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大众车型在国内有多火热，这点就无需笔者列数据详细叙述了，尽管上汽大众以及一汽大众在国内售卖已经涵盖了各种车型，但却并非大众旗下所有车型都在国内生产以及售卖的，其中大众非常经典的车型甲壳虫就是以进口的形式在国内售卖。

相信购买进口大众车型的消费者，无非就是看中有特色的车型，又或者被进口大众宣称的以贴心服务与细节至上的理念所吸引，但以下这位车主的经历，却无法让人感到进口大众有任何的“贴心服务”所在。

上牌前才发现是展车

新车落地上牌原本是好事，但来自江苏省苏州市的张先生却怎么都开心不起来，事因前段时间张先生在进口大众4S店购置了一辆甲壳虫，当定金、首付都交付完毕提车后，却发现这辆车是展车。而据张先生交代，无论是购前还是在签订的合同里，均没有提及和告知该车是展车。为此张先生立马与4S店人员交涉，并希望更换一辆全新车。

现款没货 换新款只能等并且加三千元

最令张先生感到气愤的是，当提出要更换另外一辆新车后，4S店立马声称现款甲壳虫已经停产，如果张先生执意更换车辆，那么则需要加多三千元并且继续等待2018款出来才能提车。

但张先生随后致电厂家热线，却得知现款甲壳虫并无停产，认为4S店的说法是子虚乌有的。

由于进口大众4S店恶劣的态度，导致张先生已对进口大众服务失去信心，唯有在网上寻找帮助，而现在的诉求则是4S店履行合同交付新车（非展车）或者直接解除合同。

进口大众4S店展车当新车卖已不是第一次出现

其实此类事件并非第一次出现在进口大众4S店身上，早在两年前，来自安徽的单女士购买了大众尚酷车型，但在偶然的情况下发现了该车竟然是已经参展过的“旧车”，单女士随后找到了4S店，但其对此不认同，坚称展车就是新车，双方协商未果后，单女士将该4S店告上法庭。

法院经审理判决，鉴于上述4S店在销售中，明知消费者不要展车，却隐瞒事实出售展车，并在交车PDI检测单上伪造车主签字等欺诈行为，使车主在违背真实意愿的情况下订立了购车合同等问题，并判处撤销《车辆购销合同》，4S店应退还购车款、车辆保险费、购置税等费用。同时，鉴于该4S店在销售中的欺诈行为，按照《消费者权益保护法》的相关规定，赔偿一倍购车款。

法律有明确表示

回过头我们再看分析张先生这起案例，虽然张先生在购车过程中并没有提及不要展车，但根据《消费者权益保护法》条例有明确表示，消费者享有的知悉其购买、使用的商品的过程中或者接受的服务的真实情况的权利。也就是说4S店在售卖车辆的时候，就应该与张先生提及该车是展车。

对于张先生而言，购买“新车”是较为看重的因素，而4S店却没有告知该车的真实情况，已经涉嫌侵犯了消费者的知情权，根据《消费者权益保护法》则应该赔付一倍的请求。

进口大众4S店应该拿出诚意

但诉讼始终都是双方不愿意见到的事情，上述发起诉讼的单女士尽管运用了法律武器赢得的自身的权益，但需要注意的一点的是此次案件从发起诉讼到判决，总共花去了半年的时间，在此次诉讼中单女士花去了大量金钱和精力，消费者维权的艰辛确实只有当事人才深刻了解得到。

而进口大众4S店在销售车辆是没有说清楚车型状况，这个确实不合符法规，因此不管现款车型是否已经停产，4S店应该拿出令张先生感到满意的方案去解决问题，而不是还要支付三千元去更换新款车。

总结

车主的经历让我们看到进口大众说一套做一套真实面目，消费者面对着这类厂商其实在维权方面确实非常艰难，毕竟并不是所有的消费者都愿意花取大量金钱和时间去维权，一旦厂商态度强硬，消费者者很有可能就出现投诉无门的状况，而进口大众4S店不换车还要消费者加钱换车的态度与行为，一定程度上肯定会伤害了消费者，所以笔者也希望厂商能够介入调解，拿出一些诚意去解决问题。