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SUV霸主重走轿车路 长城汽车做好全球第一的准备了?

发表于:2017-12-14 来源:汽车投诉网 阿Mo( 93 篇) 评论数: 2
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说起长城汽车,也算得上是中国自主品牌中的一个神话了,自2001年正式成立以来,一直在努力造车,特别是现在长城的哈弗系列一直是SUV销量排行榜的霸主。但是很多人可能不知道,其实长城汽车也是有轿车的,而且卖得还可以。

长城汽车销量王鼻祖——长城C30

关注长城汽车的朋友们应该知道这款车,长城的C30虽然外观略显平庸,但在五六年前还是非常吃香的。数据显示,2011年,长城C30销量高达142405台,2012年的销量也达到136502台。要知道,那时候的自主品牌,可谓是在绝缝中求生存,但就是在这种艰难时期,长城C30还能卖出月销过万的成绩,确实让人敬佩。

随着时间的推移,中国的汽车市场刮起了SUV风潮,越来越多的车企和消费者都纷纷把目光转移到了SUV车型身上。2013年3月29日,在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上,长城汽车正式对外宣布:作为长城SUV的标志性品牌,哈弗即日起与长城实行品牌分网,形成独立品牌,独立设计研发,实现经销服务体系独立化。而对于长城的轿车,则是采取了战略性放弃,全力推动SUV的研制和发展。

哈弗的销量告诉我们,长城汽车这一决策是成功的,特别是哈弗的H6,连续55个月霸占SUV销量榜首位置,在2016年的12月份更是卖出了8万多辆,这一个月的销量甚至比某些品牌一年的总销量还要多。

对于SUV,长城还是不满足,于是在去年再次推出了自己旗下的高端子品牌WEY,WEY是自主品牌历史中第一个以自己创始人名字(魏建军:WEY)命名的汽车品牌,就在不少人都不看好WEY的时候,上市半年多的WEY马上就以6万5的销量给予回应,上个月销量更是WEY双车型双双破万。

魏派轿车谍照流出,魏建军的目标达到了吗?

今年年初,在哈弗的一场活动上,长城汽车董事长魏建军放出豪言:“SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品!要聚焦在15万以下市场,成为绝对的领导者”。

但是魏派轿车谍照的流出却不禁让人觉得长城是不是在打脸。虽然目前长城的年销量仅次于jeep,但jeep却像是一座大山一直挡在长城前面。作为唯一一家年只生产SUV、并且销量达到一百万辆的车企,加上JEEP的品牌在全世界都非常吃香,长城汽车要是想超过jeep成为全球第一,还是有很长一段路要走的。网上还传闻长城汽车想通过收购jeep,从而达到全球第一的目标,在编者看来目前还是天方夜谭。

抛开魏建军董事长的豪言不谈,从网络上看到的魏派轿车谍照图,其实还挺帅的。第一印象就像是把WEY压扁的一样,溜背的造型搭配上WEY的帅气前脸,如果魏派轿车真的造出来了,或许能够振兴长城的轿车销量。


总结

对于车企来说,产品阵营的多样性是销量的保证,虽然长城汽车现在的SUV产品很丰富,但是轿车却相当于被抛弃了,即使SUV卖的很好,但不可否认的是,这不算是一个完全健康的车企。

我们不能和有着七十多年品牌历史的jeep做比较,毕竟jeep的成立是有军方背景加上特殊的品牌原因,只钟情与SUV,但可以远销全世界一百多个国家。对于轿车,长城汽车其实不用拿SUV做到全球第一再生产轿车做为挡箭牌,虽然长城汽车对于网络上流出的魏派轿车谍照图不承认也不否认,但很多朋友都觉得,如果魏派轿车真的造出来了,单以这个外型都完全可以在轿车市场站稳脚跟。

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