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说到广汽传祺，相信大众的消费者都不会陌生，而在近几年广汽传祺也开始加入到新能源车研发的行列，同时也推出了不少的新能源车型，且在往年车型产品力不足的情况下也把目标设定在70万，可为什么在今年产品力提升以及车型提升的同时却把销量目标往下降呢？我们先看一下2018年。

回顾广汽传祺2018年销量，同比2017年增长并不明显

根据搜狐汽车上查询到关于广汽传祺2018年的销量数据中我们可以看到，2018年广汽传祺总销量为51.57万量，同比2017年仅仅是增长了3.34%，而根据广汽传祺在2018年定下的70万量的销量目标，仅完成了73.7%。

广汽传祺的品牌力相比于其它品牌并不差，而且相对近几年来说认知度也在上涨，那为什么销量不尽人意呢？

GS4不仅是主推车型，也是主推质量问题

在汽车投诉网收到的投诉中我们看到，在2018年中汽车投诉网收到的投诉多为广汽传祺旗下的明星车型GS4，毫不夸张的说，80%以上的投诉都是关于传祺GS4的，而车主投诉的问题可谓是五花八门，上到发动机、变速箱、悬挂、刹车等较为严重的问题，下到生锈、异响、电瓶亏电、空调等等的问题。

相信各位读者看到这里都知道广汽传祺2018年的销量目标为什么不达了，如果说汽车的外观、动力、配置、价格等是消费者选车时考虑的因素，那车辆的质量就是消费者选择车辆的底线了，质量不过关，也许能蒙混一会儿，但随着时间的推移，必然会暴露出来。

广汽传祺1月销量出炉，同比呈下降

近日，广汽集团也公布了旗下各大品牌车企的销量，其中广汽传祺1月份的销量为5.59万辆，而根据搜狐汽车中查到的数据显示，广汽传祺2018年1月份的销量为6.07万辆， 2019年同比2018年下降了8.59%，并没有呈上涨的趋势。

今年1月份不少车企都引来了销量开门红，那为什么广汽传祺销量却同比去年呈下降趋势呢？

变速箱机电控制单元过保就漏油

根据汽车投诉网收到的投诉中，车主刘先生表述，刘先生在2015年10月11日购买了一辆广汽传祺GS4，最近车辆的机电单元出现漏油的问题，车辆根本无法正常使用，没有办法挂挡，而要求广汽传祺对其车辆进行维修时，广汽传祺以车辆已过保为由，不予理赔，让刘先生自行承担更换的维修费用。而同为广汽传祺GS4车主的杨先生也受到了这个问题的困扰。

根据车主杨先生在汽车投诉网中发表的投诉中表述，车辆的变速箱机电控制单元也是刚刚过了质保半个月，就出现了漏油的问题，可4S店却说不能质保，且换这个机电控制单元要两万元。

变速箱机电控制单元漏油问题不是个例，是共性问题

小编还在汽车投诉网中关于广汽传祺GS4的投诉中发现，变速箱机电控制单元漏油这个问题实为共性问题，根据大部分的车主在汽车投诉网中发表的投诉表述，车辆在过保后就出现变速箱机电控制单元漏油的问题，且去到各自的4S店进行维修时，都得到统一的回复“已过质保，需车主自费两万维修”，而发生问题的车辆大多为15款车型。

可广汽传祺在发现旗下同一车型发生大量的共性问题时，并没有选择召回，而是选择了无视问题的存在，义正言辞的以车辆已过保的理由让车主维修。

总结

其实我们细看一点可以发现，变速箱机电控制单元漏油这个问题大多出现在今年，而在多地4S店接到车主的反馈后，广汽传祺并没有选择召回，反而需要车主自费，从而体现出了广汽传祺“全心全意让车主自费”的态度。

而在这个节骨眼上，广汽传祺宣布今年的目标为60万辆，下降10万辆，是否就侧面说明了广汽传祺害怕问题的爆发而导致销量再度下跌目标再次不达呢？