2021年度汽车投诉关键词：车机系统

2021年，受疫情和经济大环境双重影响，造成众多车企的停工停产，芯片短缺对现今汽车行业的冲击无疑更加致命。自疫情爆发以来，一场严重的汽车芯片危机正在全球范围内蔓延，各大汽车厂商无一幸免，因芯片短缺被迫临时停产的消息频繁见诸报端。

在这样的大背景下，各大车企纷纷将发展重点从过往的产品竞争转移到了服务领域，通过售后服务方面的差异化竞争赢得市场先机，但同时也暴露出国内车企在汽车售后服务领域中存在的种种问题。

据汽车投诉网投诉数据显示，2021年全年总计收到投诉27018宗，较2020年24243宗，增长11.4%。而2019年和2018年则为25189宗和11448宗。由投诉数据显示，投诉车辆与涉及品牌基本涵盖目前汽车市场所有在售车型，并且投诉范围广泛分布于全国各省市和地区。同时，在2021年这27018多宗车主投诉里，涉及的投诉类型多样，包含了售前售后服务环节和车型质量等。

近些年来，消费者对于车机系统的关注度愈发增强。大量品牌纷纷推出最新的车机系统，无论是功能性还是信息娱乐服务，体验都更为便捷和智能化。据汽车投诉网统计数据显示，在2021年总投诉量中，关于动力系统的投诉量达到12602宗，车身及底盘的投诉量达到4205宗，零部件及配套问题的投诉量达到6074宗，电气化问题的投诉量达到4515宗。

不知不觉，车机已经算是整车系统当中的“老干部”。不难发现，随着汽车智能化程度越来越高，智能车机出现故障的几率也成倍放大，严重时甚至影响到了驾驶安全，这也已逐步成为消费者汽车投诉维权的新焦点。中控屏黑屏和死机现象较为常见，是车主抱怨较多的故障问题。今年2月，特斯拉就曾因“黑屏”问题在美国和中国国内分别召回15.8万辆和3.6万辆Model S和Model X。

随着国内汽车市场步入“存量时代”，为抢占更多的市场份额，车企推出新车的频次加快，车型更新迭代的周期也越来越短。比如，有些车型车企会频繁推出同年款的新增车型，以此来不断完善产品矩阵，增强竞争力。诸如此类情况，在如今的国内汽车市场中可以说是屡见不鲜。

正因如此，一些车辆功能配置与宣传不符的投诉开始大量出现，由汽车投诉网数据统计，车主反馈的“车辆信息欺诈”、“减配”等问题涉及多方面投诉。

这其中，车机卡顿情况较为常见，这类情况下虽然车机系统功能可以正常使用，但会严重影响日常体验。而且在驾驶过程中使用时，车机的卡顿现象也会分散驾驶员注意力。究其原因，主要是与硬件系统有关，随着车机系统不断升级，可执行项目越来越多，但如不做优化处理则会导致系统卡顿，严重者死机。

例如，最近闹得沸沸扬扬的欧拉汽车“芯片门”事件。有的欧拉车主购车后发现自己的车辆存在着“货不对板”的情况，与车企宣传的8核处理器不相符，直接变成了4核处理器，芯片也从高通处理器变成英特尔处理器。

据欧拉车主表示，这2个芯片存在很大差距，英特尔芯片所采用的X86架构，在这一架构下是不能完成APP的升级和安装，只能使用公司所预装的APP。而高通芯片所采用的为ARM架构，则能完成APP的升级和安装。此外，英特尔芯片也无法支持 Car Play 和 Hi Car的使用，驾驶体验感非常差。

在汽车投诉网上的欧拉车主俞先生反映，购车时欧拉好猫宣传采用高通8核CPU处理芯片，提车之后，发现车机上使用的居然是给我们的是2016年发布的intel 3940芯片，是X86架构的，CPU的处理能力差太远，这明显是一种与宣传不符的行为，属于虚假宣传。

还有，蓝牙配置与宣传的也是不符，且车辆系统体验感反应慢，目前显示屏启动时间由原先的四、五秒变成现在的十几秒，后续反应会更慢，势必会影响汽车上路安全。

随后欧拉汽车遭到央视财经的点名批评，指出公司存在虚假宣传欺诈消费者的行为。欧拉汽车高管在接受有关媒体采访时表示公司将会对这件事进行彻查，并给消费者一个满意的答案。不难看出，“与宣传不符”问题的大量出现根本原因还在于车企自身。

事实上，“车机系统问题”投诉的快速增长，和“与宣传不符”问题也存在一定关联。从车主投诉情况来看，大部分车主之所以车机系统升级后出现问题，是由于硬件存在问题，无法支持更高版本的系统，而造成这种情况的原因，与企业在宣传时的夸张不无关系。

针对欧拉好猫将宣传中的高通8核芯片偷换成英特尔四核芯片，以及对该事件前后不一致的处理态度和最终给出的7200元权益包，多数车主表示不能接受，且部分车主表示会选择走司法程序维权。芯片短缺背景下，零部件补装或简配车主都能理解，但需要提前沟通和及时的补偿措施的态度。

当然，我们也不排除某些车企会在车辆配置上动小心思，这也是作为消费者的我们不愿看到的情况。或许是企业内部流程上的问题，今时今日新车更新迭代速度加快，研发过程与产品实际表现存在出入，但不管是哪方面原因，都值得企业反省和深思。

全民舆车：转瞬之间，一场以“电力”为主导的浪潮，席卷全球整个汽车行业。随着汽车产品逐步向电子化看齐，包括车机在内的各类内部系统也变得更加智能，通过远程OTA或软件升级便可实现车辆功能以及性能方面的优化。洗牌、变革、创新，成为了当下最为突出的关键词。但也正因如此，车机系统或说关于智能化问题在近两年迎来爆发式增长。

智能化层面的比拼，已经成为新的必争之地。不可否认，智能车机系统在汽车智能网联时代的作用愈发凸显，与消费者之间的互动联系也更加紧密。因此，一旦智能车机出现故障问题，不仅为消费者的日常使用带来不便，甚至还会危及驾驶者的安全，同时还将给企业品牌和产品带来不可估量的负面影响。