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当沃尔沃大肆宣传全新XC60的时候,是否还记得被抛弃的那群车主?

发表于:2017-12-04 来源:汽车投诉网 清风徐来( 429 篇) 评论数: 1
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全新的国产沃尔沃XC601220日正式上市了,而在近日沃尔沃也开展了大规模的宣传造势,首先我们可以看动力总成,提供T4T5T8三种车型,分别对应了2.0T低功率、2.0T高功率和2.0T双增压插电混动三款动力,最大功率分别是190马力、254马力和407马力。至于传统系统,匹配了一台来自爱信的8AT变速箱。我们可以发现,不仅是最新款XC60,甚至是目前沃尔沃所有车型都采用了来自爱信的AT变速箱,但不知道各位读者是否还记得沃尔沃之前搭载的那个双离合变速箱?

说起这个双离合变速箱,其实汽车投诉网已经发表过三篇文章解析其质量问题,有兴趣的读者可以登陆汽车投诉网翻看前三篇文章。而在本篇文章,笔者将会继续谈一谈“被沃尔沃抛弃的那群老车主”。

质量频发的双离合变速箱

目前搭载在全新XC60的爱信8AT变速箱,换挡速度、可靠性、传动效率等很多方面来讲,都被人称之为最优秀的横置平台变速箱之一。但相比之下,搭载了PowerShift双离合变速箱的XC60则没那么幸运了,顿挫、失速、反应迟钝几乎是该变速箱必定出现的现象。

至于这款变速箱,实际源自于福特,它由德国舍弗勒旗下的LuK公司代工生产,正因为福特不少的车型同样采取改款变速箱,因此早在2014年的7月,长安福特首度承认其6速双离合自动变速器可能会出现变速器输入轴油封渗油,导致离合器受污染,换挡时可能会出现离合器强烈抖动,并伴随着相应异响的问题。但在当年长安福特也为车主提供了延保服务。

相比之下,沃尔沃则显得相对“淡定”不少,面对着排山倒海的车主投诉,不仅没有为车主提供服务,反而还辩称:“沃尔沃汽车搭载的是湿式双离合变速器,该双离合变速器完全可以通过润滑油及时将热量散发,且散热效果完全适用于中国的交通及地理环境。与某品牌车辆的干式双离合变速器是完全不同的工作原理和技术,不存在散热效果差、变速器温度升高后产生热保护、导致动力中断或无法变换挡位的隐患。”

但事实上,无论是湿式还是干式双离合变速箱,都不同程度的出现了相同的故障,但沃尔沃却一直以“湿式”为借口,即使面对大量投诉,还一直坚称变速箱不会出现任何问题,造成了不少的用户后续中招。

因此翻看汽车投诉网数据得知,目前有关沃尔沃的投诉共有293宗,其中有关双离合变速箱的投诉却高达80宗!直到目前为止,汽车投诉网还不断地收取到有关双离合变速箱的投诉。

沃尔沃真的认为双离合变速箱没有任何问题?

当年面对大量投诉的时候,沃尔沃声称自家搭载的湿式双离合变速箱不会存在任何问题,但事实上呢?无论是大众还是其它品牌所搭载的双离合变速箱,因为中国路况等原因,早期也存在着大量的问题,导致不少的厂商都逐渐放弃了双离合变速箱。

而沃尔沃也同样如此,虽然嘴上说着双离合变速箱没有任何问题,但在随着沃尔沃车型国产化后,变速箱无一例外的从双离合改为AT,这除了是技术更新之外,难道不也是对双离合变速箱有大量问题的顾虑吗?如果真的是对双离合变速箱有着莫大信心,那是不是应该向大众学习,直到现在也坚持使用双离合变速箱呢?

总结

说到底,当年那一批车型只是放进市场的实验车型,而购买那批的车主也在毫不知情的情况下做了“小白鼠”,当然了,厂商一直坚称其双离合变速箱没有任何问题也造就了这么一批“小白鼠”,也正因为这批“小白鼠”的存在,为日后更换爱信AT变速箱作出了铺垫。

毫无疑问,那批被沃尔沃遗忘的老款车主是最无辜的,他们当年购买了进口车型,支付了高昂的税费,从而开上了号称为最安全车系,但没想到的是,变速箱的问题,不仅让车辆变得更加危险了,另外即使这批车主支付了高昂的费用,在出现了大规模的质量通病后,依旧惨遭沃尔沃狠心抛弃,没有召回,没有对应的补偿方案,要修?请另外付钱。

所以,当沃尔沃大肆宣传全新XC60的时候,是否还记得被抛弃的那群车主?

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