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车主两千字苦诉维权 这或许就是长安从神坛跌落的原因之一
来源:汽车投诉网
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说到长安汽车,作为曾经的自主品牌销量一哥,在国内市场可以说是呼风唤雨。但近几年来,随着吉利、长城等品牌的不断进步,长安的产品转型似乎正在脱离队伍,而且品牌定位已经有种隐退二线品牌的趋势。 在创收方面,长安方面在近段时间也公布了2018年业绩快报:2018年长安汽车实现总营收662.98亿元,同比下降17.14%;营业亏损2.28亿元;利润总额6.32亿元,同比下降91.20%。这份成绩单显然是不及格的,而扣分最多的,应该就是长安自主品牌乘用车,对此不少车主也都表示,长安汽车除了在品质方面做得不够完善之外,厂家和经销商的服务也是一大“槽点”。 车主细数车辆13宗罪

说到长安汽车,作为曾经的自主品牌销量一哥,在国内市场可以说是呼风唤雨。但近几年来,随着吉利、长城等品牌的不断进步,长安的产品转型似乎正在脱离队伍,而且品牌定位已经有种隐退二线品牌的趋势。

在创收方面,长安方面在近段时间也公布了2018年业绩快报:2018年长安汽车实现总营收662.98亿元,同比下降17.14%;营业亏损2.28亿元;利润总额6.32亿元,同比下降91.20%。这份成绩单显然是不及格的,而扣分最多的,应该就是长安自主品牌乘用车,对此不少车主也都表示,长安汽车除了在品质方面做得不够完善之外,厂家和经销商的服务也是一大“槽点”。

车主细数车辆13宗罪 经销商与厂家互踢皮球


在汽车投诉网上,收到很多关于长安汽车的投诉,就在前两天,小编看到了一则比较具有代表性的车主投诉(投诉编号:279999)。2018年6月25日,来自河南郑州的王先生在郑州德盛昌业4S店购买了一辆CS75手动精英版车型,对于自己遇到的问题,王先生在汽车投诉网上发表了接近两千字的维权情况,列举了自己在购车用车过程中遇到的13个问题,下面小编就简单整合一下。

1.购车前领取了500元优惠券,与销售核实可用后,在交钱时被告知不可用。

2.提车1个月,车辆中控台银色镀铬饰条起泡。

3.方向盘偏左,4S店交车前的PDI检测令人质疑。

4.中控屏死机过4次,需要重新点火才能恢复,后面更换主机依然无法解决。

5.发动机噪音大、车辆时速超过80公里每小时就风噪很大、车辆共振严重。

6.后排座椅防撞板生锈严重,购车一个月时发现,至今没能更换解决。

7.雨刷异响,而且需要更换质量好的玻璃水才能刮干净。

8.轮胎漏气,每个月都要加一次气,多次检查也没有找到原因。

9.酷我音乐电台购车至今无法使用。

10.4S店让车主贷款购车,需连续购买两年保险,车主发现第三者保费过低,提出加钱提高保费也被4S店驳回诉求。

11.更换配件时,售后表示,如果在更换过程中出现零部件卡扣断裂情况,他们不负责任。结果在更换配件过程中,确实出现了卡扣断裂的情况。

从王先生所遇到的车辆问题来看,基本上涵盖了购车前、购车时、购车后三个时间段,而且涉及到优惠、质量、服务、售后等所有环节。王先生也有在汽车投诉网透露,车辆出现很多问题,4S店和厂家都是处于“踢皮球”的状态,而且在对待问题上,都是忽悠来忽悠去,能拖则拖。

王先生还表示,因为车辆问题,爱人和自己已经闹了很多矛盾,为了解决车辆问题,还特意请假,影响了工作和生活,但4S店还是没能积极、有效处理自己的问题。对于长安品牌,王先生已经彻底失望了。

问题户已成为长安的“代名词”?


“百年**,毁于长安”,虽然这只是众多车迷朋友戏称的一句话,但也能从侧面反映出长安的造车工艺确实存在某些问题。除了像王先生遇到的这种“全面”车辆问题之外,在汽车投诉网还收到2967宗长安汽车的投诉,上图是近几天收到的部分投诉,主要涉及车辆的点火系统、经销商服务、售后等各种质量问题。而且很多车主都表示经销商和厂家对自己的问题完全不上心。

写在最后:还是那句话,汽车出现质量问题,是正常的、可以接受的,而最让人难以接受的是出现问题后,经销商和厂家的处理态度。近几年长安的发展并不尽如人意,长安方面对此表示是产品转型带来的影响,但从众多车主的投诉来看,经销商以及厂家的态度,或许才是长安跌落神坛的主要原因之一。

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