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  • 雷克萨斯作为日系豪华三剑客之首 有温度的售后服务技能大赛是秘密武器

    说起日系豪华车的三大品牌,大家都知道是丰田的雷克萨斯、本田的讴歌、以及日产的英菲尼迪。虽然丰田、本田、日产这三个品牌在国内市场的销售成绩都不相上下,但旗下的豪华品牌却有着不小的差距,其中混的最好的就是大家最为熟悉的雷克萨斯。 为什么雷克萨斯会比另外两个品牌发展得要好呢?除了外观设计足够豪华、品牌营销深入人心之外,雷克萨斯的质量也是人们最为看重的因素之一。都说丰田车开不坏,其实正确来说应该是丰田雷克萨斯的售后服务技能做得足够优秀,毕竟车无完车,多多少少都是会出现某些问题的,如果售后能够迅速、高效地解决车辆的问题,这也从侧面给人一种丰田雷克萨斯质量很

    2018-09-28 11:43

  • 究竟保经销商还是消费者?英菲尼迪“挑战者”之年的艰难选择

    让我们把时间拨回2017年4月13日,英菲尼迪在上海开展了一场盛大的发布会,在会上英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略,正式将“敢爱”战略移师至“挑战者”。那么从去年4月开始,“挑战者”战略已经落地实施一年多的时间了,战略的转变对于英菲尼迪发展有无实质性的帮助呢? 销量见真章 直到目前为止,英菲尼迪在华仅有两款国产车型,而通过数据显示,东风英菲尼迪在2017上半年即“敢爱”与“挑战者”的交接时期销量共达到了1.31万辆;而进入2018年即“挑战者”战略中期,1-6月销量则跌至1.15万辆,同比下跌9.8%。如此对比,则足以看出“挑战者”战略实施一年多

    2018-08-07 04:55

  • 每日红黑榜:红榜 | 长安汽车 黑榜 | 英菲尼迪(进口)

    本次为汽车投诉网2018年第137次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗

    2018-07-31 06:40

  • 每日红黑榜:红榜 | 长安汽车 黑榜 | 英菲尼迪(进口)

    本次为汽车投诉网2018年第111次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗

    2018-06-22 10:34

  • 月销不过千,讴歌将会成为第一个退出中国市场日本豪华品牌?

    讴歌作为本田旗下的豪华品牌,与英菲尼迪一样诞生于美国,同为带着美国血统的日本品牌。实际上诞生于美国的讴歌在美国当地销量并不差,而带着这份自信,讴歌在2006年开始以进口的身份进入中国,然而高昂的售价却让国内消费者望而止步,导致讴歌在华的销量一直没有任起色。 眼看奔驰、宝马、奥迪国产后销量不断地上升,不少的二线豪华品牌也纷纷效仿,希望国产后能够为销量带来振兴,其中也包括讴歌。于是讴歌在2016年正式带来了第一款国产车型——讴歌CDX。 国产后销量“有所上升” 国产后的讴歌,似乎给销量上带来了一定的提升。讴歌2017年全年累计销

    2018-06-21 02:57

  • 日产(中国)投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60汽车

    日前,日产(中国)投资有限公司备案了召回计划,自2018年6月1日起,召回2017年10月10日至2017年10月31日生产的部分进口英菲尼迪QX60汽车,共计196辆。 本次召回范围内部分车辆由于制动助力器内部部件的制造原因,造成车辆在紧急制动或大力制动时制动助力不足,制动距离延长,存在安全隐患。日产(中国)投资有限公司将对召回范围内车辆进行检查,如果安装了缺陷批次的问题产品,则免费更换为合格的制动助力器,以消除安全隐患。 日产(中国)投资有限公司将以挂号信等形式通知车主。用户可登录英菲尼迪中国官方网站(www.infiniti.com.cn)

    2018-06-19 04:14

  • 每日红黑榜:红榜 | 东风悦达起亚 黑榜 | 英菲尼迪(进口)

    本次为汽车投诉网2018年第104次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗

    2018-06-12 02:48

  • 对比完同级别竞品,你还觉得英菲尼迪QX50的起售价实惠吗?

