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根据机动车交强险2020年数据显示，2020年全国新能源汽车上险量约为112.6万辆，同比增长约34.6%。其中造车新势力的表现还是颇为亮眼，全年总上险量约为15.5万辆，同比增长约129.8%，占新能源汽车整体上险量约13.8%。

在艰难的过去一年里，造车新势力能取得这样的成绩实属不易，在原本属于上升期的新势力企业，遇上不可抗力等因素，还能突破重围，负重前行。

辞旧迎新，在临近过年期间，造车新势力中的三巨头：蔚来、小鹏、理想，也分别于近日公布了新年第一个月的交付情况。具体来看，首先三大车企均持续了去年市场的表现，同比实现增长。 销量排名第一的依旧是上市最早的蔚来汽车，其次为小鹏、理想。

蔚来仍领先 EC6成销量担当

根据蔚来汽车发布的数据显示，2021年1月份蔚来累计交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。目前蔚来旗下共有三款车型在售，分别是ES8、ES6、EC6，三者在月销量中均呈热销走势。其中首款轿跑车型EC6再次超过ES6且创下新高，交付量为2845辆，连续两个月成为蔚来汽车销量中最高的车型，承担起了蔚来的销量担子。

此前，在特斯拉Model Y上市且带来大幅降价的福利时，网络上一直疯传蔚来EC6遭用户大量退订、转单等消息。虽特斯拉Model Y在产品力、品牌效应上，都确实要优于蔚来EC6，所以即便传言为真也在预料之中，但随后未来还是对此消息进行了否认。

可见消费者将蔚来EC6和特斯拉Model Y视为同一竞品，也侧面证明头部自主造车新势力已经具备与特斯拉竞争的实力。最后，蔚来还是用最终的销量成绩证明Model Y的上市并未对EC6造成冲击。

小鹏反超理想 P7接棒G3

在三巨头里，小鹏的销量表现都是不及理想，即便理想汽车仅有一款在售车型，也是处于小鹏之上。在2020年的全年销量数据中，更是被理想甩开了近五千辆的差距。从今年一月份小鹏发布的交付成绩来看，算是“一雪前耻”了。其总交付量达6015辆，同比增长470%，连续7个月实现同比翻番，连续第三个月均创下史上最好交付成绩。

G3在很长一段时间里，都是小鹏汽车的销量当担。现在P7终于接棒G3且创下历史单月交付新高，达3710辆，累计共交付18,772辆，而小鹏G3交付量为2305辆。此前小鹏汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。

召回原因为逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。在车辆停驶或行驶时，可导致车辆无法启动或失去动力，存在安全隐患。由此来看，小鹏G3二月份的销量可能还会继续受此影响。

“六连涨中断” 产品略显疲势

理想汽车作为三者中的唯一一家上涨中断的车企，一月份交付量为5379辆，即便同比增长355.8%，也是低于去年12月份的6126辆。一月份的带来环比下降，同时也意味着理想中断了连续6个月的环比增长。相比其他两位“盟友”，理想依旧仅有一款理想ONE车型销售，不免会出现销量增长疲态，加上“自燃”、“断轴”、“刹车失灵”等负面消息，很快会进入增长瓶颈期。

反观小鹏、蔚来，已经布局至少两款在售车型，在消费需求越来越多样化的现在，能够更好地丰富消费者的选择，自然而然提升了自身优势。想要实现持续的稳步增长，便要有稳定的新品推出，不断扩充现有产品阵容。据悉，2022年理想将推出全尺寸SUV，但今年会不会有新的东西给到消费者，我们还是持保留态度。

Model Y不可轻视 新势力仍需鞭策

虽然自主造车新势力在持续不断呈现越来越好的趋势，但与此同时，绝不可忽视产品质量问题，切勿为追求销量便降低品控。连一贯高傲的马斯克最近都出来告诫消费者，不要在生产交付旺季购买特斯拉Model 3，为了迅速交付，导致特斯拉没有时间晾干油漆。

随着特斯拉Model Y的产量提升，不断交付，这也会削弱头部造车新势力的优势。毕竟特斯拉在消费者心中的地位还是很神奇，即便可能要承受“一天一个价”的风险，但始终还是有人愿意被“割韭菜”。面对特斯拉这种“神对手”，自主品牌还是时刻要保持警戒。

写在最后：数据显示，截至2020年底全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。新能源汽车连续三年增量超过100万辆，呈高速增长趋势。虽然还未能百分百代替传统燃油车，但从这些数据中已经能够看出新能源正不知不觉被消费者所接受。