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沃尔沃，一个源自瑞典的豪华汽车品牌，无论是在吉利汽车收购前还是收购后，都深受国内消费者的喜爱，但大家又是否想到，作为一个颇受消费者喜爱的豪华品牌，事实上其质量可靠性却备受车主诟病，那么问题出在了哪里呢？
“变速箱性能低，新动力烧机油”
如果谈及沃尔沃的质量问题，相比不少的人第一时间会想到烧机油的问题，特别是自2014年装配Drive-E的XC60与V60在国内开售以来，随着新车型保有量的增加，烧机油的情况逐步被证实。毕竟Drive-E作为新动力总成，消费者备受关注是非常正常的事情，但作为沃尔沃车主，他们所忧愁的绝不仅仅只有烧机油问题，还有旧款车型搭载PowerShift双离合变速器出现的“变速箱性能低”问题。而这个变速箱问题又是有怎么样的表现形式呢？我们不妨从车主的投诉中看看。
来自安徽省合肥市的罗先生在2012年购买了一辆沃尔沃XC60 T5智雅版，购车五年以来严格按照保养手册上的要求保养，并且在全程4S店保养，尽管如此，车辆还是在今年的3月份出现了问题。
车辆在正常的行驶过程中，突发频繁顿挫，主要表现在起步加油时车辆反应迟钝，行驶中会有强烈顿挫感，踩油门转速会升到4、5千转但速度没有提升，像脱档一样，然后突然车子猛往前加速窜。而一开始罗先生也去过4S店检查，只是被告知可能是变速箱油有问题，建议更换。但是汽车保养手册中是要求６万公里才更换变速箱油，而罗先生车辆在当时５万公里不到，所以又开了一段时间。
而在今年的6月份，车辆再次出现同样的状况，而这次车辆直接没有动力反馈了，并且仪表盘显示变速箱性能低，由于车辆突然降速，还差点导致车辆被追尾，有极大的安全隐患。
罗先生再次把车送到了4S店检查，检查后师傅明确告知罗先生，该车变速箱设计有缺陷，车主都遇到类似情况，这个故障变速箱要解体，要换阀体及变速箱传感器，由于车辆已过保，费用需要自己承担。
而从案例可以提取出，该变速箱性能低表现在于频繁的顿挫，踩油门发动机空转以及突然往前窜。
双离合变速箱故障并非个案
从罗先生的投诉可以得知，4S店的维修人员也承认，该变速箱设计有缺陷，所以翻看汽车投诉网的数据可以看到，有关沃尔沃的投诉共有293宗，其中有关双离合变速箱的投诉却高达80宗！而在网络上搜索“沃尔沃双离合变速器低性能”等关键字，同样能搜到大量的的车主投诉。
至于该变速箱，实际上是是由格特拉克（Getrag）协同福特研发的产品，它采用了两片独立的湿式离合器结构。而沃尔沃11、12款S60，以及XC60 T5均使用该变速箱，因此也是投诉的重灾区。
而事实上，早在2014年的央视315晚会上，就已经曝光过沃尔沃搭载的这款双离合变速器的问题，尽管当时掀起不少的舆论，但沃尔沃却始终认为并非质量问题，并且公开声明说道：“沃尔沃汽车搭载的是湿式双离合变速器，该双离合变速器完全可以通过润滑油及时将热量散发，且散热效果完全适用于中国的交通及地理环境。与某品牌车辆的干式双离合变速器是完全不同的工作原理和技术，不存在散热效果差、变速器温度升高后产生热保护、导致动力中断或无法变换挡位的隐患。”因此这个问题也就不了了之了。
为什么沃尔沃双离合变速器会出现这种现象？
出现问题的都是搭载双离合变速器的车辆，而该问题也是会随着车辆使用的里程逐渐增加而显现出来，从汽车投诉网的车主投诉案例可以分析出，车辆一般行驶至5万公里左右就出现问题了，那么这么问题又是怎么形成的呢？
相关专业人士提出大致有以下几个关键因素：
1、挡位预测准确命中：相应的换挡机构已经提前做好了准备好下一挡位的准备工作，变速箱齿轮已经提前到位，一个离合器松开进入半联动、另外一个离合器压紧进入半联动这样一个简单的动作，就完成了换挡。如果行车电脑猜错，顿挫就再所难免。这个是双离合的特点。
2、液压系统，为了保证液压系统的运作，需要既能润滑又能传动的还高度绝缘的专门变速箱油（双离合特点）。
3、液压系统运作可靠，需要准确的传感器。为了保证液压控制的精准执行，Getrag还在拨叉、离合片等处安装了大量的传感器。其中有任何一个出毛病，系统都无法正常运转。
4、还是液压系统，需要高可靠性的滑阀箱控制。主要就是电磁液压阀门，大众车坏这个的比较多，很多是换滑阀箱故障就解决了。
5、PCM之间的准确配合：还是以降挡为例，变速箱从高挡位下来的同时，在半联动的过程中，发动机应该适当控制电子节气门开度，配合变速箱平顺输出扭矩。如果这时变速箱正在半联动中，发动机转速提升的同时，节气门开度过大、扭矩输出过猛，变速箱容易产生顿挫。反之，有时需要适当的补油。
6、散热的问题，机械结构总有个最佳工作温度。
7、变速箱油工作时限到了，油液变脏导致油路出现问题。
上述6点如果任何一点出现问题的话，都有可能出现沃尔沃双离合变速箱低性能的报警。
总结
按照一般家用车的用车频率，12款车型的车辆都在近一两年集中爆发问题，其实双离合变速箱问题不仅仅只有沃尔沃才出现，包括使用同款变速箱的福特，还有使用DSG双离合变速箱的大众，均出现过大批量的质量问题，但上述两间车企面临类似的问题的解决方案却得到了车主的认同，而沃尔沃的处理方式则遭到了大量车主的投诉，究竟沃尔沃采用了什么解决方式，而福特、大众面对这些问题又是怎么解决的，这些问题汽车投诉网将会在下一篇文章继续跟进。
