相信很多朋友在选车的时候都有直接或间接地问过销售人员:“这车耐不耐撞?”确实,在大部分国人心中,耐撞的车=安全的车。虽然这只是片面的观点,但实际上,如果出现重大事故,一辆安全性能好的汽车,的确能在一定程度上减轻事故对人员造成的伤害。
而且,在关于车辆碰撞方面,全球也有不少关于汽车安全碰撞的专业测试,像我们经常听到的就有欧洲E-NCAP、美国NHTSA,而我们国家也有自己的C-NCAP。
虽然前些年我们的C-NCAP被称为“五星批发部”,很多车型在测试中都能拿到四星五星,因此在车辆碰撞测试方面没能完全得到消费者认可。但2018年7月份改革使用新规则之后,C-NCAP就变得不一样了,充分考虑到了车辆实际安全方面的要点,因此也被称为中国最严格的碰撞测试。
临近年底,今年的C-NCAP碰撞测试结果也都全部出炉了,令人惊讶的是,以下这几款车,很“不幸”被评上了安全性最差车型。
北汽新能源EX360
碰撞成绩:两颗星
在今年的C-NCAP碰撞测试中,北汽新能源EX360在主动方面的得分为0,而且在车上乘员保护、行人保护等安全性上也是排名垫底。最夸张的是,在ESP车身稳定系统已经成为车辆主流配置的今天,北汽新能源EX360却没有配备,只有ABS刹车防抱死等最低级的基础安全配置。
作为北汽新能源的销量担当,EX360以长续航、低售价、不限行等方面迅速打开了限行城市的市场,但是消费者在最基本的安全方面却得不到保障,不知道已经买了它的车主们看到这个碰撞成绩会怎么想。
北汽昌河A6
碰撞成绩:两颗星
很惨,北汽集团旗下两个品牌都拿到了最差碰撞成绩。昌河与铃木分手后,就归到了北汽集团旗下,作为北汽昌河的首款轿车,原以为在北汽集团名下能够令车辆品质更上一层楼,但实际的表现却依然不容乐观。
在今年的碰撞测试上,由于北汽昌河A6全系只标配了前排安全气囊,因此在侧面碰撞的时候评分极低。作为主打性价比的自主品牌,这样的安全配置,确实会让车主失望。
东风风行T5
碰撞成绩:两颗星
可能大家对东风风行T5还不怎么了解,但对于东风这两个字就再熟悉不过了。但是,近年来东风集团的名声似乎也不再受到了消费者的追捧,而且还隐隐给人一种,东风的车质量都不好的感觉。
这次东风风行T5的碰撞成绩出炉后,更是让消费者开始重新审视这个品牌了。在碰撞测试中,东风风行T5在乘员保护、行人保护、主动安全三方面的评分都较低。结果出炉已成定局,如果东风风行想要重新找回“场子”,则需要在车辆安全方面多下功夫了。
总结
碰撞测试只是检验汽车安全性能的其中一个环节,影响到车辆安全方面的因素还有很多。如果购车是看重安全性能为主的朋友,在考察完车辆其他方面的品质之后,参考一下欲购车型的碰撞测试也是一个不错的方式。