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  • 全新一代朗逸六大方面升级 能否延续10年350万销量的辉煌战绩?

    十年前,上汽大众的Lavida家族为我们带来了第一款朗逸车型,谁也没有想到,朗逸在国内市场的反响居然如此之大。十年之后,Lavida家族带着350万销量的好成绩,继续为我们带来了全新一代朗逸,那如今的朗逸,能够延续Lavida家族的辉煌销量吗? 全新一代朗逸自北京车展亮相以来,消费者对其都保持着很高的关注度,对于全新一代朗逸的外观、内饰、配置等,相信大家都从各种渠道了解得差不多了,在此小编也就不详细介绍了。这次小编主要从全新一代朗逸的6大方面升级来分析,而对于文章开头所问到是否能延续辉煌销量的问题,小编则认为问题不大。 6大方面升级之——设计

    2018-05-24 05:37

  • 森雅R7销量暴跌,一汽森雅欲再将希望放在新车森雅R9上?

    说起一汽森雅,最令人印象深刻挥之不去的还是那辆已经停产的森雅S80,那辆车可是创下了C-NCAP碰撞史上最低分数。如此“震撼”的碰撞成绩,在当今这个注重安全的年代,自然成为了成为了消费者茶余饭后的议论点。 虽然创下了最低的碰撞成绩,但一汽森雅似乎也懂得了什么叫“知耻而后勇”,干脆把那辆带着耻辱标签的森雅S80停产了,继而在2016年推出了一款全新的紧凑型SUV——森雅R7。一汽森雅可谓是把所有的希望都寄托在了这款新车上,然而它的表现又是怎么样呢? 上市两年,销量屡创新低 回顾森雅

    2018-05-21 05:40

  • 林肯MKC深陷“亏电”疑云,车主:新车三个月内没电两次

    在2014年,林肯重回中国市场,并抛出“林肯之道”以顾客至上的服务理念。而作为豪华品牌的林肯,回归中国市场后不少消费者就被其“豪华感”以及服务理念所打动,使得销量得以持续增长。 根据数据显示,2015年,林肯在华销量为1.1万辆;2016年,林肯在华销量为3.2万辆,同比增长180%;2017年,林肯在华销量为5.4万辆,同比增长66%,连续三年创造销量新高。正因如此,林肯意在2018年再下一城,获取更好的销量时却遭遇了滑铁卢。今年4月,林肯在华销量为3553辆,同比下滑14%,这也成为继今年2月后,林肯在华单月销量的第二次下滑。面对着销量困

    2018-05-20 04:30

  • 销量增长吹破天、投诉翻倍无人理,轩逸在拿青春赌明天?

    根据中汽协和乘联会近日公布了最新销量数据显示,东风日产轩逸4月销量34467辆,同比增长16.1%,以绝对优势力压朗逸夺冠,站在了细分市场的销量第一名。获得如此佳绩,东风日产自然而然忙着宣传自己的销量佳绩,然而东风日产又是否了解轩逸背后日益增长的投诉量呢? 销量全靠吃老本? 如果要问轩逸有什么亮点可以让它走上销量冠军,那可以说轩逸最大的亮点就是没亮点。从轩逸的外观上看,它秉承了家族式外观设计,与其老大哥天籁有着神似的前脸,以致不少的人看到现款天籁后都说出一句:“怎么现在的轩逸这么大了?”。 至于轩逸还有一点吸引人或

    2018-05-16 11:38

  • 传祺GS4双离合变速箱顿挫严重 这真的是一个无解的问题吗?

    说起国内的自主品牌SUV车型,广汽传祺的GS4可谓是半路杀出的一匹黑马,作为自主品牌中的后起之秀,广汽传祺GS4以高颜值、高性价比的卖点迅速占领了自己的市场份额,上市至今仅3年时间,就卖出了86万辆的好成绩。 但是,随着销量的不断攀升,广汽传祺GS4的质量问题也纷纷被车主们爆了出来,特别是搭载7速双离合变速箱的车型,变速箱异响和顿挫的问题更是闹到人尽皆知。几乎所有的7速双离合车型的车主都表示,广汽传祺对这个顿挫问题都是采取冷处理的态度,根本没有解决车主的问题。 在汽车投诉网上,有关广汽传祺GS4变速箱顿挫的投诉量也是居高不下,近期,来自广东佛山的黄先

    2018-05-10 06:09

  • 除了发动机之外“一无是处”的英菲尼迪QX50,值得你去掏钱购买吗?

