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记不清楚是从什么时候开始，人们对进口车都是充满向往，总是觉得外国的月亮比较圆，好不容易买到一辆进口的汽车，还会很开心地向朋友炫耀。随着中国汽车工业的进步，越来越多的进口汽车品牌纷纷选择与中国的汽车厂商合作，于是便有了合资车。

合资车的出现能够让消费者以较低的价格和较短的等车时间开上自己喜欢的外国品牌汽车，但是很多消费者都觉得进口车合资化之后“味道”就变了，难道进口车就这么好？先别急着下定论，看看下面这个品牌再说。

1989年，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪正式在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。2007年，英菲尼迪正式登陆中国，迅速在合资车市场分到一杯羹。

不过，近年来英菲尼迪的销量越来越惨淡，质量问题频出，导致不少经销商不堪重负纷纷退网。这时候有些人在猜想，是不是中国的制造技术不行？其实不然，众所周知，中国制造闻名世界，英菲尼迪的质量问题只是出在自身。

车辆存在严重质量问题，要求厂家给予回应及解决方案

来自上海市的曾先生于2015年7月28日在永达浦西英菲尼迪4S店购买了一辆2014款 2.0T 英菲尼迪（进口）Q50汽车，目前行驶了27000公里左右。曾先生和汽车投诉网表示，自己的车辆存在很多质量问题，首先是发动机ECU故障问题。曾先生在平时开车的时候，发现发动机的故障灯经常亮着，于是到4S店去检查。经4S店检测后发现是ECU模块损坏了。对于ECU模块问题，曾先生表示已经更换过两次，最后才解决问题。

还有一个发动机油管渗油问题是让曾先生觉得后怕的，每次启动车辆，都会闻到有浓重的汽油味，极不安全！万一车内有人吸烟，很可能引起车辆起火，造成车毁人亡！曾先生再次把车开到4S店，4S店维修人员虽然说这是小问题，但是在维修过程中，却一再提醒围观的曾先生，务必确保身边没有火星或静电。由此可见，英菲尼迪发动机油管渗油这个问题是很严重的。

曾先生发现自己的车辆存在这么多问题之后，在网络上也很关注英菲尼迪的相关新闻，还得知该款汽车与多起日产汽车质量问题事件有关，包括神户钢铁造假，日产检验员无证上岗等等，但厂家从未提起召回。而且在刹车啸叫这个问题厂家一直都解决不了，已经成为了众多英菲尼迪车主眼中的通病。

曾先生还和汽车投诉网表示，4S店的服务挺好的，主要是英菲尼迪的质量问题，希望厂家能够延长车辆的质保时间，因为这是厂家自己生产出来的汽车质量问题，像曾先生遇到的质量问题，普通维修一次都要上万的费用，自己是不接受因质量问题过保而自费维修的。

厂家对车主投诉熟视无睹

从上图可以看到，曾先生是在2017年10月20日发表的投诉，而汽车投诉网在收到投诉之后第一时间就转交给了厂家，经过投诉专员的多方面催促，截至今日，仍未收到厂家的任何回复。

因为自己进口车的身份就如此高冷吗？难道英菲尼迪（进口）不知道消费者才是你们的衣食父母吗？都知道群众基础很重要，在众多车企都在拼命提高自己各项服务的时候，英菲尼迪（进口）连车主问题都不解决。编者不禁在此质问一句，这真的是豪华汽车品牌该有的待客之道？