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2018年国内的豪华车品牌中，奥迪以增长11.1%，总66.1万辆的销量夺得单一品牌的销量冠军，一直以来，奥迪给我们的印象都是“官车”的身份，买奥迪就意味着车主是官职的身份，但随着市场消费群体的年轻化，产品的年轻化必然也是各大车企品牌所要去往的方向，所以奥迪同样也不例外。用豪华车的角度上说，中国豪华车市场已经进入新豪华时代。

2019年1月15日晚上，全场景智能豪华C级旗舰座驾-全新一代奥迪A6L在广州正式上市。当然除了全新的奥迪A6L，2019年奥迪还会推出全新奥迪Q3、全新Q8等18款新车型，建立更加完善以及符合市场消费者需求的产品。

紧接着第二日，1月16日奥迪更是举办了媒体试驾活动，而小编这次也有幸参与到其中。

奥迪A6L以往给人的第一印象都会是商务、成熟、稳重等，但在上图中我们可以看到，此次拥有全新变化的奥迪A6L可以说是完全与旧款反其道而行之，变得更为前卫、运动、年轻。当然了，大面积的六边形进气格栅依旧传承了下来，同级中都有的高清矩阵式LED大灯更是不负奥迪“灯厂”的美名。

在全新奥迪A6L的内饰上，变化的程度可以用脱胎换骨来形容，分体式的布局，外加镀铬装饰的环绕，再者三块大屏的加持，让科技感与层次感完美的体现出来。

而在配置上面，全新奥迪A6L给人带来的依然是惊喜万分，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在上市发布会表示：“全新奥迪A6L只有两种配置，那就是这也标配，那也标配”。

所以说全新奥迪A6L每一款车型都配有极高规格的配置，全系标配智能轻混系统，2.0T车型为12V轻混系统，3.0T车型为48V轻混系统，还有矩阵式LED大灯、12.3英寸奥迪虚拟座舱、渐进式转向系统、10.1英寸中控上触控屏、8.6英寸中控下触控屏等同级独有领先的配置都在全新的奥迪A6L上实现了标配。

在本次的试驾中，小编驾驶的车型是45TFSI quattro动感型，发动机为2.0T高功率版本，搭载的12V轻混系统，搭配7速湿式双离合变速箱，并且配有奥迪独有的quattro全时四驱系统。

此次试驾有城市道路和场地道路两种路况，全新奥迪A6L共有四种驾驶模式，分别为经济模式、舒适模式、动态模式，首先的是城市道路，装换为经济模式与舒适模式下若车速低于22公里时频繁的踩刹车停下以及重新起步，这时发动机会熄灭进入滑行状态，然后12V轻混系统就会介入工作，但在小编的实际驾驶中感受得到，在轻混系统介入工作的时候基本没有感觉到，无论是整体的触感还是发动机启动的声音，整套系统的切换速度、过程给人一种很轻快的感觉。在道路驾驶中，小编觉得油门踏板调教得恰到好处，2.0T+7速双离合的配合，让轻踩油门时并不会出现动力不足的感受，给人带来的是极具线性的感觉，但在深踩时依然能爆发出强劲的动力，并没有因为前段线性的调教而到带来任何的迟滞。

随后我们来到了场地道路试驾，本次场地道路的试驾主要分成两部分，一部分是以测试车辆性能为主，另外一部分则是展示车辆功能配置为主。

首先体验的是车辆配置应用的，进入一间全黑的房间模拟晚上的情景，展示其矩阵式的LED大灯强大之处以及车内可调节的氛围灯；模拟车辆在行驶中，如果突然出现行人，车辆系统会缩紧安全带提醒车主，而车主还是没对此进行任何避让行人的动作或者对车辆进行制动时，车辆则会介入操作进行紧急制动，防止意外的发生；除了以上的功能模拟展示外，还有模拟在开门时若是后方有行人或者自行车、车辆经过时，首次拉开车门会无法打开，但若还是执意打开系统会判断车门是否会与其撞上，禁止车门开启；还有Topview全景影像，真实地还原车辆四周环境等等的车辆功能展示。

紧接着就是场地的性能试驾了，性能试驾主要是直线加速、高速连续弯道、紧急打弯等，以此来测试全新奥迪A6L 2.0T+7速双离合+quattro全时四驱的配合。

在高速过弯时得益于quattro全时四驱以及五连杆悬挂的支撑，而配有渐进式转向系统，根据车辆的速度和驾驶模式会自动调节转向阻尼，调整最适合当前驾驶路况的转向手感，让人有足够的信心过弯。

总结

全新奥迪A6L的出现一改以往的形象，以同级更优配置组合，重新定义了豪华C级车竞争格局，而一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示：“全新奥迪A6L是一款能够理解用户所需，满足用户全场景需求，实现用户美好生活愿景的完美车型。”而此次的试驾中，小编也体验到了其摆脱其“官车”的身份后，所带来的年轻以及动感，但在配置的加持下依然是带有科技感，而车辆整体依旧大气。

旧款奥迪A6L在面对自身的宿敌奔驰E级与宝马5系时，销量依然是不相上下，而此时的奔驰E级与宝马5系是已经进行了全新的换代，相信全新奥迪A6L在2019年会给我们带来更大的惊喜。