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坦克300城市中心实力圈粉 原来坐“坦克”是这种体验!

原创 来源:汽车投诉网 2020-11-23 作者:方丹 浏览:3989 分享:

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说起硬派越野车,大家自然就联想到奔驰大G、普拉多、牧马人、帕杰罗等车型。相对来讲,目前在国内市场我们能买到的硬派越野车型是少之又少,再加上高昂的售价,消费者便被拒之千里。

曾表示要打造一个真正属于中国豪华品牌的长城董事长魏建军,便将这个愿景变成了现实,以已之名创办了“WEY”品牌,成为了第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。VV7作为其首款车型,在推出以来,就凭借着越级配置与智能表现,赢得了几十万消费者的好评。

双城之旅之广州

WEY除了填补上中国自主豪华品牌的空白之外,WEY再次推出了重磅车型-坦克300,填补了自主硬派越野车型市场的空白。从曝光以来坦克300热度就一直居高不下,成为了今年年底收官最令人期待的车型。

在刚刚举行的广州车展上,WEY也公布了坦克300的预售价,作为20万左右的车型,如此越级的越野配置表现,着实令人惊讶,更是让对手“难堪”。而想要让消费者更加近距离接触到产品,和深入了解产品,那么打造场景体验式营销是一个极好的途径。

在上周五车展媒体日过后,借着车展的热度和周末,WEY趁热打铁来了一场“探索WEY知双城奇妙之旅”的行程。第一站来到广州白云万达广场商圈,开启了坦克300城市乐园的活动。

热闹商圈中的“铁汉柔情”

作为广州人流最密集的白云商圈,这里聚集了城市中大部分高端消费群体,同时这个群体也是实力、品味、年轻和活力的代表,对衣食住行均有着个性且多元的需求。这次,坦克300就为这样一群人带来了新的出行方案,既可以征服远方,也能静享城市的霓虹灯光。

从现场围观的群众就能得知,大家对坦克300这样一款复古的外观造型是感到新奇的,同时在这些硬朗线条元素中,又不缺失圆润的设计,形成了越野复古与时尚的强烈对立。很好的表现出“铁汉柔情”,也不愧为“中国车设计大奖”十佳车型之一。

车厢豪华触手可及 坦克实力不容小觑

印象中越野车型在内饰上都是极其简陋,为了性能而牺牲了车厢质感和舒适性。坦克300却是其中的新物种,车厢里触手可及的都是细腻的软性面料,座椅更具有加热、通风、按摩功能。另外,采用航空式电子挡把的造型更让车厢尽显科技感。

现场体验项目中,颠簸路测试将坦克300专业的底盘调校水平很好体现出来,在滤震处理上做得十分出色。在通过侧斜坡过道上,坦克300利用上坡功能和动态稳定控制系统之间的配合,轻松通过39°的斜坡。要知道一般民用量产越野车的极限角度也仅是35°。

拥有蠕行模式的坦克300,只要开启该模式,设定好速度系统便会自动控制油门和刹车并保持匀速行驶,我们只需要接管好方向盘。利用搭载360°环视系统的中控大屏和透明底盘,让我们轻松一手掌握周边障碍物情况。

通常在百万越野车型上才有的坦克调头功能,也搭载在了20万的坦克300上,通过EPB制动系统给内侧后轮施加制动力,将坦克300的转弯半径最大缩小1.2m,通过狭窄路段简直易如反掌。不过唯一遗憾的是,受限于场地和出于安全的考虑,本次小编全程仅能参与试乘,希望之后能有机会拿到试驾车,再次重温。

坦克300作为坦克平台首个产物,除了赋予坦克300强悍的动力与实力,该平台更是长城汽车向全球化科技出行公司转型的重要载体。从产品来看坦克300并不是传统意义上的硬派越野车,依靠着“头脑简单,四肢发达”去俘获消费者。

写在最后:坦克300是WEY开创了一个全新的市场品类,也有着更大的市场野心。将体验搬到人流密集的商圈中心便能得知,坦克300的目标受众不仅宽泛且具多元化。另外从广州车展发布会上“女性专场”看,坦克300打破了越野车男性化的刻板印象,它一样可以是都市女性酷飒摩登,买菜逛街的时髦单品。

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