    从2014年至今,不知不觉英菲尼迪国产化已经走过接近4年的时间。对于不少的豪华品牌来说,想要进一步在华获得更高的销量和利润,国产化确实是一条可行的道路,然后并非所有行走此道路的品牌都是一帆风顺的,而英菲尼迪就是其中一个在此道路艰难前进的品牌。 说起来也怪,国产化、加长这两个看似在中国车市的致胜法宝,放在了英菲尼迪身上似乎完全行不通。英菲尼迪国产化后所带来的两款车——Q50L以及QX50,均对车辆进行了加长,然而根据数据显示,Q50L和QX50在2017年全年销量分别仅为2.06万辆以及0.7万辆,放眼望去,QX50全年销量甚至不如其竞争对手凯迪拉克XT5等车型的

    2018-05-10 05:45

  • 仅靠北京奔驰“苟且度日”,北京汽车何以解决内忧外患?

    对于北京汽车来说,2017年可以说是最为悲喜交加的一年。就在今年的3月末,北京汽车发布了2017年财报。根据报告显示,北京汽车2017年净利润达到22.52亿元,但同比大跌64.62%。而整车销量146.6万辆,同比下降24%,其中北京汽车自主品牌(北京品牌)销量大跌48.4%,收入仅占整个公司的13%。 利润全靠北京奔驰? 说起来也怪,既然北汽自主品牌销量大跌不止,为何还能实现了盈利呢?细心一看,原来北京汽车还有一个给力的队友——北京奔驰。根据数据显示,北京奔驰2017年延续高速增长,实现整车销售42.3万辆,同比增长33.3%。同时与北京奔驰相关

    2018-05-09 02:59

  • 中国SUV车市竞争白热化,为何名爵ZS销量还能独占鳌头?

    “站在风口处,猪也能起飞”。 这句话用来形容目前的国内的SUV车型似乎最合适不过了,然而似乎又不太适合。这一出矛盾话语其实并非笔者精神分裂了,而是目前国内车市确确实实存在的现象,那为什么要这样说呢? 众所周知的是,目前国内车市的风向标依旧是SUV车型,那么按道理来说一个品牌推出一款SUV,自然而然就比较容易受到关注与热捧了,但无情事实证明并非如此,正因为SUV车型这块蛋糕实在太过诱人了,几乎每间汽车厂商都推出SUV车型去瓜分这块蛋糕,而事实上真正能尝到甜头的,只有那些认真造车,造好车的,符合大众潮流的厂商罢了。 名爵ZS销量独占鳌头

    2018-05-08 05:49

  • 刚提的卡罗拉一个星期换一次刹车油,刹不住的丰田又回来了?

    汽车历史发展至今,众多车企所推出的车型已经不计其数,其中不乏有不少经典的畅销车型。如果问起人们对哪款车的印象最深,相信绝大部分人都知道是卡罗拉。确实,卡罗拉从1966年上市以来,迄今为止在全球市场已经卖出了4000万辆,在现有的车型销量上来说是稳居第一的。 但是,销量高的车型也不是完美无暇的,再精密的机械也有出现故障的时候。就像丰田之前经历的高田气囊问题和“刹车门”事件一样,特别是“刹车门”事件,甚至一度将丰田拉下神坛。随着时间的推移,丰田的“刹车门”事件已经渐渐淡出了人们的视野,不过,以下车主的遭遇,不禁会让人重新想起:“刹不住的丰田又来了?” 别人烧机油 卡罗

    2018-05-08 05:36

  • 频出退市传闻,这是长安铃木注定要走的路?

