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相信对于合资品牌来说，近几年的日子并不好过，国内自主品牌的迅速发展，给众多合资品牌带来了不少压力。但就在这样的环境下，吉利和沃尔沃依然敢于推出自己创立的全新合资品牌——领克，而且还在属于自己的细分市场成功杀出了一条血路。

高端SUV的名号，不仅仅是外观和内饰设计得好看就可以了，车辆的本质更显得重要，特别是车辆的三大件。对于以上要求，领克01觉得自己完全符合要求，为什么领克01有这么大的底气呢？看完今天的试驾便可以得到答案。

今天，在广州五号停机坪广场上，领克01给我们带来了一次非同寻常的试驾体验，本次领克01都市竞技场设置了勇夺峰、竞技场、智行环、迷宫阵四大竞技体验区。趣味丰富的环节设置，让驾驶者得以全面体验到领克01渗透至产品方方面面的新科技。

勇夺峰，体现强大四驱能力

在本次的试驾活动中，小编又看到了用于测试车辆爬坡能力的驼峰桥以及测试车辆四驱脱困能力的交叉驼峰桥，在以往其他品牌的同类测试中，我们只能坐在副驾驶体验，对于实际的操控以及车辆脱困时的车辆控制还是不够直接地了解。

这次，领克01在这项试驾中，在经过专业教练的指导下，我们也能亲自开着领克01体验了一把，从而也能看出领克01对自己是十分自信的。在爬坡通过驼峰桥时，可以直接感受到车辆发动机的浑厚动力，中间在半坡还停了一次，凭借着领克01的坡道起步系统，再次加油时也不会发生后遛的现象；而在通过交叉驼峰时，领克01的四驱系统介入很迅速，在极短的时间内判断出车辆目前所处的状况并能及时做出反应。

竞技场，体现强大操控性

在竞技场试驾环节，越级对标也是领克01对自己充满自信的一种表现，领克01分别和奥迪Q3、大众途观两辆车进行了一次场地竞赛绕桩体验。我们分别体验了领克和另外两个品牌的操控体验，在对比试驾之后，很明显可以体验出领克01是不输奥迪Q3和途观的，无论是过急弯还是连续的蛇形绕桩，车身的姿态都能够保持良好的水准，基于CMA平台打造的领克01确实在操控上有两把刷子。

智行环，排队巡航显身手

除了展现车辆的四驱能力以及操控能力之外，领克01还在整个试驾活动的最外圈设置了一条绕场跑道，为的就是让我们体验领克01带有排队功能的自适应巡航系统。在车道内一共有三辆车，头车在行驶过程中尽可能地模仿“社会车辆”，在后两台车开启自适应巡航系统后，头车不断地进行急加速、急刹车、急停再起步等行为，让我们惊喜的是，领克01的表现很出色，带有排队功能的自适应巡航系统能让我们在日常用车过程中变得越来越轻松。

迷宫阵，只看中控也能开出停车场

在本次试驾活动的最后一个环节，也是趣味性最高的一个环节，领克01在规定的区域内，把车上的所有车窗都密封了起来，完全看不到车外的景象，只能依靠车上的360°全景影像进行移动以及侧方停车。

在行进过程中，可以看到领克01的360°全景影像是非常清晰的，而且还能分屏切换不同的视角。最后在侧方停车时，结合领克01车上的自动泊车以及自动驶离车位的功能，即使在车窗全部密封的情况下，也能轻松驶进、驶离停车位，这点对于新手司机来说是一大暖心科技。

总结

参加完本次领克01的试驾活动后，可以看出领克01确实在各方面都“技高01筹”，无论是攀爬驼峰桥、越级对标奥迪Q3、途观，还是在自适应巡航、自动泊车等功能上，都能看得出领克01在各方面都能做得很出色。相信大家看完了领克01的试驾体验之后，也对领克01产生了很大兴趣，对此，小编还会针对领克01的产品竞争力进行一次详细分析，有兴趣了解朋友们，敬请留意。