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  • 河南2018年汽车投诉:自主品牌投诉量首次超过合资品牌

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在20

    2019-01-18 03:44

  • 河北2018年汽车投诉:车辆信息欺诈成销售服务类投诉大户

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在20

    2019-01-17 10:23

  • 上海2018年汽车投诉:合资品牌投诉量连续5年第一

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2018年,汽车

    2019-01-15 10:28

  • 四川2018年汽车投诉:销售服务类投诉呈上涨趋势

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2

    2019-01-11 06:00

  • 重庆市2018年汽车投诉:自主品牌更看重车主投诉

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在20

    2019-01-11 05:24

  • 江苏2018年汽车投诉:合资品牌投诉解决率大幅度下降

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2018年,汽车

    2019-01-11 10:48

  • 北京市2018年汽车投诉:服务质量下滑严重

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2017年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在20

    2019-01-09 05:44

  • 刚过质保期就出现问题 投诉后车主对结果很满意

    自从买车之后,自然少不了要跟4S店打交道。但汽车售后情况众所周知,很多车主都这么自我调侃--“买车前是老爷,买车后是孙子”。很多车主遇到汽车维修纠纷时都感到很无奈,面临维修成本高,投诉无门,法规不完善等等问题进退两难。虽然说买的永远没有卖的“精”,但也有不少车主是维权成功的。下面我们来看一位车主维权成功的案例。 2015年9月30号,住在四川省成都市的黄先生在西物吉利4S店购买了一款博瑞(2015款 2.4L 舒适型)。车辆刚过质保期,变速箱就出现过热现象,这让黄先生觉得疑惑,于是黄先生来到汽车投诉网进行投诉,希望厂家能够维修车辆问题。 汽车投诉网在

    2018-09-27 07:26

  • 长安马自达车主苦苦维权无人理睬,销量上升了就无暇顾及售后了?

    根据最新的数据显示,长安马自达在今年1-7月的累计销量达到了99,304辆,同比增长9.4%。正因如此,在8月1日中国汽车流通协会凯达研究院发布的《中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告中,长安马自达与广汽丰田共同位列合资汽车品牌信心指数第一。 销量上升,利润增加,厂商和经销商自然而然乐呵呵。但在他们庆祝的同时,或许已经把最重要的消费者忘记得一清二楚了,从车主投诉中便不难发现长安马自达对于车主的冷漠态度。 大灯无故开裂 来自山西省太原市的康先生近期发现了其CX-5左侧大灯出现了开裂的现象,为此康先生就把车辆开到了4S店进行检查

    2018-08-14 04:52

  • 2018上半年紧凑型车投诉:合资品牌投诉量依然占据首位

    时间转眼飞逝,2018年已经过去了一半,回望2018上半年中国车市可谓风起云涌,传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力,都在寻求转型和升级。近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4.0%。总体表现良好。然而销量增速的提高,自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响,年初投诉量激增。 日前,汽车投诉网针对紧凑型车在2018上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。统计显示,2018上半年,汽车投诉网收到关于紧凑型车的有效投诉为1963

    2018-07-24 04:25

  • 2018上半年MPV投诉:车身及电气问题投诉量突出

    时间转眼飞逝,2018年已经过去了一半,回望2018年上半年中国车市可谓风起云涌,传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力,都在寻求转型和升级。近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4.0%。总体表现良好。然而销量增速的提高,自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响,年初投诉量激增。 日前,汽车投诉网就针对MPV车型对2018上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。统计显示,2018上半年,汽车投诉网收到关于MPV的有效投诉为16

    2018-07-24 03:26

  • 2018上半年SUV投诉:投诉量同比去年涨幅超一半

    时间转眼飞逝,2018年已经过去了一半,回望2018年上半年中国车市可谓风起云涌,传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力,都在寻求转型和升级。近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4.0%。总体表现良好。然而销量增速的提高,自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响,年初投诉量激增。 日前,汽车投诉网就针对SUV车型在2018上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供必要的购车指导和维权参考。统计显示,2018上半年,由于年初“机油门”事件所涉及的车型几乎都是