    无风不起浪,这大概是对长安铃木最合适的形容语句。 时间回到2012年,由于铃木在美国销量持续下滑,因此在登陆美国28年后的铃木,宣布退出美国市场。其实铃木退出美国市场的原因并不难理解,众所周知铃木一向打着“小而精”的发展口号,旗下车型几乎都是小型车为主,当然此类尺寸的车型结合日本国情,确实非常合适。但在美国这类地广人稀,并且消费者普遍都身材高大的国家,小型车显然不符合他们的国情,退市也是自然而然的事情了。 同理,在2012年开始,中国国内车市也开始发生了奇妙的变化,家庭式消费者不再局限于购买轿车,转而将目光转向通过性更好、空间也更加大的SUV车

    2018-05-04 05:08

  • 落地25万元选什么SUV好?或许这几款是你最佳的选择

    北京车展在今天即将拉下帷幕,相信不少的车迷通过现场已经接触了不少的新车,或者与自己梦寐以求的车来了一次近距离的接触,然而对于一些准备购车的车主,看完众多的车之后反而出现了选择困难症了,最近就有一名消费者问我们,落地25万元究竟选择什么SUV好?先别急,先看看以下三款SUV,或许就有你喜欢的车型。 上汽通用雪佛兰-探界者 指导价:17.49-25.09万 雪佛兰探界者在还未国产前,就是美国当地的销量冠军,而国产的探界者得益于通用全球最新一代中级SUV平台打造,探界者完美平衡了雪佛兰高性能和全功能的双元设计内涵,在保留美式SUV硬朗强悍之美的

    2018-05-04 03:19

  • 为什么说2018年将会是一汽-大众销量大爆发的一年?

    乍看标题,可能会有不少的人认为“爆发”“称霸”的词汇来形容一汽-大众的销量似乎并不合理,毕竟从2017年的139.1万的销量来看,一汽-大众确实处于称霸地位,而这些词汇更像是对一汽-大众销量的担忧。但要知道的是,要一直处于销量的王者地位,必须得从多方面努力,否则在竞争激烈的中国车市,很快就有新的代替者。 但在2018年,可以说得上是一汽-大众的“攻坚”之年,因为我们期待已久“最美大众车”全新一代CC以及首款SUV车型T-Roc探歌准备在2018年上市。 “最美”一词重新被新CC定义 记得在2017年3月的日内瓦车展上,大众正式首发了CC海

    2018-04-27 03:47

  • 朗逸Plus真的只是尺寸大了?这样想未必太小看上汽大众了

    如果翻看去年即2017年的销量数据,在轿车领域中朗逸凭借着46.1万辆的销量,当之无愧的成为销量冠军,纵观第二名的别克英朗也仅为42.1万辆,如此庞大的销量让人不得不惊叹朗逸这款车的产品力究竟有多么的强。 可能有人问,朗逸这款车为什么销量这么高?其实不妨从购买这类A级车消费者的需求来看。 第一点肯定是价格,普罗大众一定要能接受得了,纵观朗逸售价为10.99-15.99万元,配合上终端市场的优惠,1.6L自动版也就是10万元出头,因此符合了消费者的第一需求;其次是配置,朗逸标配ESP、四门一键升降、胎压监测等,虽然只是一些小配置,但实际上这些小配置会大

    2018-04-25 08:39

  • 长城WEY P8惊艳上市 公开挑战最严美规尾碰测试

    说到自主品牌中的豪华SUV,相信大家都会想起长城的WEY,确实,WEY在去年推出VV5和VV7两款车型后,火爆的销量也成功验证了长城旗下的高端子品牌WEY确实有豪华SUV领导者的风范。去年广州车展前,WEY品牌在广州举办了自己一周年的品牌盛典,当时也有亮相了长城汽车的首款新能源汽车WEY P8,没想到不用半年时间,WEY P8就赶在北京车展前与广大消费者见面了。 4月22日,在天津中国汽车技术研究中心,WEY P8用了一种特殊的方式走向汽车市场,那就是公开挑战最严的美规尾碰测试。此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要

    2018-04-23 12:49

  • 不仅长得帅!领克01还能把试驾玩出新花样

    相信对于合资品牌来说,近几年的日子并不好过,国内自主品牌的迅速发展,给众多合资品牌带来了不少压力。但就在这样的环境下,吉利和沃尔沃依然敢于推出自己创立的全新合资品牌——领克,而且还在属于自己的细分市场成功杀出了一条血路。 高端SUV的名号,不仅仅是外观和内饰设计得好看就可以了,车辆的本质更显得重要,特别是车辆的三大件。对于以上要求,领克01觉得自己完全符合要求,为什么领克01有这么大的底气呢?看完今天的试驾便可以得到答案。 今天,在广州五号停机坪广场上,领克01给我们带来了一次非同寻常的试驾体验,本次领克01都市竞技场设置了勇夺峰、

    2018-04-21 11:37

  • 这款自主SUV比你想象中更优秀,你为什么还要买途观L?

