专业的汽车质量投诉平台
主要特点：
1、 中型车18-25万价格区间投诉剧增：在上半年车价属性分析中，18-25万价格区间投诉量为397宗，占比57.54%，同比增加13个百分点；
2、 保期外投诉明显上升：上半年在保修期外出现问题的投诉占比为23.19%，同比去年16.47%，上升7个百分点，这说明车辆的稳定性正在遭受质疑；
3、新车问题日益严重：在磨合期内（含一个月内）出现质量问题的投诉量占比23.19%，同比去年，略有增加，这说明中型车的新车质量问题日益严重，需要企业引起高度重视。
转眼间，2012年已过半年，国内汽车市场一片低迷，各大厂商纷纷祭出奇招救市，但收效甚小。与此同时，汽车投诉同样呈现下降趋势，据汽车投诉网(www.qctsw.com)统计，2012年上半年累计收到5314宗有效投诉(不含电话、传真及邮件投诉)，其中关于中型车的投诉为690宗，同比去年增加13.77%，在投诉车型中排名第三。
在下图中我们可以看出，一月份受春节影响投诉量只有61宗；从二月份开始投诉开始增加，受315影响，三月份投诉量最高，为153宗，占投诉总量的13.39%。
图表所示，中型车价格区间下探到8-12万价格区间，上探到50万元以上区间；12-18万价格区间投诉占比20.58%，同比降低近6个百分点；另外，18-25万价格区间投诉量为397宗，同比去年上升13个百分点，由此可以看出，中型车的价格和投诉都集中18-25万之间。
如图，在磨合期内（含一个月内）出现质量问题的投诉量占比23.19%，同比去年，略有增加，这说明中型车的新车质量问题日益严重，需要企业引起高度重视；保修期内占比53.62%，需要注意的是保修期外占比23.19%，高出去年近7个百分点，这说明车辆的稳定性正在遭受质疑。
图表显示，合资品牌的投诉量依旧高于自主品牌的投诉量，这与销量有一定关系；此外，自主品牌投诉占比同比下降近14个百分点，仅为16.09%，这说明自主品牌企业在产品质量和售后服务方面的已经有所改善，并取得初期效果。
如图，仅针对服务进行投诉的占13.48%，这说明企业在服务态度方面有了较大改善；而仅针对质量进行投诉的占比达到51.01%；同时对质量和服务进行投诉的占比为35.51%，这可看出产品质量仍是当前投诉的主要问题，进一步加强产品质量的监管也仍是企业的重中之重。
图表显示，在对汽车质量的投诉中，主要投诉对象：发动机、变速箱和车身及电气；车身及电气的投诉因涉及部件较多，投诉量为191宗，主要涉及到门窗故障、导航仪、室内噪声大等问题；
发动机的投诉量占中型车总投诉量的27.39%，主要涉及到发动机异响、渗漏、怠速不稳、机油损耗大等问题；
变速箱的投诉量占中型车总投诉量的23.04%，主要涉及到变速箱异响、换档困难、跳档等问题；
另外，轮胎投诉量相比去年基本持平，这说明企业仍然需要加强对产品质量的监控。
在2012上半年中型车投诉服务问题分析中，主要表现在欺诈行为、服务态度差及费用问题等问题上，另外自燃和减配现象略有增加，现在正是高温时期，需要引起企业关注，防范于未然；
欺诈行为以97宗的投诉量排名第一，引发投诉的主要原因是在低迷的车市环境中，销售人员在销售过程中为提高销量急功近利；服务态度差占比13.48%，同比去年略有降低；车辆出现问题后，4S店维修技术差，对同一故障不能一次性修复，非常容易引发车主抱怨；这些问题需要企业对4S店加大监管力度，既是保护车主利益，更是维护自身品牌形象的需要。
如图，江苏、浙江、广东、山东、北京、上海、河北、陕西、湖南、辽宁为中型车投诉最多的地区，前十地区的投诉总量占中型车总投诉量的69.86%。江苏投诉量为89宗，排名第一，紧接其后的是浙江和广东地区。
图表显示，目前投诉处理完成（包括满意度打分）的投诉占比71.30%，同比去年下降明显。这需要中型车的部分企业提高对投诉的关注力度，网站在下半年也将会重点跟进这一部分投诉。
如图，自主品牌的解决率为90.09%，而合资品牌的投诉解决率仅为68.44%，从这一数据来看，自主品牌的解决率依然要好于合资品牌，这也与自主品牌的市场定位有关，毕竟相对于合资品牌还有品牌溢价不同，自主品牌唯有通过高效、良好的服务才能提升车主对企业的品牌信誉度。
在图示中可以看到，一周内得到企业积极回复的投诉占比44%；在15天内得到回复的投诉占比16.41%；而处于“企业处理”阶段的投诉占比为27.01%，也说明仍有部分厂家对于投诉未能进行及时有效的协调，而这一部分投诉亦将因企业的傲慢而导致车主的抱怨持续增加，最终更有可能演变成为极端维权案例。
如图，在针对2012上半年中型车投诉处理满意度分析中，对于处理结果满意的投诉有101宗，占14.64%；对处理结果不认可的投诉占比为8.99%，这一部分车主也需要企业进行再次协调沟通，争取得到车主的谅解，以提升企业的品牌信誉度。
如图，“要求赔偿”占比41.16%，是中型车投诉的最大诉求，这主要是要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费及不合理的维修费用等；“要求维修”是车主最基本的诉求，占比达到35.94%，这里面既有一次修复率过低的原因，也有厂家（4s店）针对车主提出的故障不认可的原因，这可需要企业加强技师的维修水平才有可能提升；在各大媒体持续不断的召回报道中，使得“召回”一词深入人心，车主在选择诉求时理所当然地加上了“召回”，使之成为第三大诉求。
2012上半年汽车企业投诉处理情况介绍
