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        开车，总希望一路通顺。可是，前几天开车去江门游玩的清远市民陈先生却一路受气因为他车上有一只“瞎指挥”的导航仪。“江门陈山收费站被封闭了，导航仪认不出路，找不到上高速的入口，结果从省道开到佛山才找到上高速的路口，多花了时间不说，主要是累啊。”
        在采访的时候，车主张先生向本报汽车周刊反映，他是2009年买的车，车上有原装导航仪，平常很少用，最近一用，发现经常“指东打西”：有一次他想要去一个地方，结果却指向了另外一个地方，而且不少新街道都没有。他问过4S店，升级的话一次得花1000多元。张先生说，买车的时候感觉有个导航仪挺好的，可谁知道升级一次要花这么多钱。如果不升级，这个导航仪也就是个摆设，想去趟广州都不踏实。
        导航仪升级不免费
        张先生的车是2009年买的。“我的车是高配版，其中导航仪是很重要的一项配置。”张先生说，买车时导航仪已经配好。4S店再三说明，为“原装导航仪”，地图也是“最新”的。他在交管部门网站上查询到，自己车上的导航信息在地图信息上至少“延迟”了10个月。
        张先生告诉笔者，他曾致电自己买车的4S店。该店分管售后的工作人员告诉他：“一般来说，原装导航仪的升级周期是1年左右，升级时间基本上是每年的下半年。”该工作人员认为，车内导航仪不认路，可能有两种情况，“一是买车的时候，正好是在导航统一升级之前，因此错过了升级；二是导航的地图已经是最新版本了，但地图本身有疏漏，导致一些地方没有正确显示。”
        是不是导航升级都要花钱？笔者咨询了多个品牌4S店和汽车导航经销店后发现，导航仪升级几乎没有免费的“午餐”。但不同品牌、类别的导航仪，升级一次费用相差可能近千元。
        清远新城一家4S店技术主管介绍，不同品牌的导航地图是不兼容的，原车导航需要到4S店升级，如果是自己改装的，在哪改装就需要在哪升级。
        车主不愿为地图买单
        笔者随机采访了十几位车主，定时升级车载导航地图的只占极少数，一些人买了两三年从来没有升过级。而不升级的理由，一是不知道去哪里升，二是嫌费用太高划不来。
        笔者的一位朋友导航仪买来2年多了，也没升过级，他觉得大马路没什么变化，平时导航仪也用得少，为了那么少的使用率花几百元钱升级地图，没必要。
        车主王先生告诉笔者，他主要在市区开，很少出远门，导航仪也很少用，而且城市的范围不大，一些街道的变化通过报纸等媒体大概有个了解，感觉花钱升级地图没有太大的必要。
        张女士则表示，自己的导航仪才花了500多元，如果花200多元去升级，还不如过几年重新买个新的划算。
        即便是当时买车知道要花钱升级的客户，在以后实际用车中，也很少有人愿意为导航仪升级。“来升级的人一年也就十多个，赶上打折搞促销的时候，人才显得多一些。”一位4S店的工作人员告诉笔者。
        “过年带爸妈去湖南玩，原本想自己开车会方便一点，没想到导航仪这么不给力，老是瞎指挥，害得我们一多半时间都浪费在路上了。”提起刚刚结束的这趟春节之旅，刘女士就直摇头。她说，导航仪买来有两年了，平时没怎么用过，难得拿出来用一次，没想到出了这么多状况。
        “很多人平时不重视导航仪升级，等到临时要用了才发现导航不准，耽误了很多事。现在城市道路变化很快，导航仪最好一年升级一次，这样才能保证地图的准确性。”清远一家汽车用品有限公司销售负责人说。
        据了解，有些汽车经销商提供的正版升级光盘要1380元/张，对很多车主来说有点不太能接受这个价格都可以买一个新的导航仪了。“来升级的车主很少，一年也就一二十人吧。去年我们搞活动，升级光盘打对折，来升级的客户稍微多了点。”一位汽车经销商告诉笔者。
        而后装的导航仪，虽然升级费用少很多，但很多车主依然嫌贵。“有些人买导航只花了几百元钱，你让他花两三百元去升个级，他肯定觉得划不来。如果不是经常要用到，大部分人是不愿意为升级地图掏钱的。”
