中国SUV车市竞争白热化，为何名爵ZS销量还能独占鳌头？

“站在风口处，猪也能起飞”。

这句话用来形容目前的国内的SUV车型似乎最合适不过了，然而似乎又不太适合。这一出矛盾话语其实并非笔者精神分裂了，而是目前国内车市确确实实存在的现象，那为什么要这样说呢？

众所周知的是，目前国内车市的风向标依旧是SUV车型，那么按道理来说一个品牌推出一款SUV，自然而然就比较容易受到关注与热捧了，但无情事实证明并非如此，正因为SUV车型这块蛋糕实在太过诱人了，几乎每间汽车厂商都推出SUV车型去瓜分这块蛋糕，而事实上真正能尝到甜头的，只有那些认真造车，造好车的，符合大众潮流的厂商罢了。

名爵ZS销量独占鳌头

有月销过万的SUV，自然而然就有月销不足百辆的SUV。对于去年3月上市的名爵ZS来说，它则明显属于前者了，在刚过去的4月，名爵ZS以11755辆拿下了小型SUV市场的销量第一名，这是继今年初凭单月销量拿下泰国B级SUV销量第一名之后，名爵ZS第一季度总销量又斩获包括B级SUV和C级SUV在内的泰国SUV销量冠军。

实力曾被质疑，名爵ZS后劲发力回击

在去年的7月份，名爵ZS销量曾一度下跌至5315辆，8月份6428辆的销量虽然有些许回暖，但仍然无法消退质疑的声音：如动力系统优势不明显、手动挡自动挡布局不平衡等。但事实上，名爵ZS的目标是精准回应消费升级时代年轻消费者的高品质驾乘需求。

因此名爵ZS凭借同级最大全景天窗、高识别度的前脸和造型设计、上汽与阿里巴巴强强打造的互联网汽车智能系统等优势，逐渐深入年轻消费者心目中，实现销量爬升。

同级别少有的配置

既然主打年轻化，那么配置就成为提升性价比的主要手段之一了，2018款名爵ZS延续了较之本田缤智和XR-V更智能、更舒适的优势配置，还在同级范围内唯一配备了“豪车标志”的LED大灯，质感提升，无论出行还是出游都爵对有范儿；备受消费者喜爱的满天星前格栅、ESP车身电子稳定系统也成为标配，重新定义年轻人的出行标准。

此外，新车还越级搭载了本田缤智、XR-V等同级车型未配备的主驾驶座6向电动调节、TPMS直接式胎压监测，高配车型还增加了电动折叠外后视镜等功能，尽显越级性价比。

当然了，互联网也是名爵ZS的杀手锏，其配备了全天实时在线的互联网汽车智能系统，语音智能导航，互联网连线帮助躲避拥堵，尽显联网优势。

营销同样是关键

除了名爵ZS自身的产品力之外，营销同样是关键，就在刚刚过去的这个五一假期，名爵ZS催动线上线下互动的震荡波，又和年轻人一起搞事情了。

名爵既然以年轻人为消费群体，那么开展贴近年轻人的营销活动自然而然就成为了关键，毕竟这样才能更加了解年轻人、更加懂得他们的需求。

总结

做任何一件事，想要获得成功，必须得从多个方面努力，对于名爵ZS来说，它精准的洞察了年轻人需要些什么，然后再把这些需求转化为实物，而4月热销过万也再次印证了年轻人对这款互联网SUV的真心。毕竟颜值给力、空间超群、互联智行系统都是对年轻人的“致命一击”。