    对于大众途观L,可能不少人的第一印象是“神车”,如果单论合资车SUV的销量来看,它确实可以封神。然而你买途观L图的是什么?是“观”(外观)吗?还是“L”(长轴距)?还是说你图的是大众这个家喻户晓的品牌呢? 不得不承认的是,途观L销量确实凶猛,但作为互联网汽车的代表——荣威RX5同样来势汹汹,作为后辈的它甚至大有赶超前辈的势头,那么荣威RX5究竟有什么“过人之处”,可以令消费者连途观L都忽视而去选择它呢?我们不妨拿荣威RX5铂金版与途观L 330TSI 自动两驱豪华版(以下简称途观L)相互对比一下。 确认过外观,

    2018-04-20 11:14

  • 年轻人的第一辆车!探歌的到来究竟对一汽-大众有何意义?

    “SUV浪潮要消退了”“SUV开始卖不动了”虽然目前在车市中时不时能听见此类的话语,但实际上SUV在中国车市的热度还是有增无减的,纵观2017年SUV销量排行前五名,销量第一的是哈弗H6,总共售出了505944辆;第二名的是宝骏510,共售出了358877辆;而排名第三的则是大众途观,共售出了340032辆。 要知道的是,这些SUV的销量都占取了该品牌总销量不少的份额,从一定层面上来分析,足以证明SUV对提升一个品牌总销量的重要性。在此大环境下,一汽-大众正式发布旗下第一款SUV——T-Roc,而在现场也公布了该款SUV的官方中文名:探歌。

    2018-04-19 05:51

  • 十代雅阁自称最好的一代 同款1.5T发动机的问题解决了吗?

    昨天晚上,广汽本田十代雅阁在北京主会场、广州分会场正式上市。对于十代雅阁来说,这次的上市发布会无疑是压力最大的一次。 十代雅阁在美国停产11天! 可能很多关注十代雅阁的朋友已经收到消息了,那就是十代雅阁在美国停产11天!这是因为十代雅阁在美国的销量过于低迷,而且据外媒报道,美国当地时间3月1日,十代雅阁的新车库存就已经达到了接下来104天以后的市场供应量,所以不得不选择临时停产。 十代雅阁在美国的销量这么差,小编认为在中国上市后也不会好到哪里去,就十代雅阁的外观来说,可以说是“成也外观,败也外观”。一眼望去,十代雅阁仿佛就是

    2018-04-17 02:56

  • 销量“翻车”长安铃木在华究竟还能坚持多久?

    不得不说,目前中国车市竞争已经进入白热化阶段,销量高的车企年销售百万辆,销量低的一年整体销量可能连十万都达不到。一方面说明国人对汽车的购买能力提高了不少,但另一方面也警示着各家车企无论在产品力还是品牌力上,都需要力争最好,否则只会在竞争激烈的车市中,惨遭淘汰。 而对于这家百年企业,在1993年就已经在华成立合资公司的长安铃木来说,它显然属于“销量低”的车企。纵观长安铃木2017年整体销量仅为8.39万辆,累计同比下跌了43.96%。而进入了2018年后,长安铃木销量依旧没有起色,截止至2018年2月,累计销量仅为7185辆。 改头换面的“锋驭”——骁

    2018-04-16 03:04

  • 携手全球顶级供应商 共创众泰汽车品质派车生活

    2017年,是众泰汽车实现跨越式发展的一年。这一年,众泰汽车不仅在品牌力、产品力等方面都取得了显著成绩,产品销量连续两年突破30万辆,跻身中国市值500强,收获“年度车型品质超越奖”、“中国好质量企业奖”等荣誉......这些离不开来自全球供应商的携手支持。本着“合作共赢”的理念,在高质量产品营造高品质生活的道路上,众泰汽车将与全球顶级供应商一路同行。 立足全球 树立品质标杆 “造老百姓需求的好车”是众泰汽车一直坚守的使命,致力于为消费者提供高质量的产品和服务,专注品质、打造精工产品、提供更高品质的服务。多年来,众泰汽车与ABB、PPG、江森、韦巴斯特、博世、现

    2018-04-14 01:34