    2018-07-20 05:37

  • 车主投诉顶胶老化问题 投诉后厂家积极解决

    自从买车之后,自然少不了要跟4S店打交道。但汽车售后情况众所周知,很多车主都这么自我调侃--“买车前是老爷,买车后是孙子”。很多车主遇到汽车维修纠纷时都感到很无奈,面临维修成本高,投诉无门,法规不完善等等问题进退两难。虽然说买的永远没有卖的“精”,但也有不少车主是维权成功的。下面我们来看一位车主维权成功的案例。 福建省厦门市的柳先生于2016年01月27日在福特4S店购买了一款长安福特翼博,近期柳先生发现车辆的悬挂顶胶出现老化现象,于是来到汽车投诉网进行投诉,希望厂家能够免费更换。 汽车投诉网在接到投诉后,便第一时间把投诉转给厂家有关人

    2018-07-19 06:41

  • 说好的解决方案却不见踪影,广汽本田机油门事件就这样过去了?

    伴随着315晚会的结束,似乎不少车企的公关的人员终于送一口气了,毕竟哪家企业被315晚会“曝光”了,那么接下来估计该企业的公关部门也要忙活一段时间了。然而放松归放松,要知道的是维权并非315当天才独有的事情,要想不上榜,平常就遵守相关法律法规,该负责任的时候就负起相应的责任。也正因一些侥幸心理,网络上也流传着这样一张图,讽刺着某些企业。 然而是不是没有上晚会的企业就没有任何问题呢?显然并非如此,可以说广汽本田就是其中一个典型的例子。 解决方案究竟在哪? 为什么这么说呢,前段时间由本田1.5T发动机所掀起的机油增多事件可以说闹得沸

    2018-03-19 03:27

  • 汽车维权知多少 你们用对这些方法了吗?

    转眼间就到了3月份,不知道大家有没有感觉到,自从“315消费者权益日”设立以来,随着人们的维权意识越来越高,特别是近几年,一到3月份就是各行各业投诉量剧增的时期。 说起维权,可能很多人都是把维权理解成打假、假一赔十之类的,其实维权所包含的东西非常多,这里编者就不列举了,今天主要就是和大家分享一下关于汽车方面的维权方法。 汽车维权算是国内众多维权的一大难点,很多车主都表示汽车维权难遇上青天,部分4S店和厂家对车辆问题都是采用打太极的处理方式,不能及时或有效地处理车主的问题。对此,编者总结了几条汽车维权方法,希望能够帮助有需要的车主们。

    2018-03-01 04:54

  • 汽车投诉网是如何为车主争取合法权益的?此文将会为你逐一解答

    汽车投诉网[qctsw.com]是一个为汽车厂商、经销商、车主三者之间提供一个在线沟通、协调的平台;致力于为车主、厂商之间提供一个协调通道,以便让当事双方有一定的缓冲时间,从而寻求问题的解决,达到车主、企业双赢的目的。我们不是政府机构,但希望通过平台的这一作用力,逐步推进汽车行业的品质向前发展,同时我们也期待更多的力量进入汽车维权领域,共同推进汽车业的向前发展。 作为国内专业的汽车维权平台,汽车投诉网曾多次与各大电视台、电台、网络媒体、报纸杂志等主流媒体合作报道,甚至得到了央视以及中消协的关注,曾经在CCTV-2中央电视台财经频道《消费主张》中合作

    2018-02-13 03:50

  • 2017年紧凑型车投诉:合资品牌完成率上涨30%

    回首2017年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2017年中国品牌乘用车共销售1084.67万辆,同比增长3.02%;占乘用车销售总量的43.88%,占有率比上年同期提升0.69%。 日前,汽车投诉网针对紧凑型车的2017年全年投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供购车指导和维权参考。统计显示,2017年,汽车投诉网收到紧凑型车有效投诉为3689宗,占汽车投诉网全年总投诉量的38.31%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。 主

    2018-02-09 05:27

  • 2017年SUV投诉:占总投诉量近4成

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网针对SUV车型对2017年的投诉进

    2018-02-09 04:08

  • 2017年MPV投诉:广东省成投诉集中地

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网就针对MPV车型在2017年的投

    2018-02-08 02:07

  • 2017年中大型车投诉:企业对车主重视度有所上升

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网就针对中大型车对2017年的投诉进

    2018-02-07 01:54