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质量问题频繁,还赖账置换补贴?华晨中华要靠3.15晚会来增加关注度?

来源:汽车投诉网 发表于:2019-03-12 作者:锤子 分享:

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华晨二字,相信很多消费者都十分的熟悉,而华晨宝马的名号在众多的合资品牌中也是名列前茅的存在,不仅有着不错的口碑,销量也有着不错的表现,在2018年华晨宝马总销量为42.77万辆,华晨宝马用销量来证明了消费者对其品牌的认可;虽然华晨宝马取得不错的成绩,但在华晨中华里,却是另一番景象,在2015年时华晨中华的销量处于了最高峰的时刻,最多一个月卖出了2.53万辆车,可在此之后,华晨中华的销量一直呈下降的趋势,在2018年里,华晨中华的销量十分的不稳定,时高时低,旗下的中华V7车型在18年6月份上市想拯救目前惨淡的情况,但整体的销量依旧是下降。

而华晨中华销量与华晨宝马有着天壤之别,但其销量惨淡并不是其为自主品牌的所致,近年来,自主品牌销量也在逐年上涨,保有量也越来越大,这也从侧面证明了大众消费者对我们自主品牌也越来越认可了,那到底是什么导致华晨中华落到如此的窘境呢?

质量决定口碑,口碑决定销量

华晨中华整体的销量基本是依靠旗下的两款车型,而其中一款就是其旗下的中华V3,中华V3占了华晨中华25%的销量,既然是作为旗下的明星车型,那不应该更为重视其质量吗?可在车主的反映中却不是如此。

在汽车投诉网中收到相关投诉中,根据车主汤先生在投诉中表述,其车辆方向盘在起步或者停置一个晚上后转向时会有“嘎嘣”的响声;车辆时不时的会挂不上倒挡;车辆在新车状态时就已经出现副驾驶空调位置开暖风外循环会一直有抖动的声音,将内外循环旋钮调至中间才不响;车辆在购买一年半左右车身就出现多处生锈的迹象,在车漆表面也能找到很多锈斑,车主担心车体内部已经发生严重的锈烂;车主表示其不想因为车辆的质量问题而出影响生命的事故。

而车主赵先生在汽车投诉网中表述,其所购买的中华V3已经陆陆续续的维修了很多次,在购买车辆4个月就出现亏电现象,车辆停置三天后会出现亏电,车门无法遥控开启,且亏电原因还是源自于原厂就有的后视镜折叠功能;后续又出现车辆刹车总泵漏气,空调开关开启后但空调压缩机不工作,机油出现乳化,车辆异响等问题。车主在投诉中表述到,车辆出现问题后,华晨中华一开始都会推卸责任,等真正落实到是车辆的质量问题才给赵先生的爱车维修,表示购买了该车辆十分的后悔。

偌大的车企也会赖账?华晨中华疑似用置换购车补贴诱导消费者购车

不少车企都会对旗下的车型做各种各样的优惠,价格优惠,贷款免息或者送精品、送保养等,而华晨中华也不例外,旗下的中华V7车型有4000元的置换购车补贴,有优惠当然好,可却有车主反映迟迟收不到华晨中华的置换补贴金额。

根据车主栾先生在汽车投诉的表述,栾先生在2018年9月10日购买了一辆中华V7,当时承诺了栾先生最多40天,就会返还4000元的置换补贴,可是等了近两个半月的时间栾先生还是没有收到置换补贴,于是在11月27日栾先生就对此进行了一次投诉,随后4S店工作人员杨先生致电栾先生,告知栾先生最迟到12月20日就一定能够返还其置换补贴,可栾先生在12月22日与4S店再次联系时,4S店已经不再理会栾先生了,而此时对于4S店承诺的40天,已经超出两个月之久。

但这个问题这并不是个案,根据车主孟先生在汽车投诉网中表述,孟先生也遇到同样的问题了,孟先生在2018年10月24日购买了一辆中华V7,在孟先生购车时,4S店向孟先生说明了该车有置换补贴的优惠,而孟先生在购车后于10月31日也把置换补贴所需材料提供给厂家,可截至到孟先生发表投诉时,依旧没有收到该有的置换补贴。而孟先生期间也曾多次与4S店交涉,但并没有结果,最后4S店也不再回应孟先生了,更无奈的是,华晨中华对于旗下的4S店该行为并没有出面解决,爱理不理的样子。

写在最后

如果说一辆车质量差,问题多,我们可以说该车企在技术上水平不够,品质没有管控好,但像华晨中华这样,不仅质量差问题多,还在承诺车主的后迟迟不返还置换补贴资金,这样的行为实在是不让人怀疑华晨中华是否要落魄到靠车主的置换补贴来周转,还是华晨中华纵容旗下4S店该行为?

近年来不少自主品牌在不断的进步,很明显的,像华晨中华这样的自主品牌在被慢慢的边缘化,失去大众消费者对其的关注度,难不成华晨中华是想靠着3.15晚会的机会,上台来再次获得世人的注目吗?

3.15将至,小编也在对关于任何有关的线索进行征集,若是您的爱车有任何质量问题或遇到售后服务纠纷无法解决,可直接关注汽车投诉网微信公众号(qctswcom)发表投诉,我们将安排专人跟进处理。

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