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"人有悲欢离合,车有阴晴圆缺" 试驾三厢世嘉2.0自动豪华型

来源:汽车网评 发表于:2012-09-14 作者:郑小树 分享:

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  一年一度的中秋将至,又是一季赏月思乡之时,然而今天试驾的2011款三厢世嘉2.0自动豪华型可谓是“人有悲欢离合,车有阴晴圆缺”,其舒适程度和外观形态都令人喜爱,在某些方面却有些瑕疵,但人无完人,车无完车,世嘉在整体上无可厚非,只是在细节上稍显不慎,说来惭愧,这倒有些像我个人的性格,让我们一起来细数一下它“阴晴圆缺”。
  2011款三厢世嘉2.0自动豪华型在设计上充分吸收了C4家族车型的精髓,它完美的把法兰西式的浪漫和中国喜好的含蓄审美观相结合,流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感,还隐含着丝丝优雅和沉稳,双人字型进气格栅也是雪铁龙的家族特性,雾化晶钻卤素前大灯也倍感绚丽。相比两厢车尾的动感和时尚,三厢车尾显的更加稳重,富有内涵。
  动感酷黑深色内饰也让世嘉魅力凸显,在做工和材质方面都无可挑剔,高透气网面真皮座椅软硬度也很适中,坐上去感觉良好。
  带镀铬装饰真皮方向盘不仅外观设计独特颇显魅力,而且还配备了中央固定集控式多功能按键,时尚动感。虽然方向盘在外观和功能方面做了突出改变,但是用起来似乎并不理想,多功能按键离外盘距离稍稍偏远,在兼顾掌控方向盘的同时,手指有些够不到按键,并且喇叭设计成了小小的一个弧环,不低头观望经常会找不到喇叭的方位。所以方向盘的设计可谓有褒有贬,设计者可能更多考虑的是外观和功能,所以在实际操作上有所欠缺。
  坐在世嘉的车内,我仔细观察了一下,车内的储物盒真的很多,几乎随处可见,包括中控部显示屏与空调控制键之间都有,看来设计者对乘坐者的储物都有想到,但是储物盒的实际作用却有待验证,特别是手刹下面的储物格,既不够美观也不够实用。对于世嘉这种充分为乘客考虑的思路我们应该持充分认可的态度,但是设计之初似乎对实际效果还是考虑欠佳。
  变速杆的动感钛银看起来也十分绚丽,设计的也够为闪亮,闲暇之余甚至可以当做镜子使用,但正是由于这一点,我不得不又要说但是了,当太阳直射时,光线通过如镜子般的钛银装饰正好反射到人的眼睛,显的特别刺眼,这对驾驶影响巨大。
  世嘉在操控方面比较给力,转向十分精准,“指哪打哪”,路面给予方向盘的反馈也比较清晰,变速器与发动机之间调校的比较完美,虽然4速手自一体变速器不够给力,但是实际感受却很舒服,换挡基本没有顿挫感,加速与减速都十分流畅,减震也更加偏向于舒适型,所以坐在世嘉上是一种享受。
  在动力方面,2011款三厢世嘉2.0自动豪华型虽然只配备了传统的4缸发动机,但可变气门和自燃吸气为它加分不少,它的最大功率为108kW,最大扭矩达到200Nm,加速和超越都能持续给力。
  在油耗方面,世嘉也可以称的上令人满意,经过汽车网评的汽车王牌软件测试结果得出:此次行程约26.7公里,历时33分钟,平均时速49公里/小时,平均油耗5.7L/100KM。此次测试在较流畅路段,测试人员在驾驶时也带有节油意识,但是这一成绩还是很可观。

更多测试结果请登录汽车网评(www.qcwp.com)查询:鄂A0B700
  总的看来,设计者在设计之时的确为乘用者考虑了很多,但是设计似乎没有得到很好的实际论证,所以,在享有美观和多功能同时,实际使用情况却稍有瑕疵,不过总体说来,2011款三厢世嘉2.0自动豪华型整体效果依然令人满意,如果在细节上能够突破,那就堪称完美了。
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