,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间约为2秒,比之前减少了约13秒,货车平均通过省界时间为3秒,比之前减少了26秒,极大提高了通行效率,进一步提升了高速公路服务能力和水平,促进物流降本增效,更好地服务人民群众便捷出行。但是,“用心良苦”的ETC系统在为我们人民群众提供深度方便快捷出行的同时,该系统目前还有地方存在“Bug”。

ETC门架上不显示各段具体收费金额

据悉,不少ETC使用者反馈,从1月1号开始,驾驶车辆经过ETC门架后,并没有显示出具体的收费金额,如果想查询收费金额,则只能事后通过ETC的专属APP软件进行查询。对此,不少使用者认为十分不方便。

“好不合理,如果以后出高速口都不知道具体扣了多少钱,好不方便”“我今天通过ETC就看不到扣费信息了,只能‘砧板上的(鱼)肉——任人宰割’了。”某车友群里面的车友分享道。

“通过自己常跑的高速路还能知道大概扣了多少钱,但是如果开到陌生的地方,那高速费用是多少都不清楚了,如果每次都专程要到手机软件去查看扣费金额,那就变成一种负累;更何况每次扣费的时间都不固定,有时候3天就扣了,有时候7天才扣,难不成为了查看高速扣费每天都要到手机上留意扣费信息吗?甚至扣费多或少都无从考究,更何况每天都跑高速,那累积出来的扣费行程多得是数不胜数,要逐条逐条去查对扣费金额,实在是太麻烦了,倒不如直接当时显示出来扣费金额清晰方便。”某ETC用户反映道。

ETC车道无法正常收费?

随着1月1号广东省佛山一环的正式收费开通,某ETC车主表示佛山一环ETC收费系统出现故障,大排长龙之余,缴费时需要人工缴费,并且只能现金收费不能使用支付宝、微信等支付方式。

最让车主烦扰的是,由于没有高速入口记录,只能口述提供入口记录,由于没有证据车主担心会收取全程高速通行费。而某车主缴费后,表示要求工作人员提供通行发票,但是,工作人员因ETC系统故障为由,表示只能提供手写“发票”作证明。

ETC毛病众多是否触犯法律?

确实如此,新“ETC通行法”串联各条高速公路,某程度上减少了通行时间。但是,在如今资讯如此迅速的年代,专门为一件事而故意守候在手机屏幕前,这就说明并不是一件便利益民的事情。甚至,使用上手写“发票”的方式以示证明通行,这样的做法不禁令人怀疑是否“时光倒流”。

其中,某专家反映道,通过ETC通道后不显示具体收费金额;通过ETC通道未能提供有效的发票。这样的做法有可能触犯到消费者知情权——“消费者有权根据服务的不同情况,要求经营者提供服务的内容、规格、费用等有关情况。”

回归到事情的本质,众多ETC使用者、消费者真正并不是在乎高速费用的多或少,而是在乎推行ETC系统的目的——快速便利,如今出现种种的“BUG”,无疑都是敲响了相关推广部门的警钟。为群众干实事,才是我们党所提倡主导的。

写在最后

在新推行ETC快捷通行的过程中,难免会遇上各种各样的问题。最为关键的是,相关部门需要重视车主的反馈意见,并且对之更改,加以完善。例如,在ETC通行的收费显示处,显示出具体的收费信息;尽快修复出现故障的ETC装置;针对拥堵的出口应该派更多的工作人员以便疏导交通等等。再过十余天就是我国一年一度的“人口大迁徙”——春运,如何保障新ETC系统在正常且高效率的工作情况下,为各位返乡通行的车主作出最大的便利提供,这就需要相关部门现今着实去完善的部分。

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