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轿跑SUV，自问世以来就广受消费者议论，一部分人认为这种车型失去了SUV原有的实用性，并且外观也变得有些激进；然而另一部分人却恰恰认为这种车型外观才是最吸引他们的点，除此之外，可以说它兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。
但无论你是“守旧派”还是“激进派”，自宝马2007年第一次亮相X6以来，轿跑SUV在市场上的欢迎度越来越高，而到后来奔驰GLE改款，加入了GLE轿跑SUV后，GLE销量也开始突飞猛进。至于德国三大豪华品牌中，唯独奥迪一直没有一款与上述两款轿跑SUV作直接竞争的车型，这也让不少的消费者一直翘首以盼奥迪的轿跑SUV。
奥迪Q8终亮相
就在6月5日，2018奥迪品牌峰会暨全新奥迪Q8全球首发活动在深圳拉开帷幕。此次品牌峰会以“凌峰·撼世”为主题，全方位展示了奥迪AI智能科技、电动科技等前沿汽车科技和面向中国市场的前瞻布局。同时，奥迪旗舰级SUV——全新奥迪Q8也在此次品牌峰会上全球首发。
作为奥迪Q家族旗舰级SUV，全新奥迪Q8集优雅外形、卓越运动性能和智能科技于一身，全面展示出奥迪面向未来的产品设计思考。全新奥迪Q8兼备四门豪华Coupe的优雅与大型SUV的多功能实用性，适宜多种驾驶场景。全新奥迪Q8是采用奥迪全新设计语言打造的首款SUV，锐利的车身棱角和运动紧致的外表突显出全新奥迪Q8的力量感；简洁明了的内饰高度协调，营造出独特而静谧的车内氛围，重新定义了豪华汽车的内饰标准；得益于全新设计语言，全新奥迪Q8的视觉张力与尊贵气质并存，达到优雅与动感的完美平衡。
由此来看，Q8以轿跑SUV登场之后，ABB三大轿跑SUV终于“齐聚一堂”，而作为晚辈的奥迪Q8，它有什么强有力卖点与前辈们竞争呢？
48V轻度混合动力系统
说起这套轻混系统，大家应该并不陌生了，在前段时间上市的全新奥迪A8L就已经全系标配该系统，该套系统可以在55至160公里/小时的速度范围内，如果驾驶员松开油门，可以关闭发动机滑行前进，车辆可以零排放行驶长达40秒。配合上该系统后，可以让车辆在每100公里的燃油消耗降低多达 0.7升。进一步减低车辆的碳排放。
而未来Q8在华主打的动力为250千瓦的3.0T汽油机以及一款3.0T柴油动力，最大功率相比较宝马X6和奔驰GLE Coupe略高。
标配quattro全时四驱系统
在前文也介绍了轿跑SUV最大的亮点就是能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求，因此奥迪在Q8上标配了quattro全时四驱系统，让用户能更好的操控车辆。不仅如此，奥迪Q8还标配了自适应空气悬挂，即使Q8有接近3米的轴距，但配合上四驱系统和空气悬架还有7种驾驶模式选择，让用户既能享受“舒适”的Q8，也能领略“激情”的Q8。
高科技的加持
作为以科技作为卖点的奥迪，Q8自然而然拥有不少的高科技配置，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。这所有功能全都基于全车5个雷达传感器、5个摄像头以及12个超声波传感器和激光扫描仪。
设计感或许是奥迪Q8最大竞争优势
其实作为“晚辈”的奥迪Q8，在科技配置上领先同级别竞争对手并不让人感到意外，甚至说是应该的。所以笔者认为，奥迪Q8最大竞争优势或许不在于科技配置，而是在于其外观内饰的设计感。
纵观三辆轿跑SUV，奥迪Q8设计感非常贴合“科技”“未来”这个主题，而奔驰GLE Coupe以及宝马X6尽管设计感也不差，但多多少少都有些“历史感”，毕竟它们所沿用的家族化设计已经使用多年，难免会让人有些审美疲劳。
至于内饰方面，奥迪Q8的优势就更加明显了，与全新A8L相同的风格设计，各种大屏特别抢眼，整体造型简洁但充满前卫味道。至于奔驰GLE Coupe内饰还是采用第三代2011款奔驰ML级驾驶舱的更新版本，而宝马X6内饰还是上一代的设计风格。
总结
不得不说，在这“看脸”的时代，奥迪全新的设计风格占取了很大的优势，不管是已经上市的奥迪A8L，还是准备上市的A6L以及Q8，它们炫酷的设计风格很大程度上牵动着消费者的购买欲。所以未来奥迪Q8上市后，能否统领轿跑SUV的市场，我们不妨拭目以待。
