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  • 2018年小型车投诉:合资品牌车型解决率均达80%

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2018年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2018年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2018年,汽车

    2019-01-31 06:18

  • 2018年中型车投诉:费用纠纷成投诉热点

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2018年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2018年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2018年,汽车

    2019-01-29 11:23

  • 2018年紧凑型车投诉:前十车型投诉完成率均为85%以上

    2018年的中国汽车市场,是最为动荡不安的一年。年初本田、长安的机油增多、年中新能源补贴政策调整、年尾众多造车新势力拖延交付等等因素,再结合今年整体经济下行压力的影响,中国车市遇到了28年来的首次下滑。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示:2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2018年度的2880万辆相比,减少了100万辆。 虽然2018年车市销量不及2018年,但在汽车投诉方面并没有因为车市遇冷而减少。随着中国车市的越趋成熟,车主的维权意识也在不断提高,在面对车辆问题时也开始慢慢懂得用多方面方法帮助自己维权。在2018年,汽车

    2019-01-28 11:46

  • 2017年紧凑型车投诉:合资品牌完成率上涨30%

    回首2017年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2017年中国品牌乘用车共销售1084.67万辆,同比增长3.02%;占乘用车销售总量的43.88%,占有率比上年同期提升0.69%。 日前,汽车投诉网针对紧凑型车的2017年全年投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供购车指导和维权参考。统计显示,2017年,汽车投诉网收到紧凑型车有效投诉为3689宗,占汽车投诉网全年总投诉量的38.31%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。 主

    2018-02-09 05:27

  • 2017年SUV投诉:占总投诉量近4成

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网针对SUV车型对2017年的投诉进

    2018-02-09 04:08

  • 2017年MPV投诉:广东省成投诉集中地

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网就针对MPV车型在2017年的投

    2018-02-08 02:07

  • 2017年中大型车投诉:企业对车主重视度有所上升

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 日前,汽车投诉网就针对中大型车对2017年的投诉进

    2018-02-07 01:54

  • 北京2017年汽车投诉:合资品牌投诉处理率有大幅度提升

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 但尽管如此,汽车

    2018-01-20 11:49

  • 河北2017年汽车投诉:自主品牌处理效率下降

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 但尽管如此,汽车投诉并

    2018-01-12 03:03

  • 广东2017年投诉:持续三年领跑全国投诉量榜首

    回望整个2017年,可以说是国内汽车市场的一个过渡时期,从规定排量汽车购置税上调,到将拟订燃油车禁售时间表等等,仿佛都在宣告未来就是新能源汽车的发展趋势。抛开新能源汽车这块,2017年也是自主品牌迅猛发力的一年,不少大型车企在年终时都晒出了自己的成绩单,完成了自己的年度总目标,实在是可喜可贺,希望在以后的日子里,自主品牌能够越做越好,让国人能够为自己国家的品牌大方掏钱。 国内汽车保有量在持续攀升,相对应的也会出现大大小小的质量问题,2017年汽车投诉网总共收到车主投诉9630条,其中广东省再次以1048条投诉再登榜首,至2015年来,这是广东省连续三年成为全国投

    2018-01-10 05:50

  • 河南省2017年汽车投诉:SUV投诉量居高不下

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 但尽管如此,汽车投诉并

    2018-01-10 12:52

  • 浙江2017年投诉:东风日产轩逸晋升投诉榜首

    如果说2016年是中国汽车市场腾飞的一年,那么2017年则显然降温不少了,受到了小排量汽车购置税优惠减少、新能源补贴政策调整未确定等因素影响,2016年的乘用车市场零售量增速从22.4%下降至2017年的4.3%。根据数据显示,国内2017年前11个月汽车产销2599.88万辆和2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%,低于中汽协会的预期。另外,即使是大热的SUV同样受到了影响,从2012年起持续30%-40%的同比增速减缓至2017年的17%,从目前的政策以及数据来分析,2018年的车市热度与增速,似乎并不乐观。 但尽管如此,汽车投诉并没有因为车市

    2018-01-08 04:39

  • 2017上半年紧凑型车投诉:投诉量普遍有所下降

    转眼间2017年行程过半,回望过去的上半年,今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些政策因素,新办法的推行等,面对这么多的影响,今年的汽车市场又将会呈现什么样的走向? 日前,汽车投诉网针对紧凑型车在2017上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。统计显示,2017上半年,汽车投诉网收到关于紧凑型车的有效投诉为1380宗,占汽车投诉网全年总投诉量的38.79%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。 主要特点:

