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试驾|探影:要想生活过得去,身上总得带点“绿” 90后专属精品SUV是这样的
来源:汽车投诉网
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“皮肤决定颜值,颜值即是正义”。要说去年最火的流行色系是什么?那么一定是绿色。在时尚圈公认最难穿最难搭配的绿色,却恰恰却成为了最热门的流行色,而TACQUA探影便诞生在这股潮流下。 当我第一眼见到同样身披潮流绿色的探影时,我知道它就是整条Gai最靓的车,它就是属于年轻人的车!年轻人永远是市场消费的主力,也是最能赶潮流、接受新鲜事物能力最强的群体,而探影正是为了这群新生代年轻消费者而生的精品SUV。 “双车战略”一直被车企玩转得很溜儿,南北大众更是强者。探影作为大众体系里最小的SUV,同时也是价格最亲民的。虽与途铠为兄弟车型

“皮肤决定颜值,颜值即是正义”。要说去年最火的流行色系是什么?那么一定是绿色。在时尚圈公认最难穿最难搭配的绿色,却恰恰却成为了最热门的流行色,而TACQUA探影便诞生在这股潮流下。

当我第一眼见到同样身披潮流绿色的探影时,我知道它就是整条Gai最靓的车,它就是属于年轻人的车!年轻人永远是市场消费的主力,也是最能赶潮流、接受新鲜事物能力最强的群体,而探影正是为了这群新生代年轻消费者而生的精品SUV。

“双车战略”一直被车企玩转得很溜儿,南北大众更是强者。探影作为大众体系里最小的SUV,同时也是价格最亲民的。虽与途铠为兄弟车型,但探影在“血统”上会更加纯正,整体上的设计保留与海外版T-cross更为贴合。

探影家族式外观设计与探歌、探岳如出一辙,将一汽-大众SUV家族极具力量感和高辨识度的设计特征表现得淋漓尽致。怎么说也是主打年轻人的市场,在外观颜值上第一眼就必须打动他们的心,这是探影在设计之初就务必要考虑到的事情。以我作为一个90后,同样也是探影目标群体的眼光来看,它着实能够吸引到我。

更加刺中年轻人痛点的正是探影“五花八门”的外观颜色,8种源于自然的精致配色,如同现今茶饮上将各种颜色的水果与奶油叠加,再配合可可粉、草莓酱等出品后产生的丰富色彩般吸睛。可见探影针对年轻人的潮流需求特地做了改变,主动迎合年轻人的口味。

其中“松石绿”正在这一次我们拿到的试驾车颜色,同时也作为探影主打颜色之一。“松石绿”来源于毛伊岛上绿松石的颜色,听闻在当地有一种习俗,每当新生儿出生时,“山谷之岛”的人们会把最上等的绿松石雕刻成饰品带在孩子的脚上,希望这种象征着灵动与活力的石头,可以给孩子带来一生的快乐和好运。的确,在我第一眼见到探影时,它着实让我兴奋。在提车的午后炙热太阳下,我发现“松石绿”还会呈现为淡淡的天蓝色。

躲进车厢那一刻,一度让我以为身处奥迪或者途锐的车厢之中,与车身同色的饰板设计,不仅突破了大众以往传统内饰的色彩界限,更是完美契合了当代年轻消费群体对个性、潮流且追求生活品质的消费诉求。作为树立A0级SUV的典范,探影拥有领先同级细分市场的越级配置,10.3英寸的全液晶仪表盘、8英寸全触摸中控屏同时搭载大众最新一代的智能车载多媒体导航系统,让车内娱乐性更强。而MirrorLink还可以实现和手机的交互,只需弹指间便能悦享精彩无限,这些无一例外都指向这群年轻“小资”群体。

除了外观、配置,要说如何让车厢的时尚潮流感更强?那么一定是加入一套潮流的音响。Beats音响品牌作为时尚与潮流的代名词,广受年轻群体的追捧。探影引进领先的Beats Audio音频技术,正是大众品牌国产车型与时尚音响品牌深度合作的结晶。

驾驶似乎一直都不是谈起大众该提及的,但这回的探影却真不一样。既然作为精品,那么就一定要有高级感,而大众却没有在探影身上刻意去营造这种“高级感”。但很自然整个底盘给人的感觉就很厚实,慢速去驶过一些沟沟坎坎时,感觉居然与之前试驾过的途锐很是相似,有种开大船舒服摇晃的舒适感。即便在高速状态下,底盘的表现也能够很干脆利落。与之宣传的探影适用各种路况、兼容各种生活场景、拥有绝佳操控、轻松驾驭各种颠簸路面相符。

280 TSI,看到这个尾部标识,便知晓这是大众那套熟悉且成熟的动力总成搭配:1.4T+7速DSG。对于这套总成,不管是油门、刹车、加速,都是满满的“大众味儿”。但不同以往的是,油门不再变得尿性,而是很跟脚。当我沉迷于音乐中不由跺脚的时候,车子做到了“随律而动”。

要想生活过得去,身上总得带点“绿”。在与探影相处的三四天当中,期间我经历了高速、城区和周一早高峰的拥堵,恰好验证了上面所说的这句话。探影一路如影随形,将年轻人全场景的生活日常都带过去,专业的SUV底盘调校、越级的配置,满足了我去到为之向往的任何地方。

结语:作为一汽-大众SUV家族的新成员,TACQUA探影是继TAYRON探岳和T-ROC探歌之后一汽-大众SUV战略布局的又一重要落子,是一汽-大众在A0级SUV市场的“开拓者”,探影的到来为这一级别的市场注入了新的活力。从3月份大众品牌的销售数据来看,实现终端销售67,609辆,环比增长238%;1-3月累计终端销售199,655辆,占据市场份额6.6,可见大众品牌产品优势的凸显。

另外根据汽车投诉网后台统计数据显示,2018年全年关于一汽-大众相关投诉量为369宗,2019年为345宗;呈现递减趋势。且对于每条投诉企业都有相关的回复处理,2018年处理280宗,跟进到最终结果的有89宗;2019年则是337宗,最终结果为8宗;足以见一汽-大众为大众的服务理念。

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