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在2月2日，东风本田就近段时间闹得沸沸扬扬的“机油门”事件作出了回应，从东风本田的声明中可以看到，东风本田将会在2月12日公布解决方案，并且将旗下使用1.5T发动机的车型中的发动机全部延保至6年或20万公里。从这份声明来看，东风本田还是作出了应有的态度，而就在东风本田声明发布后，其兄弟车企广汽本田也发布了类似的声明，如果就拿此行为来看，广汽本田发布声明似乎也挺负责任的，但再细心一点看声明，却发现广汽本田根本毫无诚意，甚至有点“被迫声明”的感觉。

为什么这么说呢？不妨从广汽本田的这份声明来分析一下，首段的声明是这样的说的：“近日，广汽本田了解到部分用户对冠道240TURBO发动机机油增多的现象提出疑虑。”首先“疑虑”这一词就体现出了好像本次机油门事件跟它一点关系都没有，因为只是车主在疑虑，没有发现类似状况。

而紧接着下面一句“广汽本田就用户所反馈的情况进行了逐一检查和确认，目前未发现在冠道240TURBO车型上发生因机油增多造成的发动机故障现象。”就完完全全体现出广汽本田的推脱能力了，那么事实真的是这样吗？广汽本田冠道就没有机油增多的案例？答案肯定并非如此，笔者在前几天就写了一篇名为《本田1.5T发动机机油增多问题持续发酵，这次连广本冠道也难逃魔掌》文章，里面就清楚的列明了有关冠道机油增多的投诉案例。而根据汽车投诉网的车主投诉显示，目前有关广汽本田冠道机油增多的案例比比皆是，可能广汽本田在总部在广州，所以没有去到北方地区抽样调查，但根据车主投诉的地区显示，在广东省同样有案例，笔者实在想不明白为什么广汽本田能睁眼说瞎话，居然说没有发现。

车主投诉视而不见，疑为“被迫声明”？

不过笔者再想深一层，觉得广汽本田没有发现问题所在并不是没有道理的，因为根据汽车投诉网数据显示，在2017年汽车投诉网收到有关广汽本田的投诉有110宗，但针对投诉广汽本田根本就是无人问津，也就是说处理率为零！实在是令人惊叹不已，而广汽本田还在声明中口口声声说到“对用户一贯负责任的态度”，试问你负责了吗？就在汽车投诉网都有这么多的车主投诉了，何况这仅仅只是一部分的投诉，全国各地还有多少投诉呢？广汽本田真的有调研过吗？还是说看到东风本田如此积极的回应，自己觉得不好意思就随意声明一下就完事了？

就事论事，广汽本田忽视消费者已经不是一天两天的事情了，早期广汽本田旗下第一代飞度所搭载的CVT变速箱就有严重的质量缺陷，在汽车投诉网上同样有很多的类似的投诉案例，主要表现为挂挡不走，要不就冲出去，造成车主极大的安全隐患，但广汽本田从来没有官方对外承认问题的所在，而是任由车主投诉，直接改款车型出来就直接抛弃老用户了。

以致该名车主非常失望的说到：“对广汽本田对待消费者的态度感到十分失望，车辆明明存在质量问题却不予正视，不去协调4S店解决，这是无视消费者利益”并且还说到：“不寄望目前可以解决问题，毕竟都是老车一部了，但遇到问题总得发出声音，至少也希望能让广汽本田知道又多一宗投诉了。至于置换车辆是不是还会考虑广本本田？那是不可能的了”。上述就是一名广本田车主对于广汽本田的处事态度的感想。

总结

说到这里，笔者想表达的是，如果真心是为消费者着想，请麻烦多拿出点诚意，而不是看到舆论都压在了兄弟企业之上就在那里摆出一副事不关己高高挂起的姿态，否则即使做出了这么一份声明，也只会让人觉得你在作秀，根本没有任何诚意可言。