    2017-07-12 05:21

  • 浙江2017上半年汽车投诉:合资品牌对车主重视度上升

    不知不觉,2017年已经走过了半年的时光,回首上半年,中国汽车市场还是表现出较为平淡的表现。在去年同期,由于有购置税优惠政策刺激下,去年市场从七八月开始爆发,年底出现翘尾。而今年下半年伴随着《汽车销售管理办法》的实施,新办法有望利于激发汽车消费活力、刺激汽车市场保持增长态势。另外尽管上半年车市较为平淡,但汽车投诉却一直常在。 2017年上半年,汽车投诉网共接到投诉3557宗,其中,浙江的投诉量为221宗,占汽车投诉网上半年年总投诉量的6.21%,是全国排名第5投诉量的省份。 主要特点: 1、合资品牌对车主重视度

    2017-07-12 09:04

  • 2017上半年中型车:自主品牌占比仅一成

    2017年行程已过半,时间来到了7月,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些政策因素,新办法的推行等,面对这么多的影响,今年的汽车市场将是个什么样的走向?相信所有车企都非常想知道。 到底今年会不会预测再次出现大的偏差呢?今年的汽车销量预测成为一个有意思的话题,哪个车企能预测得准,谁就能更准确地掌握汽车市场发展的脉搏,制定更合理的计划。现在从已经公布2017年销量目标的车企中就可以看到,合资品牌更趋于谨慎,而自主品牌更加激进。当然这除了大趋势以外,也有具体因素在里面。其中最明显的是,SUV市场的增长,将在很大程度

    2017-07-11 09:23

  • 广东2017上半年汽车投诉:广东车主维权意识全国最高

    不知不觉,2017年已经走过了半年的时光,回首上半年,中国汽车市场还是表现出较为平淡的表现。在去年同期,由于有购置税优惠政策刺激下,去年市场从七八月开始爆发,年底出现翘尾。而今年下半年伴随着《汽车销售管理办法》的实施,新办法有望利于激发汽车消费活力、刺激汽车市场保持增长态势。另外尽管上半年车市较为平淡,但汽车投诉却一直常在。 2017年上半年,汽车投诉网共接到投诉3557宗,其中,广东的投诉量为367宗,占汽车投诉网上半年年总投诉量的10.31%,是全国第1大投诉量的地区。 从数据上我们能清楚的发现,2017年上半

    2017-07-06 03:26

  • 2017上半年小型车投诉:仅占总投诉量5.70%

    2017年行程已过半,时间来到了7月,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些政策因素,新办法的推行等,面对这么多的影响,今年的汽车市场将是个什么样的走向?相信所有车企都非常想知道。 到底今年会不会预测再次出现大的偏差呢?今年的汽车销量预测成为一个有意思的话题,哪个车企能预测得准,谁就能更准确地掌握汽车市场发展的脉搏,制定更合理的计划。现在从已经公布2017年销量目标的车企中就可以看到,合资品牌更趋于谨慎,而自主品牌更加激进。当然这除了大趋势以外,也有具体因素在里面。其中最明显的是,SUV市场的增长

    2017-07-05 02:42

  • 北京2017上半年汽车投诉:变速箱质量进步明显

    不知不觉,2017年已经走过了半年的时光,回首上半年,中国汽车市场还是表现出较为平淡的表现。在去年同期,由于有购置税优惠政策刺激下,去年市场从七八月开始爆发,年底出现翘尾。而今年下半年伴随着《汽车销售管理办法》的实施,新办法有望利于激发汽车消费活力、刺激汽车市场保持增长态势。另外尽管上半年车市较为平淡,但汽车投诉却一直常在。 2017年上半年,汽车投诉网共接到投诉3558宗,其中,北京的投诉量为159宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的4.46%,是全国第九大投诉量的地区。 从数据上我们能清楚的发现

    2017-07-03 06:34

  • 2016年汽车投诉报告:合资+进口=自主

    回首2016年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2016年1至11月,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提升1.64个百分点。2016下半年销量的增长超乎了年初所有人对市场的预期,SUV市场的高速增长依然成为中国车市的标志性特征。与此同时,新能源汽车的发展伴随着“骗补”的阴影,依然被车企和资本市场当做朝阳产业而迅速发展。 汽车投诉网数据显示,2016年接到有效投诉9059宗(不含邮件、电话、

    2017-02-09 11:10

  • 2016年小型车投诉:“车漆”“腐蚀及裂纹”成投诉热点

    回首2016年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2016年1至11月,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提升1.64个百分点。 日前,汽车投诉网针对小型车的2016年全年投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供购车指导和维权参考。统计显示,2016年,汽车投诉网收到小型车有效投诉为620宗,占汽车投诉网全年总投诉量的6.84%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。

    2017-02-06 02:55