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北汽新能源为何故障不断?总经理郑刚的这句话或许道出缘由
来源:汽车投诉网
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9月9日-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,中国也将这一计划提上日程。在中国汽车产业发展国际论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。

9月9日-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,中国也将这一计划提上日程。在中国汽车产业发展国际论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。

我国现在的新能源汽车的发展速度也是十分迅猛。加上现在很多一线城市都处在限行、限牌、限购的状态下,想买普通汽油车就只能摇号和拍牌,而摇号像是买六合彩一样,摇了三四年都摇不中的朋友们一抓一大把,拍牌的话又是一笔额外的大支出,上海北京的铁牌都要比车贵了。这也是促进新能源汽车成交的一个大因素,毕竟新能源牌照不用钱嘛,有国家政策支持,还有补贴,何乐而不为。

但是,为什么新能源汽车的保有量还是不高呢?主要有两个大方面:一个是续航里程和解决充电问题,还有一个就是部分品牌新能源汽车本身的质量问题。

上图是来自北京的徐女生在汽车投诉网发布的内容,徐女士购买的北汽新能源汽车,不到两年时间,只行驶了10000公里,就维修了5次,其中包括新能源汽车很重要的电池部分,还有汽车制动、变速器等重要部件。

汽车有些小毛病可以接受,但是像徐女士所说的,电池、制动、变速器等重要部件都频繁出问题,电池在显示有电的情况下突然骤停在马路中间,马路上车流不息,这是很严重、很危险的问题,而且徐女士还表示,她投诉了北汽厂家和4S店后,都没有及时给出任何有实质意义的反馈,只是片面回复可以维修,以致徐女士到现在都仍不清楚车辆问题出现的具体原因,这就说不过去了,这是关乎驾驶人生命财产安全的问题,难道车企就没有考虑过要及时处理这些问题吗?

试错,后果谁来负责?

这是在汽车投诉网上关于北汽新能源汽车的一些车主投诉,主要是集中在质量和服务这一块,北汽集团党委委员、北汽新能源党委书记、总经理郑刚在曾经在一次接受采访时说,“创新,在某种程度上讲就是试错的过程,所以对于一个全新的技术和产业来讲,我认为我们应该有更加宽容的心态来看待可能出现的一些问题。”这段话的前一句说得还可以,但是,车企你在试错,难道就不应该为自己有可能发生的错误做好负责任的准备吗?车辆出问题,消费者需要的是出了问题能够及时处理,以及能够处理得当,总不能用“试错”这个借口把新能源车当成是普通汽油车去对待吧。消费者都选择了支持国家的新能源汽车,车企应该是更好、更快地处理车主的异议才对,让车主对国家的新能源汽车有信心。

总结

燃油车即将要退出市场,这是世界潮流,但是我们不能急于求成,我国的汽车工业时代刚起步不久,在新能源汽车这一块可能会薄弱一些,希望车企能够稳步向前,最重要的是,要注重客户服务这一块,建议我国新能源汽车厂商们,为新能源汽车用户开一条绿色通道,用最快的速度处理客户的异议和车辆的维修问题。这样不仅能够提升客户对新能源汽车的满意度,更能在各种问题的处理中提升自己的品质和服务质量。

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