        升级费用相差千元
        笔者了解到，目前市面上导航的种类、品牌多得让人眼花缭乱。从大的类别说，一般可以分为三类：一类叫原厂前装导航仪，就是汽车出厂时已经安装好的；一类叫后装导航仪，是4S店或者车主自己加装上去的，通常都带有DVD影音设备，嵌入汽车内部，安装得好的话看上去和原厂导航没什么区别；第三类叫便携式导航仪，体积比较小，可以随身携带。
        不同品牌、种类的导航仪，价格相差非常大。其中便携式导航是最便宜的，通常在300元至2000元之间；车载内嵌式导航（后来加装的那种）要贵一点，大约2000元至6000元左右。如果是原厂自带的导航仪，那就更贵了，一款十几万元的中级车，带导航仪的和不带导航仪的，价格要相差两三万元。当然，除了导航仪通常还有其他一些小配置的区别。
        一位汽车业内人士透露，除了前期的购买成本外，要想导航仪用得顺心，后续维护也要一笔不小的开支。导航仪的价格不同，后续的升级费用也相差很大。原厂前装导航仪是通过一张光盘来升级的，只要把升级导航地图光盘直接替换原来的就行，是所有导航地图升级中最简单快捷的一种。但是升级成本很高，通常都要上千元，有些豪华车的原厂导航，一张正版光盘的售价甚至高达2000多元。
        后装的专车专用导航和便携式导航仪，则是通过SD卡来升级的，不同品牌的导航地图是不兼容的。这类导航仪升级一次的价格通常在两三百元之间。也有一些经销商会提供盗版地图，价格较便宜，一般100元左右就可以搞定。升级一次大约需要花费一个半小时。
        原装导航仪地图多“失灵”
        笔者采访了解到，导航版本出问题并不少，很多车主都反映了“导航过期”或者“升级太贵”，而且这些问题，在买车时便配好的“原装导航仪”上特别明显。
        “主要因为原装导航仪与加配的导航仪相比，存在时间差。”清远一家专营汽车导航的店主告诉笔者，“厂家一般不生产导航仪，他们所说的原装导航仪，都是找导航仪生产厂家订制的。于是问题就来了，汽车从批量生产，到运输、销售，中间经手的很多，可能今年制造的导航仪，明年才会随着车卖到消费者手中。届时，导航里的地图很可能早已过期了。”
        另外，据笔者了解，在4S店升级导航仪，比一般配件店要贵不少。例如文章前面提及的张先生车所用的导航，几家配件店所报出的升级费用一般在200—400元间（根据数据更新量确定）。而在4S店，他得到的报价要高得多。
        释疑导航不灵可能与贴膜有关
        导航仪出现不认识路是什么原因？有汽车业内人士认为，这可能与导航天线接收卫星信号不好有关。如果信号不好，只靠主机中的地图来指引，容易出现错乱的现象。如2010年前出产的汽车天线普遍设置在仪表盘与前挡之间，贴膜之后，有的车容易因屏蔽导致天线接收信号不好。
        该业内人士表示，如果导航仪出错，建议先初始化恢复至出厂状态，这一现象应该就会消失。车主可根据自己的实际使用情况选择是否再升级。
        提醒导航仪升级选准时机收获大
        正版的导航软件厂家最少一年也会更新一次。目前，市面上大多数带有正版地图软件的导航产品都承诺第1年免费升级，或者免费升级1次。有的4S店在质保期内提供免费升级或者新车免费升级一到两次的服务，个别4S店会定期推出导航升级促销活动，价格能优惠一半。因此，选择升级的时机有讲究。
        专业人士提醒，建议选择免费升级即将到期的时候进行升级，这样能够得到更多的数据更新。选择远行前或者春季、“十一”前进行升级，方便自己出行，用处更大。如果出门少，可选择2—3年更新一次，不浪费免费升级的机会。
        注意买导航版车型先了解升级费用
        带导航仪的汽车一般都是顶配车型，不少车主购买含这一配置的车除了出行方便外，很多是因为面子原因。销售人员提醒车主，如果不是经常出差，不必刻意选择这一配置，假如今后有需要可以再加装。车主如购买导航版最好提前了解升级费用，别让花钱买的配置将来成了负担或者摆设。