通过对汽车投诉网的投诉处理积分进行分析发现，2012年上半年汽车企业投诉处理水平同比去年有所下降，一方面与网站比往年更早的做统计有关，以致于很多企业6月份的投诉还未来得及回复；另一方面也与最近的集体投诉案例有关，因集体投诉涉及车主较多，企业也不敢冒冒然给回复，势必会再三斟酌，这在一定程度上也会对处理效率造成影响。
目前不同的汽车企业在处理投诉时会有不一样的处理结果，而最终导致的投诉人对企业的认可度也大不相同，以下几个方面或许可以给大家一些参考：
1、自主品牌的汽车企业处理效率更高，如长安汽车，长城汽车，吉利汽车，江淮汽车等，股权结构复杂的汽车企业投诉处理最慢，如广汽本田等。而高效的处理态度更容易获得投诉人的认，因不管处理结果怎样，快速回复起码可以让车主知道企业有重视车主的问题。
2、与汽车投诉网保持即时沟通的，投诉处理效率相对更高。特别是一些典型案例，由于多方都能够及时了解情况，使投诉处理更有效率，因此也更容易得到投诉人的认可。
3、集体投诉解决的好坏将对企业的销售产生直接深远的影响，集体投诉由于涉及不仅仅是一个车主，所以扩散起来更容易引起其它车主的共鸣，进而影响到这一类人的周边群体。
4、处理结果的表达方式也将对投诉人以及其它潜在车主产生影响，部分企业喜欢简洁、直白、硬邦邦的表现方式来体现企业的处理意见，也有部分企业会通过比较委婉的方式向车主表达处理结果，而不同的表现方式对投诉人也将产生完全不一样的感觉。
汽车维权五大难点剖析
针对汽车维权的特殊性，汽车投诉网特地为大家整理归纳出汽车维权的五大难点与大家共勉，希望车主看了之后能够有所帮助，以便在需要维护自身合法权益时有针对性的进行证据收集。
举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。
鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。
维权成本高：动上万的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主不得已选择了放弃；另外漫长的投诉过程也让车主身心疲备
解决效率低：对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，如此几个来回下来，少则一、两个月， 多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢的被消耗完，最算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。
退车换车难：这首先是涉及到责任认定的问题，然后就是涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛，过了这道槛；还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个槛，槛上加槛，想不难都难啊。
教你轻松搞掂汽车网络维权
通过网络了解车况、交流使用心得是不少车主的每天必备功课，而通过网络进行维权同样也已经成为大家的普遍习惯。而如何选择投诉平台、如何填写投诉资料，更能使自己的维权诉求得到更好、更快、更专业的处理呢？下面汽车投诉网QcTsw.com就为大家提供几点建议：
(一)、选择专业维权平台：选择专业的维权平台可以确保你的投诉可以得到相应的跟进处理，并能及时将进度反馈给投诉人，而如果选择的是一些非专业平台，没有人跟进的话，你就只能寄希望于你的投诉信息能够被厂家发现从而主动找上门来为你解决；而如果有专人跟进的话，一般情况下，在2-3个工作日就可以接到厂家(4S店)
(二)、实填写投诉信息：按照投诉平台的要求如实、认真的填写相关投诉信息，才能确保你的投诉能够得到及时有效的处理。因为详实的投诉信息不但可以让维权平台的工作人员能够更清楚了解你的情况，对于企业来说，详实的投诉内容同样有助于他们在第一时间对整个事件有比较清楚的了解，同时也更能体现出你对维权的重视，而厂家也就更容易促成相关的解决方案。但是也需要提醒车主们注意保护个人隐私，涉及到姓名、电话号码、车牌等信息不建议直接在投诉内容中显示，以免被人利用，而专业的维权平台都会针对这些信息进行单独处理，以确保个人隐私安全；
(三)、真实有效的个人信息：要想问题得到网站的帮助、协调，就必须提供真实的联系信息(如姓名、电话、车牌等)，因为只有填写真实有效的联系方式，投诉处理平台才会将投诉转给厂家进行处理协调，而如果是信息不全或是虚假的，我们汽车投诉网QcTsw.com将会当作恶意投诉转入无效投诉的类别，不会予以跟进协调；
(四)、合理适当的投诉诉求：根据自己的实际情况，以及目前我们所能遵循的法律法规，提出合理，适当的诉求，寻求问题的合理解决。汽车投诉网不支持更不建议车主采取对厂商(4S店)进行谩骂、人身攻击等手段进行维权，给予对方尊重，对方才会对你尊重，部分消费者就是因为在维权时不够理性，以为可以借助一些偏激的话语来引起厂家的重视，殊不知结果却是适得其反；我们同时也不建议车主走极端维权道路，我们信奉中国的商家都是以“和”为贵，万事“和”为先，彼此双方对立的情绪并不利于问题的解决。
(五)、注意保留相关票据：平时看起来毫无用处的一张票据，在你维权需要时却往往能够扭转乾坤。比如说维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等，在发表投诉时增加这些资料会让你的投诉更容易引起厂家的关注，使你成功维权的机率大大增加。而这些资料更是责任认定的重要证据，所以大家在去4S店作保养或是接受服务时，有可能的话，尽可能的收录一些图片资料，以备后用。（资料来源：汽车投诉网）
