根据公安部发布统计数据显示,截至2020年底,全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆。而新能源汽车保有量达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中纯电动汽车保有量达400万辆,占新能源汽车总量的81.32%,新能源汽车连续三年增量超过100万辆,呈现高速增长趋势。
随着全球汽车产业电动化的趋势已经不可逆转,新能源汽车也由此前的政策驱动向市场驱动转变。而谈到新能源汽车,最核心也是让消费者最关注的就是电池。续航、安全,都是离不开的两点。此前比亚迪发明的刀片电池,瞬间成为业界里的新高度、新突破。
目前全球电动车行业中,磷酸铁锂电池和三元锂电池仍是两大主流。其中,磷酸铁锂电池因为寿命长、成本低,而三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低。两者在不同车型续航性能中都有各自的优势所在。根据当前市场实际的使用情况来看,这两种电池技术路线,在未来很长的一段时间中,都将并行发展。
今日,广汽埃安便发布新一代动力电池安全技术—弹匣电池系统安全技术(简称“弹匣电池”),且实现了行业首次三元锂电池整包针刺不起火。攻克了公认的行业难题,重新定义三元锂电池安全标准。
去年工信部也发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力安全要求》三项强制性国家标准,其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定电池在发生热失控后5分钟内不得发生起火和爆炸。所以,不起火、不爆炸仍是行业内公认的痛点和难点,只有将其“摘除”,才能真正让消费者安心。
广汽埃安所研发的弹匣电池具备四大核心技术:一、超高耐热稳定的电芯。二、超强隔热的电池安全舱。三、极速降温的速冷系统。四、全时管控的第五代电池管理系统。在针刺热扩散实验中,搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包,在试验过程中热事故信号发出5分钟后,仅出现短暂冒烟,无起火和爆炸现象。而针刺后只有被刺电芯模块热失控,没有蔓延到其他电芯。打开电池整包,观察内部结构完好。
能在电池安全领域取得如此大的突破,得益于广汽早期就在电动化技术方面积累了技术和优质资源。对此,广汽的研发已经超过了10年,且形成了大量的技术成果和人才储备。
在2018年埃安品牌诞生的时候,凭借着广汽的资源和自主研发技术,在仅仅成立的三年里就实现了销量年复合增长率超300%的壮举,成为了该行业中最快达成10万辆产销的新能源车企。另外,在去年全年广汽埃安累计销售60,033辆新车,同比增长43%;一举超越了蔚来、小鹏和理想三大造车新势力巨头。
写在最后:本次广汽埃安弹匣电池的发布不仅标志着电池安全上升到全新的高度,对全球新能源汽车产业更是具有里程碑的意义。而随后“单飞”的埃安,除了用实力在新能源领域证明了自己之外,独立运营后也能够为广汽集团开辟出一条新的赛道。弹匣电池今年开始也会在品牌全系车型上陆续搭载,将埃安推向新的台阶。