    在6月10日,东风英菲尼迪旗下的中型SUV—全新一代QX50正式上市销售。其官方指导价为33.98-48.98万元。相比起之前35万的预售起步价低了一点,似乎也让一部分人感到了英菲尼迪的“诚意”。然而33.98万的起售价在同级别车型中真的有优势吗?我们不妨从以下几点分析以下。 与竞品车型起步价大致相同 如竞品车型凯迪拉克XT5,起售价为35.99万,比英菲尼迪QX50起售价贵了2万元,但目前凯迪拉克XT5普遍有较大的终端优惠,最低30.99万元就能购买入门版车型;而雷克萨斯NX 2.0T车型的起售价则为33.5万元,基本与QX5

    2018-06-11 02:37

  • 英菲尼迪第一季度销量继续下降,导入国产车型或仍无法挽救颓势?

    就在5月初,英菲尼迪公布了它在华4月的销量:3506辆,同比增长2.7%。虽然销量同比有略微的增长,但无可否认的是,英菲尼迪总体销量甚至不如一些合资品牌单个车型的单月销量。不仅如此,英菲尼迪在1-4月同比去年在华销售的13456辆,还是同比下滑了5%。 另外,在2014年时,英菲尼迪计划在2018年前销量能达到10万辆,但截止2017年末,英菲尼迪在华销量累积仅为4.84万辆,不足目标的50%,即使相比起还未国产化的林肯,英菲尼迪的16.4%增长率相比起林肯的66%增长率还是逊色了不少,而造成目前窘境的原因之一就是国产车型过少。

    2018-05-30 05:29

  • 除了发动机之外“一无是处”的英菲尼迪QX50,值得你去掏钱购买吗?

    从2014年至今,不知不觉英菲尼迪国产化已经走过接近4年的时间。对于不少的豪华品牌来说,想要进一步在华获得更高的销量和利润,国产化确实是一条可行的道路,然后并非所有行走此道路的品牌都是一帆风顺的,而英菲尼迪就是其中一个在此道路艰难前进的品牌。 说起来也怪,国产化、加长这两个看似在中国车市的致胜法宝,放在了英菲尼迪身上似乎完全行不通。英菲尼迪国产化后所带来的两款车——Q50L以及QX50,均对车辆进行了加长,然而根据数据显示,Q50L和QX50在2017年全年销量分别仅为2.06万辆以及0.7万辆,放眼望去,QX50全年销量甚至不如其竞争对手凯迪拉克XT5等车型的

    2018-05-10 05:45

  • 每日红黑榜:红榜 | 上汽通用五菱 黑榜 | 英菲尼迪(进口)

       本次为汽车投诉网2018年第67次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗。投诉基本涵

    2018-04-12 12:00

  • 每日红黑榜:红榜 | 上汽通用五菱 黑榜 | 英菲尼迪

    本次为汽车投诉网2018年第48次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗。

    2018-03-09 03:56

  • 免费保养9次变1次,销量垫底的英菲尼迪终于撑不住了?

    新春开年,各家车企都在争先恐后的报道着自己进入2018年后首月销量佳绩,但却迟迟不见英菲尼迪有任何销量消息,反倒是公布了另外一则重磅消息:取消免费保养!这一消息出来后立刻炸锅了,究竟是怎么一回事呢? 9次免费保养变1次? 众所周知,作为日系豪华三大品牌:雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪在华均以4年/10万公里免费保养作豪华品牌领域竞争手段之一,其中雷克萨斯最为厚道,免费保养项目都是根据随车附送的《用户手册》中所规定的执行,也就是全方位的免费保养。而讴歌和英菲尼迪则是执行“基础保养”为主,在某些项目的保养上还是需要自费。 但在开年后,英菲尼迪官方

    2018-03-01 03:46

  • 英菲尼迪全新QX50准备来了,老用户即将被抛弃?

    如果关注英菲尼迪的消费者,相信不少人都知道英菲尼迪QX50最近开始进行大规模的海外试驾了。没错,根据相关消息称,全新的国产QX50将会在今年的6月正式上市,新车固然更加完美了,动力提升了,油耗降低了,毕竟现款QX50已经“年事已高”。那么全新QX50到来之际,是不是就意味着英菲尼迪就像抛弃旧款车型一样抛弃车主呢? 新车落地不到两个月就抛锚 来自上海市的王先生近期向我们投诉,他在去年的11月购买了一辆英菲尼迪QX50,到了12月行驶了才2400公里,车辆在行驶过程中就突发故障随后抛锚,为此王先生立马联系了4S店,并随后将车辆拖回4S店检修。

