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聚焦两会,关注民生,车主:“撤销年审”今年能实现吗?
来源:汽车投诉网
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两会对于全国人民和国家运作来讲,其重要程度是极其高。“两会”召开的意义在于将“两会”代表从人民中得来的信息和要求进行收集及整理,传达给党中央。 按照往年惯例,中国市县“两会”一般在每年一二月份召开,但由于今年新冠肺炎疫情的影响,很多城市地方“两会”都被推迟。如今,随着中国疫情防控形势的好转,多市在确保安全有序的前提下陆续采用“主会场+分会场”视频连线的方式在网上召开“两会”。 而在4.29号全国人大常委会也表决通过了今年全国两会召开的日期,将分别在5.21号和5.22号召开,受疫情影响本届全国两会推迟逾两月进行,自上世纪90年代以来尚属首次。

两会对于全国人民和国家运作来讲,其重要程度是极其高。“两会”召开的意义在于将“两会”代表从人民中得来的信息和要求进行收集及整理,传达给党中央。

按照往年惯例,中国市县“两会”一般在每年一二月份召开,但由于今年新冠肺炎疫情的影响,很多城市地方“两会”都被推迟。如今,随着中国疫情防控形势的好转,多市在确保安全有序的前提下陆续采用“主会场+分会场”视频连线的方式在网上召开“两会”。

而在4.29号全国人大常委会也表决通过了今年全国两会召开的日期,将分别在5.21号和5.22号召开,受疫情影响本届全国两会推迟逾两月进行,自上世纪90年代以来尚属首次。

随着全国两会的临近,关于此次两会的议题也是全国人民都十分关心的。其中一个核心议题极有可能是关于疫情防控常态化下,如何寻求发展的问题。而另一个则有可能是往年两会都老生常谈的,关于取消汽车年检相关的提议。作为一个汽车媒体平台,这不仅是小编关心,更是广大车主的心声。

对于取消汽车年审,在2018年就实行了新规:取消汽车每年年审。虽然不用每年都去车管所,但过了6年免上线检测的时间后,从第7年往后也就开始费事了。要上线检测、排队、并且还要收取检测费,虽然今年也出台了调整相关年检费用的政策,但仍然不排除各地会有不合法合规的现象产生。

为什么车主会对“撤销年审”的提议如此在意?首先是每个车主对自己所使用的车辆都是呵护有加,按时维护保养。从汽车投诉网上的数据就可发现,去年全年投诉量为9257条,其中涉及车辆问题的有大有小,从中可见不单单是影响自身使用和侵犯到自身权益,更是由侧面反映出车主对自己车辆的关心。毕竟车是家人、是朋友、甚至是陪伴整个家庭共同成长,见证整个历程。车辆承担着对家人和其他交通参与者的安全责任,车主在日常使用中对车辆性能必定时常关注,所以认为上线年审几乎没有必要。

另外则是部分车主上线年审遭遇到“暴力检测”,想想自己日常都不舍得猛踩油门、拉高转,在尾气检测时却被检测员狠踩,一顿猛操作,看着都心疼,甚至有车主曝出发动机直接被踩报废了。这也是呼声强烈的原因之一。

小编认为,机动车都是通过严厉的查验、实验最终才流入市场销售,对轿车的安全性能做了严厉检测。大部分车主都会考虑家人及亲朋友的人身安全,不光常常做保养,一旦发现问题都会及时处理。不会等到年审的时候才去理会可能存在的安全隐患。

所以,对于现如今实行的非营运轿车等车辆6年免检的政策,除了应该巩固变革后的效果,继续探讨完全撤销轿车年审的可行性。而且撤销轿车年审有利于精简政府相关部分的组织、削减人员、设备等开支。

总结:“两会”到底就是倾听百姓的声音,往往这些细小、影响每个人的事情才是最真实反映,全国人民共同的需求需要在此得到重视和解决。从此前3月份的新政来看,在车辆政策方面已经大力推广电子化带来的便捷性,将便民利民的目标更加明显的体现出来。

对于一直呼吁的“撤销年审”,也希望在即将到来的两会上,之后能够出台更加可行的政策,毕竟所有车主都翘首企盼。

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