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奥迪Q2L作为奥迪旗下最年轻的偶位数SUV，也是奥迪进入中国市场以来取得优异成绩之后又一款新晋的车型销量担当。大哥Q3在紧凑型SUV领域已经取得了相当不错的成绩，而Q2L作为一款专攻年轻消费者市场的个性小车，不单单从颜值上征服了年轻人，时尚潮流的配置更是正中消费者下怀。

接着，在11月18号，奥迪Q2L 首款国产纯电动版本Q2L e-tron也正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为22.68万-23.73万。作为Q2L的纯电动版本，整体外观上和内饰设计与燃油版并不会有太大的区别，只是在一些细节处做了电气化的处理。

基于燃油车底盘“升级改造”的Q2L e-tron动力上搭载了一台最大马力为136匹，峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，电池由宁德时代提供，能力密度为125Wh/kg。极速为150km/h，NEDC续航里程为265km。

其实在推出奥迪Q2L之时，Q2L有趣的车身尺寸和轴距，让Q2L在豪华品牌这个细分市场里，几乎没有任何对手能够与之匹敌。奥迪Q2L上可打紧凑，下可打小型，可谓是一箭双雕，加上现在推出的纯电动版本颇具诚意的售价加持，也使Q2L e-tron同样在BBA品牌中的细分市场里能够所向披靡。

我们都知道，目前在售的燃油版Q2L是专门为中国市场研发的。其实也早在去年，奥迪就曾表示纯电版本的Q2L同样会是专为中国用户量身打造。Q2L e-tron作为奥迪在豪华品牌小型纯电动SUV的首款破局之作，确实能够吸引到部分想要购买豪华品牌电动车消费者的目光。但是从消费者最关心的续航里程方面来看，265km的续航能力在我们现在一堆自主品牌新能源市场里也可能会引起担忧。回看同价位区间的自主品牌纯电动小型SUV，续航能力也基本都能够到达400km，在这一点上Q2L e-tron明显是没有太大的优势。

我们也会猜想在未来的市场反应里，Q2L e-tron可能会丧失掉部分的竞争力，但是Q2L e-tron的出现更大的意义在于奥迪能够迅速抢占市场先机。能够在市场中释放出强烈且清晰的信号，帮助奥迪完成小型SUV的产品布局。

Q2L出自一汽大众佛山工厂，而该工厂也由去年开始转型MEB平台生产线的改造工作，之前的宝来和高尔夫纯电动版本也是出自MEB平台。那么这样一来，包括现在的Q2L e-tron也都是在为未来MEB平台积累足够的电动车生产经验。

不管怎样，“油改电”的Q2L也是奥迪抓紧脚步布局电气化市场的战略，纯电版本的Q2L e-tron更像是奥迪电气化布局的一张牌。目前通过这张牌去告知消费者奥迪开始布局小型纯电动车市场，相信在未来经验累积的达成后，真真正正出自MEB平台的车辆才是拿手戏。