    2018-02-02 03:19

  • 刚买15天的讴歌MDX就趴窝 4S店无视三包拒绝换车

    众所周知,本田作为国内日系汽车品牌三巨头之一,一直以来都是以发动机的优秀性能获得消费者的喜爱,而且和丰田日产一样,本田同样有自己的高端子品牌——讴歌。虽然讴歌的名声没有丰田雷克萨斯和日产英菲尼迪这么响,但不可否认的是,三个品牌的实力都是处于同级水平的。 即使讴歌不善于在营销上包装自己,但还是有很多钟爱本田发动机的消费者,愿意购买更高级别的本田高端品牌讴歌车型。但是如果一辆新车刚买回来不久,发动机就出现故障了,那车主们会怎么想呢? 新车15天出现大面积故障,突然趴窝路边无法动弹 来自湖南省长沙市的李先生于2017年12月3日在湖南

    2018-01-04 05:28

  • 别再甩锅给中国制造了 车主怒斥英菲尼迪坑害消费者

    记不清楚是从什么时候开始,人们对进口车都是充满向往,总是觉得外国的月亮比较圆,好不容易买到一辆进口的汽车,还会很开心地向朋友炫耀。随着中国汽车工业的进步,越来越多的进口汽车品牌纷纷选择与中国的汽车厂商合作,于是便有了合资车。 合资车的出现能够让消费者以较低的价格和较短的等车时间开上自己喜欢的外国品牌汽车,但是很多消费者都觉得进口车合资化之后“味道”就变了,难道进口车就这么好?先别急着下定论,看看下面这个品牌再说。 1989年,日产旗下的豪华品牌英菲尼迪正式在美国上市,与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争,并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。20

    2017-12-20 06:46

  • 每日红黑榜:红榜 | 比亚迪 黑榜 | 英菲尼迪

    本次为汽车投诉网2017年第212次红黑榜 关于每日红黑榜:作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表,每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度,也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话,每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立,企业对投诉解决也越来越重视,进而促进车主的投诉解决率,因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外,汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、传真等其他方式),同比2015年上升了858宗

    2017-11-09 05:23

  • Q50车主怒诉英菲尼迪质量问题:“别被这个伪豪华品牌骗了!”

    英菲尼迪,这个入华10年、国产3年的豪华品牌虽然一直在坚持不走别人走过的路。但也可能正因为如此,英菲尼迪开始逐步迈向“叫好不叫座”的怪圈,虽然英菲尼迪不乏战略的转变,从“敢爱”转为“挑战者”,大搞一系列活动,但仍然无法挽救赋予厚望的国产车型Q50L的销量,在9月销量仅为1689辆,而1-9月累计销量也仅为1.41万辆,相比起同级别竞争对手差了不是一点半点的差距。但凡事都是有因有果的,那么英菲尼迪Q50车型为什么销量会这么差呢? 车主怒诉Q50“四宗罪” 来自上海市的曾女士在2015年购买了一辆英菲尼迪Q50车型,尽管才行驶了不到27000公里,但车

    2017-10-31 03:49

  • 东风汽车有限公司和日产(中国)投资有限公司召回部分东风英菲尼迪和进口英菲尼迪汽车

    日前,东风汽车有限公司及日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年9月28日起,召回以下车辆,共计1635辆。 (一)2014年10月23日至2017年5月5日生产的部分2015及2016年款东风英菲尼迪Q50L汽车,共计1132辆; (二)2015年1月26日至2017年3月25日生产的部分2015年款东风英菲尼迪QX50汽车,共计455辆; (三)2014年3月17日至2017年1月9日生产的部分进口2014年款英菲尼

    2017-09-23 08:33

  • 豪华品牌日益竞争激烈 不国产的雷克萨斯凭什么能站稳阵脚?

    如果谈及国内消费者最常看到的豪华品牌,那么BBA即奔驰、宝马、奥迪这三个豪华品牌可以说得上满大街都能看到了,但总有那么一群消费者,他们喜欢豪华品牌,但又不喜欢那么张扬,并且还喜欢个性化,那么雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、讴歌等等这些稍微低调一点的豪华品牌就非常适合这类的消费者了。 而事实上,这类低调的豪华品牌为了进一步争取在国内的销量与地位打起了价格战,其竞争的激烈程度或许远超我们的想象。但价格战这种同质化的竞争手段或许能争取到一定的市场份额,但总的来说这类的用户群体的粘性并不大,非常容易流失。而本文要介绍的雷克萨斯,我们都知道它的车型优惠幅度不大、

    2017-09-23 11:15