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踏进7月，除了进入炎热的夏天之外，也恰逢是广汽本田成立20周年。对此，广汽本田在7月初发布了一份名为《二十周年企业社会责任报告》，该份报告主要阐述了广汽本田汽车有限公司成立二十周年来履行社会责任实践和成就，包括对消费者的诚信责任等，然而实际上广汽本田又真的如报告所述一样，做到面面俱到并且无愧于消费者呢？

机油门事件凭什么就此过去？

在6月期间，雅阁销量达到了14,443辆，环比增幅达到了97.3%，至于全新雅阁的销量也达到了13,241辆。获得如此“惊人”的增幅，也使得广汽本田大肆的宣称其新车销量，并称之为“仅仅只是开始”。然而众所周知，全新雅阁早早就已经开始售卖，只不过受到了1.5T发动机“机油增多”的影响，导致消费者迟迟无法下定决心购买这一辆全系标配1.5T+CVT动力总成的全新雅阁。

虽然广汽本田一直声称全新雅阁搭载的1.5T发动机并非“机油增多”同款发动机，但面对着本田1.5T发动机，消费者的担忧也并非毫无道理的。

毕竟广汽本田冠道240 TURBO就是活生生的例子。

面对着1.5T发动机机油增多缺陷，东风本田开展了大规模的召回，其中包括了CR-V以及思域。然而该发动机并非东风本田专属，广汽本田冠道240 TURBO也使用了同款发动机，按道理广汽本田也应该对冠道240 TURBO实行召回。但自“机油门”事件爆发后，广汽本田似乎没有受到任何影响，并且没有任何的行动，那么冠道240 TURBO是没有任何问题吗？

事实绝对并非如此，根据汽车投诉网的数据显示，冠道240 TURBO存在大量的机油增多投诉，但广汽本田却无动于衷，实在令消费者感到心寒。然而最讽刺的是，广汽本田在《责任报告》中提到严格执行“三不”原则：“不接受、不制造、不放过”任何缺陷；对重点和关键工序进行重点管理和连续监控，确保每道工序生产的都是合格品。

那么试问冠道240 TURBO是否属于缺陷产品呢？又是否属于合格品呢？凭什么在CR-V与思域大规模召回同时，而冠道240 TURBO却无须召回，难不成冠道车主在广汽本田面前根本不值得一提？

一边讲述着对缺陷产品的“三不”要求，但与此同时却一边售卖着存在缺陷的冠道240 TURBO，广汽本田确定没有失信于消费者吗？

广汽本田还提到：“一旦发现由于某种原因，已售出的车存在质量隐患，广

汽本田可快速启动系统，快速搜索出这一批次产品的档案，通知车主并及时采取措施。”但从车主愤怒的投诉中，我们似乎完全看不到广汽本田针对机油增多问题有及时采取措施。

投诉从不理会，谈何“贴心售后服务”？

针对售后服务，广汽本田在《报告》提出，会以田以“亲、速、确、安”为服务主张为车主服务。但根据数据显示，广汽本田从来没有正视过汽车投诉网上的车主投诉，倘若广汽本田真的如报告所述一样“亲、速、确、安”，那么为什么车主最终还是选择了第三方平台进行投诉呢？

这其实就是就是广汽本田的不作为所导致的，即使车主已经选择了第三方平台投诉，然而广汽本田依旧选择无视，由此可以看出车主在于4S店和厂家之间博弈究竟有多么严重，广汽本田却宣称售后“亲、速、确、安”，难道真的不会感到脸红吗？

总结

广汽本田在成立二十周年之际，通过《社会责任报告》宣称对车主的重视，但实际行动却完全相反。如此“虚情假意”的行为，在车主眼中看来根本就是笑话，或许欲盖弥彰，说得就是广汽本田了吧。