专业的汽车质量投诉平台

1月20日上午10时，长春凯悦酒店，东风本田厂家举办了新春媒体交流会长春站活动，东风本田汽车有限公司最高品质负责人加藤文男，销售部副部长郭和平，售后服务部副部长栗田峰男等厂家领导出席了本次活动。现场邀请了东北三省超过30家媒体。关东汽车网主编张钊也受邀参会。现场不允许拍照和录像。同时在北京也将同步召开媒体交流会。

本次交流会的厂家目的大家不言而喻，说是交流会其实就是就近期东风本田CR-V机油增多导致大量车主维权做官方解答，关东汽车网全程进行了会议录音。中国有句俗语，“好事不背人，背人没好事”，既然是媒体交流会，现场又不让媒体拍照，不能不让关注本次事件的车主们多想，东风本田的公关手段不能不说是十分拙劣，圈内闻所未闻。关东汽车网主编张钊表示，一般来说只有参观汽车生产基地，汽车研发中心，车辆测试中心这种涉及到及到核心技术机密的事才会禁止记者拍照，但是此类型活动不允许拍照真的是一件奇葩事。（本文中的所有会议照片均为其他媒体拍摄）

厂家：机油增多是正常现象 目前没有车辆召回计划

会议中东风本田汽车有限公司最高品质负责人加藤文男先生首先为各位媒体做了技术层面的解答，简单梳理一下解答中的几个关键点：1、东风本田CR-V 1.5T涡轮增加发动机存在机油增多问题。2、机油增多是由于机油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化且无法快速挥发导致。3、机油液面超过机油尺上限刻度30mm以下以及发动机故障灯未亮起的情况下，不会影响车辆正常使用。4、东风本田将对旗下所有搭载1.5T涡轮增压发动机的车型进行调查。5、东风本田全国所有特约店将免费为机油增多的车主更换机油和机滤。6、东风本田目前在积极研究商讨，并将在2018年2月16日中国农历春节前给出明确的处理方案。对出现机油增多问题的车主表示诚挚的歉意。

上述就是关东汽车网提炼的加藤文男先生做出的技术解答要点，在现场提问环节当媒体问及是否会对2017款CR-V 240TURBO车型召回时，加藤先生表示目前没有车辆召回计划。长春交通之声968车友会汽车主播王巍现场提问是未来是否会通过改变车辆ECU电脑控制的喷油量改善机油增多问题，加藤先生回答CR-V的ECU电脑控制喷油量是综合了油耗，动力性能等各种因素考量设计的，未来不会对ECU电脑重新设置。

从上面的回答可以看出东风本田目前已经官方承认了2017款CR-V 240TURBO车型的机油增多问题，并且开始着手讨论研究解决方案。而且给出了明确的处理方案发布时间，很遗憾，记者所期待的今天给出明确解决方案的期望并没有在会议上达成。虽然这点之前有预期，但是面对长春广大CR-V车主的热切期盼，厂家领导今天在会上的解答还是令人失望的。事件发生已经过去整整一周，直到今天才给出官方回应且并没有解决方案，只能说东本公关部门的危机公关处理速度实在是令人捉急。

车主：失望加气愤 后悔购买CR-V

关东汽车网主编张钊在会议结束后并没有参加媒体午宴，电话采访了一位桦甸市2017款CR-V车主，车主表示对东风本田此次会议的解答十分气愤，自己是2017年11月份定的车，行驶里程还未到首保已经出现了机油增多的情况，由于自己本身有暖库，增多量并不严重，前几天到长春市东风本田成捷店免费更换机油，当天返回桦甸市之后检查机油尺再次发现机油量有少量增加。并称十分后悔购买这款车，目前只能每隔一段时间检查机油，如果发现超过上限还需要前往吉林市的4S店更换机油，时间成本实在太高。

对于今天的媒体交流会，关东汽车网主编张钊表示：在东风本田官方正式发布明确处理方案以前。关东汽车网将联合自媒体“鬼斗车”、“车文轩”一直跟踪报道本次事件各方的表现和进展。